Kỳ nghỉ lễ đã khiến nhu cầu xăng và dầu diesel tăng đột biến vào tháng trước tại Ấn Độ, với mức tăng 9,8% lên 2,99 triệu tấn vào tháng 12 và nhu cầu dầu diesel tăng 4,9% lên 7,07 triệu tấn, tờ Economic Times đưa tin, trích dẫn dữ liệu từ các nhà máy lọc dầu nhà nước.
Báo cáo lưu ý rằng nhu cầu tăng mạnh sau nhiều tháng tiêu thụ chậm lại do các yếu tố theo mùa: trong mùa gió mùa, Ấn Độ không có nhiều hoạt động đi lại như ngoài mùa đó. Hoạt động nông nghiệp cũng trầm lắng trong mùa gió mùa, làm ảnh hưởng đến nhu cầu dầu diesel.
Báo cáo cũng lưu ý rằng dầu diesel là nhiên liệu được tiêu thụ nhiều nhất ở Ấn Độ. Nó chiếm tới 40% lượng tiêu thụ sản phẩm dầu, trong đó lĩnh vực vận tải chiếm 70% tổng doanh số bán dầu diesel toàn quốc.
Ấn Độ là nguồn tăng trưởng nhu cầu dầu toàn cầu lớn thứ hai và sắp trở thành nguồn đầu tiên, vượt qua Trung Quốc khi nước này thúc đẩy doanh số bán xe điện và xe tải chạy bằng LNG. EIA gần đây cho biết Ấn Độ dự kiến sẽ chiếm 25% mức tăng trưởng nhu cầu dầu toàn cầu trong năm nay, đồng thời cho biết thêm rằng nước này dự kiến sẽ chiếm cùng tỷ lệ phần trăm tăng trưởng nhu cầu toàn cầu vào năm 2024. Trong năm ngoái, mức tăng trưởng tiêu thụ dầu của Ấn Độ ước tính vào khoảng 220.000 thùng mỗi ngày, so với mức tăng trưởng 90.000 thùng/ngày của Trung Quốc.
Vào năm 2025, nhu cầu dầu của Ấn Độ dự kiến sẽ tăng 330.000 thùng/ngày. Trung Quốc sẽ chứng kiến tốc độ tăng trưởng cao hơn vào năm tới so với mức tăng yếu hơn dự kiến của năm nay. Tuy nhiên, theo EIA, với mức tăng trưởng 250.000 thùng/ngày vào năm 2025, Trung Quốc vẫn tụt hậu so với mức tăng tiêu thụ của Ấn Độ.
Theo S&P Global Commodity Insights, mức tăng trưởng nhu cầu dầu của Ấn Độ khiêm tốn hơn vào năm ngoái, ở mức 180.000 thùng/ngày, so với 148.000 thùng/ngày của Trung Quốc. Cơ quan phân tích này cũng tin rằng Ấn Độ sẽ vượt qua Trung Quốc để trở thành động lực tăng trưởng nhu cầu lớn nhất trong năm nay, tăng thêm 3,2% vào năm 2024, so với 1,7% của Trung Quốc.
Nguồn tin: xangdau.net
