Sự phục hồi tiêu thụ nhiên liệu của Ấn Độ là một điểm sáng hiếm hoi trong nửa đầu tháng 8, trong khi Trung Quốc, Nhật Bản và Đông Nam Á đang phải vật lộn để kiềm chế sự tái bùng phát dịch COVID bằng các biện pháp phong tỏa và ban bố lệnh khẩn cấp làm đe dọa giảm nhu cầu sản phẩm tinh chế ngay lập tức.
Doanh số bán xăng của Ấn Độ đã tăng 3,7% trong hai tuần đầu tiên của tháng 8 so với cùng kỳ trước đại dịch năm 2019, Bloomberg đưa tin hôm thứ Ba, trích dẫn dữ liệu sơ bộ từ ba nhà bán lẻ nhiên liệu lớn nhất trong nước. Doanh số bán dầu diesel - loại nhiên liệu được sử dụng nhiều nhất ở Ấn Độ - đã giảm 8% so với năm 2019, nhưng vẫn cao hơn so với tháng 7 năm 2021, khoảng thời gian mức tiêu thụ dầu diesel giảm 11%, theo dữ liệu của Bloomberg.
Nhu cầu nhiên liệu của Ấn Độ đã giảm vào đầu năm nay khi nhà nhập khẩu dầu thô lớn thứ ba thế giới bị ảnh hưởng bởi làn sóng COVID từ tháng 3 đến tháng 5. Doanh số bán xăng vào đầu tháng 5 đã xuống mức thấp nhất trong một năm, và tiêu thụ dầu diesel giảm xuống mức thấp nhất trong 7 tháng trong hai tuần đầu tiên của tháng 5.
Hầu hết Ấn Độ đã phải phong tỏa cục bộ vào tháng 4 và tháng 5 khi sự bùng phát của COVID bắt đầu làm quá tải hệ thống chăm sóc sức khỏe. Chính quyền trung ương phản đối các lời kêu gọi đóng cửa trên toàn quốc, vì lo ngại ảnh hưởng xấu tới tăng trưởng kinh tế.
Kể từ mức đỉnh hồi tháng 5, số ca nhiễm COVID của Ấn Độ đã giảm dần và các hạn chế đã được nới lỏng.
Vào đầu tháng 8, các nhà phân tích dự đoán rằng nhu cầu bị dồn nén của Ấn Độ sau nhiều tháng bị hạn chế đi lại sẽ làm giá cao hơn tại trạm xăng.
"Nhu cầu xăng của Ấn Độ đang trên đà phục hồi hình chữ V khi các hạn chế đi lại đã được nới lỏng hoặc dỡ bỏ ở một số bang", Senthil Kumaran, người đứng đầu phụ trách bộ phận dầu Nam Á tại công ty tư vấn FGE, nói với Bloomberg.
Theo số liệu mới nhất từ ngày 1-15 tháng 8, sự phục hồi nhu cầu nhiên liệu chậm lại từ tháng 7, nhưng Ấn Độ vẫn là một trong số ít quốc gia ở châu Á có dữ liệu tích cực về nhu cầu nhiên liệu, Bloomberg lưu ý.
Nguồn tin: xangdau.net
