Cơ quan Thông tin Năng lượng Hoa Kỳ (EIA) cho biết hôm thứ Ba, nhu cầu nhiên liệu máy bay ở Mỹ đang phục hồi nhanh hơn so với nhiều thị trường khu vực khác chẳng hạn như Châu Âu và Châu Á trừ Trung Quốc.

Mức tiêu thụ nhiên liệu máy bay của các chuyến bay chở khách thương mại của Mỹ là khoảng 612.000 thùng mỗi ngày tính đến ngày 16 tháng 8, bằng 43% lượng nhiên liệu máy bay ước tính được tiêu thụ vào cùng ngày năm ngoái, EIA đã ước tính bằng cách sử dụng dữ liệu chuyến bay chưa qua xử lý từ Cirium. Theo ước tính, từ cuối tháng 4 đến tháng 5, mức tiêu thụ nhiên liệu máy bay của Mỹ trên các chuyến bay thương mại là dưới 20%.

Sự phục hồi của Mỹ mạnh hơn so với nhiều thị trường khác do việc đi lại bằng đường hàng không nội địa lớn hơn ở các khu vực khác. Trong khi vào giữa tháng 8, nhu cầu nhiên liệu máy bay ở Mỹ là 43% so với cùng kỳ năm 2019, mức tiêu thụ ở châu Âu chỉ bằng 36% so với năm ngoái, nhu cầu nhiên liệu máy bay ở Trung Đông và Bắc Phi là 30% so với năm ngoái. Phần còn lại của châu Phi chứng kiến ​​mức tiêu thụ nhiên liệu máy bay ở mức 31%, phần còn lại của châu Á, ngoại trừ Trung Quốc là 28% và phần còn lại của châu Mỹ đã chứng kiến ​​mức tiêu thụ bằng 24% so với năm trước.

Theo ước tính của EIA, mức tiêu thụ nhiên liệu máy bay của Trung Quốc là 60% lượng tiêu thụ trong năm ngoái.

Ngoài các hạn chế về đi lại do COVID-19, sự khác biệt giữa các thị trường trong khu vực còn phụ thuộc vào mức độ đóng góp của việc đi lại bằng đường hàng không nội địa vào tổng số chuyến bay chở khách thương mại.

Nhiên liệu hàng không là mặt hàng bị ảnh hưởng nặng nề nhất trong cuộc khủng hoảng COVID-19 và phải đối mặt với thời gian phục hồi kéo dài nhất so với các loại nhiên liệu khác như xăng hoặc dầu diesel.

Sự phục hồi nhu cầu nhiên liệu máy bay rất chậm sẽ kéo giảm nhu cầu dầu toàn cầu trong ít nhất hai năm nữa do số lượng hành khách tiếp tục ở mức thấp và việc kiểm dịch bắt buộc tiếp tục ngăn cản mọi người đi các chuyến bay quốc tế.

Nguồn tin: xangdau.net