Với tất cả các phương tiện truyền thông thổi phồng về nhu cầu dầu đỉnh cao - vốn được cho là do sự tăng trưởng bùng nổ của các loại xe điện (EVs) - bạn có thể được tha thứ cho việc bỏ qua tin tức nhu cầu xăng của Mỹ vừa mới đạt mức cao nhất từ trước tới nay. Nhu cầu xăng đạt kỷ lục bất kể doanh số EV tăng gấp ba lần ở Mỹ từ năm 2012 đến năm 2016.

Thứ Tư hàng tuần Cơ quan Quản lý Thông tin Năng lượng (EIA) công bố Báo cáo Tình trạng Dầu khí Hàng tuần. Báo cáo tuần trước ghi nhận rằng Xăng động cơ thành phẩm được cung cấp ở Mỹ trong tuần kết thúc ngày 28/7/17 là 9,842 triệu thùng mỗi ngày. Đó là một kỷ lục, chứ không chỉ theo mùa. Nhu cầu xăng của tuần trước là mức tiêu thụ xăng hàng tuần của Mỹ cao nhất trong lịch sử. Số liệu tiêu thụ xăng 4 tuần hàng đầu được ghi nhận đều diễn ra vào năm 2017.

Chúng ta không chỉ sử dụng số lượng xăng ở Mỹ cao kỷ lục, mà các nhà máy lọc dầu cũng đang xuất khẩu một lượng dầu thô và sản phẩm thành phẩm - hơn 3 triệu thùng/ngày (mặc dù Mỹ vẫn là nước nhập khẩu dầu thô ròng). Và rõ ràng, các số liệu tiêu thụ xăng được báo cáo ở trên không bao gồm xăng được xuất khẩu. EIA ghi chú cụ thể.

California chịu trách nhiệm cho gần một nửa tổng doanh số EV, với sự tăng trưởng bùng nổ trong những năm gần đây. Bạn có thể mong đợi ít nhất là nhìn thấy sự suy giảm trong nhu cầu xăng ở đó. Nhưng nhu cầu xăng ở California đã tăng lên mỗi năm từ năm 2013 và đang trên đà tăng trở lại trong năm nay. Kể từ năm 2013, nhu cầu xăng ở California đã tăng 850 triệu gallon (~ 6 phần trăm).

Lý do tiêu thụ xăng tiếp tục tăng bất chấp sự tăng trưởng nhanh của EVs là do dân số tiếp tục phát triển.

Nguồn tin: xangdau.net