Các nhà xuất khẩu dầu lớn nhất thế giới sẽ được hưởng lợi từ việc cắt giảm sản lượng bất ngờ của OPEC+, nhưng nếu giá dầu tăng cao hơn từ mốc hiện tại và đạt 90 USD hoặc thậm chí 100 USD/thùng, như một số nhà phân tích dự đoán, thì các nhà nhập khẩu dầu sẽ bắt đầu cảm thấy khó khăn.
Dầu thô Brent tăng trở lại mức 85 đô la và dầu thô WTI lại chạm mức 80 đô la một thùng, do đợt cắt giảm sản lượng 1,66 triệu thùng/ngày mới nhất của gần một nửa số thành viên OPEC+ từ tháng 5 đến tháng 12 dự kiến sẽ thắt chặt thị trường trong nửa cuối năm nay. Các nhà phân tích, những người vừa mới hạ dự báo giá sau những lo lắng của ngành ngân hàng vào giữa tháng 3, đã nâng dự báo trở lại và bắt đầu nói về giá dầu 100 USD một lần nữa.
Dầu ở mức 90 đô la và 100 đô la sẽ ảnh hưởng đến nền kinh tế của các nước nhập khẩu dầu lớn. Giá năng lượng tăng trở lại có thể khiến lạm phát ở Mỹ và châu Âu tiếp tục ở mức cao và làm phức tạp thêm chính sách lãi suất của các ngân hàng trung ương, vốn vừa báo hiệu rằng chu kỳ tăng lãi suất có thể sắp kết thúc.
Về tài chính nhà nước, các nhà nhập khẩu dầu lớn sẽ không bị ảnh hưởng như nhau bởi giá dầu cao hơn.
Cụ thể, Mỹ sẽ chứng kiến giá xăng cao hơn, nhưng nước này sẽ không phải là nước chịu thiệt hại lớn nhất, ít nhất là về mặt tài chính, từ việc cắt giảm của OPEC+. Ở Mỹ, người thua cuộc là chính quyền Biden, khi đã dành gần một năm để thuyết phục người Mỹ rằng Tổng thống đã giúp hạ nhiệt giá xăng, vốn đã đạt mức cao kỷ lục vào đầu tháng 6 khi giá dầu ở mức 100 USD/thùng vào mùa xuân năm 2022 sau cuộc xâm lược Ukraine của Nga.
“Thị trường dầu mỏ đã có một vài ngày để đón nhận tin tức của OPEC và suy đoán về lý do. Điều này đã dẫn đến việc giá dầu ổn định vào thời điểm hiện tại,” Andrew Gross, người phát ngôn của AAA, cho biết trong tuần trước, “nhưng chi phí dầu chiếm hơn 50% số tiền chúng tôi phải trả tại trạm xăng, vì vậy các tài xế có thể không sớm có được mức giá tốt.
Patrick De Haan, trưởng bộ phận phân tích xăng dầu tại ứng dụng tiết kiệm nhiên liệu GasBuddy, cho biết giá xăng trung bình tại Mỹ đạt 3,54 USD/gallon trong tuần trước, mức cao nhất kể từ Lễ Tạ ơn.
Ông cho biết thêm, xu hướng tăng có thể sẽ tiếp tục trong vài tuần tới với khả năng tăng lên khoảng 3,65 USD/gallon.
Xét về tác động đến tài chính của chính phủ từ việc cắt giảm của OPEC+, những nơi chịu thiệt hại lớn nhất sẽ là các nền kinh tế phát triển của châu Á phụ thuộc nhiều vào nhập khẩu dầu mỏ, cũng như các thị trường mới nổi ở Nam và Đông Nam Á, vốn không chỉ dựa vào năng lượng nhập khẩu mà còn có cán cân tài chính yếu. Theo Pavel Molchanov, giám đốc điều hành của ngân hàng đầu tư tư nhân Raymond James, đó là những nền kinh tế trưởng thành của Nhật Bản và Hàn Quốc, các thị trường mới nổi như Ấn Độ và Pakistan ở Nam Á, cũng như Argentina, Thổ Nhĩ Kỳ và Nam Phi.
Molchanov nói với CNBC rằng việc OPEC+ cắt giảm và giá dầu tăng lên 100 USD sau đó là “một loại thuế đối với mọi nền kinh tế nhập khẩu dầu mỏ”.
“Không phải chỉ có Hoa Kỳ sẽ cảm thấy khó chịu nhất từ giá dầu 100 đô la, mà sẽ là các quốc gia không có nguồn dầu mỏ trong nước như: Nhật Bản, Ấn Độ, Đức, Pháp,” ông nói thêm.
Theo Henning Gloystein, giám đốc của Eurasia Group, mức tiêu thụ của Ấn Độ - hiện đang ở mức kỷ lục - cũng có thể bị ảnh hưởng trong trường hợp giá tăng hơn nữa vì ngay cả dầu thô giá rẻ của Nga, mà Ấn Độ đang mua ồ ạt, cũng sẽ có giá cao hơn nếu chuẩn dầu quốc tế Brent tăng lên 100 USD.
Các thương nhân tham gia giao dịch dầu mỏ của Nga nói với Reuters trong tuần trước rằng sau thông báo cắt giảm của OPEC+, giá loại dầu Urals hàng đầu của Nga đã vượt mức trần 60 USD/thùng do G7 đặt ra.
Gloystein nói với CNBC: “Nếu giá dầu tăng cao hơn nữa, ngay cả dầu thô giá rẻ của Nga cũng sẽ bắt đầu ảnh hưởng đến tăng trưởng của Ấn Độ”.
Các nhà phân tích cho biết các nước nhập khẩu có đồng tiền yếu và nền tài chính nhà nước yếu kém cũng sẽ cảm thấy khó khăn do dầu được định giá bằng đô la Mỹ.
Nguồn tin: xangdau.net
