Tuần trước, Thủ tướng Canada đã cam kết với Đại hội đồng Liên Hợp Quốc rằng ông sẽ hạn chế lượng khí thải từ ngành dầu khí của nước này trong năm nay. Điều thú vị là, những nhà lãnh đạo duy nhất được phép phát biểu tại cuộc họp là những người đã đưa ra cam kết chắc chắn về biến đổi khí hậu, và mặc dù Thủ tướng Trudeau nằm trong số đó, ông vẫn bị chỉ trích vì thực tế rằng "Canada là một trong những quốc gia mở rộng nhiên liệu hóa thạch lớn nhất vào năm ngoái, " theo một bản tin của CBC.

Trước sự kinh hoàng của Đại hội đồng Liên Hợp Quốc, Canada cũng tiếp tục là “nước bành trướng hơn” trong năm nay. Trong năm nay và năm tới, ngành dầu khí dự kiến ​​sẽ bổ sung thêm khoảng 375.000 thùng/ngày vào sản lượng trung bình trong năm 2022 là 4,86 ​​triệu thùng/ngày. Và nhiều dầu hơn nữa trong số này đang được xuất khẩu.

Về xuất khẩu, Canada khá hạn chế trong lĩnh vực dầu mỏ. Hầu như toàn bộ lượng dầu xuất khẩu của nước này đều đến nước láng giềng phía Nam. Tuy nhiên, gần đây, điều này đã bắt đầu thay đổi khi nhu cầu dầu thô tăng ở những nơi khác trên thế giới trong khi các nhà cung cấp không gia tăng.

Giờ đây, sau khi Ả Rập Saudi và Nga tuyên bố gia hạn cắt giảm sản xuất và xuất khẩu, nhu cầu đối với dầu thô của Canada sẽ còn tăng cao hơn nữa.

Sự gia tăng sẽ đặc biệt rõ rệt vào tháng tới, Bloomberg đưa tin vào tuần trước, dẫn lời các nhà giao dịch dầu mỏ. Theo họ, khi các nhà máy lọc dầu Mỹ bước vào giai đoạn bảo trì, nhiều dầu thô Canada hơn sẽ được cung cấp cho các thị trường khác thông qua các cảng ở Bờ Vịnh, điều này sẽ đẩy khối lượng lên 11 triệu thùng.

Mặc dù về mặt tuyệt đối, con số này có thể không đặc biệt đáng kể, nhưng thực tế đây sẽ là tỷ lệ xuất khẩu cao thứ hai được ghi nhận là rất lớn, vì thực tế đây sẽ là lượng dầu thô Canada xuất khẩu tăng gấp sáu lần trong tháng này.

Ả Rập Saudi và Nga đang cùng nhau đưa 1,3 triệu thùng dầu mỗi ngày ra khỏi thị trường dầu toàn cầu, đặc biệt là loại dầu chua vừa phổ biến cho các nhà máy lọc dầu để sản xuất dầu diesel. Ngoài ra, Nga còn công bố lệnh cấm tạm thời xuất khẩu nhiên liệu diesel nhằm ổn định giá cả trong nước.

Bất chấp tất cả những lời lên án dành cho hydrocarbon tại cuộc họp gần đây nhất của Liên hợp quốc, nhu cầu về chúng vẫn mạnh mẽ hơn bao giờ hết. Tuy nhiên, nguồn cung đang gặp vấn đề. Đối với các nhà nhập khẩu, đây rõ ràng là một vấn đề. Đối với các nhà xuất khẩu, chẳng hạn như Canada, đây là một sự thay đổi đáng hoan nghênh sau một số rắc rối lâu nay.

Các nhà sản xuất dầu của Canada đã phải đối mặt với nhiều vấn đề quan liêu hơn cả các đối tác Hoa Kỳ do tham vọng biến đổi khí hậu của chính phủ liên bang. Họ cũng chịu áp lực phải tiếp tục giảm lượng khí thải hơn nữa, bao gồm thông qua sự hạn chế nói trên, điều này cũng có thể đặt mức trần cho sản xuất một cách hiệu quả bằng cách khiến một số trong số dầu đó trở nên không kinh tế.

Áp lực này đã mang lại kết quả. Hiệp hội các nhà sản xuất dầu mỏ Canada cho biết hồi đầu tháng này, trong vòng 10 năm cho tới năm 2021, các nhà sản xuất dầu của Canada từ các mỏ truyền thống đã giảm 24% lượng khí thải carbon dioxide và metan trong khi tăng sản lượng lên 21%.

Trong cát dầu, lượng khí thải tính đến năm ngoái không thay đổi so với năm 2021, nhưng sản lượng đã tăng thêm 50.000 thùng mỗi ngày, S&P Global báo cáo vào tháng 8. Xu hướng này cho thấy lượng phát thải của ngành dầu khí có thể đạt đỉnh sớm hơn dự kiến ​​ngay cả khi sản lượng tăng lên.

Tuy nhiên, mức tăng sản lượng đó có thể bị nghi ngờ bởi nỗ lực của chính phủ Trudeau nhằm giảm lượng khí thải của đất nước ở mức đầy tham vọng 40-45% so với mức của năm 2005 vào năm 2030. Nhu cầu dầu từ nước ngoài rất có thể cũng sẽ gây trở ngại cho những tham vọng này.

Một mặt, Thủ tướng Trudeau chắc chắn muốn Canada được coi là một quốc gia cam kết nghiêm túc về khí hậu. Mặt khác, sẽ thật tuyệt nếu được coi là nhà cung cấp năng lượng đáng tin cậy cho các khu vực thân thiện đang gặp khó khăn do thiếu nguồn sản xuất dầu, chẳng hạn như Châu Âu.

Viễn cảnh thứ hai có thể nhận được sự thúc đẩy lớn vào năm tới khi đường ống Trans Mountain được mở rộng đi vào hoạt động sau một loạt sự chậm trễ và chi phí vượt mức. Đường ống này sẽ chuyển phần lớn sản lượng cát dầu của Canada tới thị trường toàn cầu, làm giảm khối lượng cung cấp cho người mua Mỹ. Điều này sẽ đẩy giá dầu thô Canada lên cao hơn nữa, ngay cả sau khi dầu của Saudi và Nga quay trở lại thị trường. Bởi vì nguồn cung dầu thô nặng sẽ vẫn còn hạn chế.

Tất nhiên, tất cả điều này có thể thay đổi nhờ những nỗ lực của chính phủ các nước và quốc tế nhằm giảm nhu cầu năng lượng ở những nước tiêu thụ lớn nhất thế giới, trong đó có Canada và thị trường xuất khẩu lớn nhất hiện nay. Tuy nhiên, điều đó sẽ phụ thuộc vào sự thành công của những nỗ lực này, đến lượt, điều đó sẽ phụ thuộc vào khả năng tồn tại của các nguồn năng lượng thay thế.

Cho đến nay, sự sẵn có của các giải pháp thay thế, tức là điện, chỉ đạt được thành công hạn chế trong việc hạn chế nhu cầu về nhiên liệu hydrocarbon lỏng mặc dù đã đầu tư rất lớn. Nếu thành tích đó là bất kỳ dấu hiệu nào thì nhu cầu dầu nói chung và nhu cầu đối với dầu thô Canada nói riêng sẽ vẫn tăng mạnh. Trừ khi các chính phủ tập trung vào khí hậu nhắm trực tiếp vào việc đáp ứng tiêu thụ năng lượng, đặt ra các giới hạn bắt buộc, đó là điều vừa diễn ra ở Đức.

Nguồn tin: xangdau.net