Reuters dẫn báo cáo của GasBuddy cho thấy nhu cầu xăng tại Mỹ đã tăng 1,7% trong tuần trước, và cũng cao hơn 3,7% so với mức trung bình động 4 tuần.
"Lần đầu tiên kể từ tháng 6, nhu cầu xăng của Mỹ không chỉ tăng mỗi ngày so với tuần trước mà còn trên mức trung bình 4 tuần", Patrick De Haan, người đứng đầu bộ phận phân tích xăng dầu của GasBuddy, cho biết trong một tweet.
Thật thú vị, nhu cầu dường như đang tăng lên trong khi giá cả cũng đang tăng. Tuy nhiên, chúng vẫn thấp hơn nhiều so với mức cao nhất của năm ngoái vào đầu mùa hè, với hợp đồng tương lai tăng từ 2,32 USD/gallon vào ngày 3 tháng 2 lên 2,50 USD/gallon vào ngày 10/2.
Mặc dù nhu cầu có thể tăng trong ngắn hạn, nhưng về lâu dài, có những dự báo về sự sụt giảm. Điều này là bởi hiệu quả nhiên liệu cao hơn và sử dụng ít ô tô hơn khi nhiều người chọn làm việc tại nhà hơn. Theo báo cáo của Financial Times, việc sử dụng xe điện (EV) ngày càng tăng cũng sẽ làm suy giảm nhu cầu xăng.
Hoa Kỳ tiêu thụ trung bình 8,78 triệu thùng xăng vào năm ngoái, thấp hơn 6% so với mức kỷ lục đạt được trước đại dịch. Báo cáo lưu ý rằng xăng bán trên thị trường Mỹ chiếm 9% lượng tiêu thụ dầu toàn cầu.
Trong khi đó, giá xăng đã giảm tuần đầu tiên vào hai tuần trước, ở mức trung bình 3,44 USD mỗi gallon vào ngày 5 tháng Hai. Báo cáo cho thấy mức giá này đã giảm 4,4 cent so với tuần trước đó nhưng tăng 17,5 cent so với một tháng trước đó.
Sự gia tăng nhu cầu đối với xăng, nếu được duy trì, có thể giúp giảm bớt lo ngại về nhu cầu dầu mỏ trong tương lai gần ở nước tiêu thụ lớn nhất thế giới khi thị trường đứng trước viễn cảnh suy thoái kinh tế ngày càng tăng.
Mặc dù dữ liệu chỉ báo có vẻ trái ngược nhau, nhưng hầu hết các nhà bình luận từ ngành tài chính đều tỏ ra nhất trí với kỳ vọng của họ về suy thoái kinh tế. Câu hỏi dường như không phải là có hay không mà là khi nào một cuộc suy thoái sẽ xuất hiện.
Nguồn tin: xangdau.net
