Theo bản phân tích Lloyd’s List Intelligence, nhu cầu tấn-dặm, đại diện cho nhu cầu đối với tàu chở dầu, đã sụt giảm vào mùa hè khi sản lượng dầu của OPEC giảm xuống mức thấp nhất trong ba thập kỷ và xuất khẩu bị cắt giảm mạnh theo thỏa thuận OPEC +.
Nhu cầu tấn-dặm – dùng để đo khối lượng dầu thô được vận chuyển theo quãng đường di chuyển - đã giảm 18,6% so với năm trước vào tháng Bảy. Michelle Wiese Bockmann viết trong bài phân tích rằng nhu cầu tàu chở dầu giảm mạnh trong tháng 7 là mức giảm mạnh nhất kể từ khi virus coronavirus bắt đầu ảnh hưởng đến thị trường dầu toàn cầu. Sự sụt giảm chủ yếu là do nhu cầu về tàu chở dầu ở Trung Đông lao dốc, nơi các nhà sản xuất quan trọng và thành viên của OPEC đang cắt giảm sản lượng và xuất khẩu để ứng phó với sự suy giảm nhu cầu dầu toàn cầu.
Dữ liệu ban đầu từ Lloyd’s List Intelligence cho thấy nhu cầu đối với tàu chở dầu cũng sẽ giảm không kém trong tháng 8.
Dữ liệu về nhu cầu tấn-dặm cũng cho thấy rằng trong tháng 6 và tháng 7, các nhà xuất khẩu ngoài OPEC đã giành được thị phần về nhu cầu tàu chở dầu gây bất lợi cho OPEC, theo Lloyd’s List.
Đối với tháng 8, nhu cầu đối với tàu chở dầu ở Saudi Arabia ít nhất được dự báo sẽ không tăng, mặc dù OPEC + đã bắt đầu nới lỏng mức cắt giảm kỷ lục 2 triệu thùng/ngày vào ngày 1/8.
Ả Rập Xê Út cho biết họ sẽ không vội vàng tăng cường xuất khẩu dầu thô trong tháng này, vì sản lượng tăng thêm sẽ được chuyển cho sản xuất điện trong nước, lĩnh vực mà Ả Rập Xê Út tiêu tốn nhiều dầu hơn trong những tháng mùa hè.
Trong cuộc chiến giá ngắn ngủi giữa Ả Rập Xê Út và Nga vào tháng 3 và đầu tháng 4, các chủ sở hữu siêu tàu chở dầu là người giành chiến thắng, vì cuộc đối đầu diễn ra trùng với thời điểm bắt đầu phong tỏa tại các nền kinh tế lớn và làm tăng dầu thừa toàn cầu. Các công ty vận tải biển đã gặp may khi Saudi Aramco đặt các tàu chở dầu hàng loạt để làm ngập thị trường bằng dầu, trong khi các thương nhân giành nhau thuê tàu chở dầu để làm kho chứa nổi để bán với giá cao hơn sau đó.
Theo Teekay Tankers, phí thuê tàu chở dầu thô có thể sẽ thấp hơn trong nửa cuối năm 2020, do sẽ có nhiều tàu quay trở lại đội tàu buôn từ kho chứa nổi.
Nguồn tin: xangdau.net
