Nhu cầu xăng của Mỹ đang suy yếu, khiến các nhà máy lọc dầu cắt giảm thêm công suất sử dụng và xử lý dầu thô, một dấu hiệu cho thấy các ca mắc virus corona bùng phát trở lại đang phá hỏng sự phục hồi nhu cầu nhiên liệu.

Theo báo cáo từ EIA trong tuần này, tồn kho xăng tại Mỹ tăng 1,9 triệu thùng trong tuần tính đến ngày 16 tháng 10. Sản lượng xăng tuần trước đạt trung bình 8,9 triệu thùng/ngày, so với 9,2 triệu thùng/ngày một tuần trước đó.

Nhà máy lọc dầu của Mỹ đạt công suất trung bình 13 triệu thùng/ngày, so với 13,6 triệu thùng/ngày một tuần trước đó, hoạt động ở mức 72,9% công suất, so với 75,1% công suất trong tuần trước đó.

Lượng xăng được cung cấp ở Mỹ hiện đã giảm xuống 9% so với mức trung bình 5 năm trước đó, từ mức dưới 4% so với mức trung bình 5 năm vào đầu tháng 10, theo ước tính từ John Kemp, nhà báo của Reuters.

Sản lượng xăng thấp hơn và dự trữ xăng của Mỹ tăng vọt cho thấy nhu cầu xăng tại nước này giảm trong tháng này.

Dự trữ xăng tăng vọt và mối quan ngại mới về nhu cầu của Mỹ hiện đang giảm đã khiến giá dầu rớt 4% vào thứ Tư, với dầu thô WTI chọc thủng dưới mốc 40 USD/thùng.

Tồn kho xăng tăng có thể là do cơn bão Delta, nhưng “thị trường nhìn chung vẫn gặp khó khăn bởi sự tái bùng phát của coronavirus, làm gia tăng lo ngại về nhu cầu, vì việc đi lại đang bị hạn chế, vào thời điểm nguồn cung tăng từ Libya và một khả năng nhưng hiện tại thì đầy hoài nghi về việc tăng sản lượng từ OPEC + từ tháng 01”, John Hardy, Trưởng bộ phận Chiến lược FX tại Ngân hàng Saxo, cho biết hôm thứ Năm.

“Tồn kho xăng tăng không phải là điều tốt đối với tâm lý, với báo cáo của EIA rằng lượng xăng tồn kho của Mỹ tăng gần 1,9 triệu thùng trong tuần, so với dự báo giảm. Đây cũng là đợt tăng tồn kho xăng lớn nhất kể từ tháng 6, và diễn ra bất chấp công suất nhà máy lọc dầu giảm trong tuần”, hai chiến lược gia của ING Warren Patterson và Wenyu Yao cho biết.

Nguồn tin: xangdau.net