Nhu cầu và giá dầu diesel của Mỹ đã suy yếu trong năm nay do các hoạt động vận chuyển hàng hóa và công nghiệp chậm lại trong bối cảnh lãi suất cao hơn và nhu cầu hàng hóa của người tiêu dùng giảm.
Một số nhà máy lọc dầu đã nhận thấy nhu cầu dầu diesel bị cản trở do lạm phát kéo dài, trong khi các công ty vận tải và hậu cần cho biết "suy thoái vận tải hàng hóa" đang xảy ra và các công ty vận tải đường bộ nhỏ hơn đang thu hẹp hoạt động.
Nhập khẩu container vào Hoa Kỳ đã giảm trong khi hoạt động vận chuyển hàng hóa đang chậm lại khi người tiêu dùng chuyển chi tiêu từ mua hàng hóa trong thời kỳ đại dịch sang kỳ nghỉ và du lịch.
Giá dầu diesel tương lai chuẩn cho nhiên liệu được vận chuyển đến Cảng New York đã giảm trong tuần này xuống mức thấp nhất trong 15 tháng do lo ngại về sự thiếu hụt dầu diesel từ mùa thu năm ngoái giờ đã chuyển thành lo ngại về nhu cầu dầu diesel yếu do nền kinh tế lao dốc.
Những lo ngại về sự thiếu hụt dầu diesel đã giảm bớt trong những tháng gần đây mặc dù tồn kho sản phẩm chưng cất của Hoa Kỳ đã giảm trong những tuần qua và thấp hơn khoảng 11% so với mức trung bình 5 năm vào thời điểm này của năm.
Hoạt động bán dầu diesel tương lai đã tăng tốc trong tuần báo cáo gần nhất tính đến ngày 25 tháng 4, với vị thế ròng của các nhà quản lý tiền tệ đối với dầu diesel ICE chuyển thành trạng thái bán ròng, trong khi vị thế mua ròng đối với ULSD được giao đến Cảng New York đã giảm xuống mức thấp hơn hai phần trăm.
"Đầu tiên, chúng ta đang ở trong một môi trường vận chuyển hàng hóa đầy thách thức, nơi có áp lực giảm phát về giá đối với một ngành tiếp tục đối mặt với áp lực chi phí lạm phát. Nói một cách đơn giản, chúng ta đang trong giai đoạn suy thoái vận tải”, chủ tịch J.B. Hunt, Shelley Simpson cho biết trong cuộc họp báo cáo thu nhập vào tuần trước.
Giám đốc tài chính của Knight-Swift Transportation Holdings Adam Miller, cho biết vào tháng trước, "Nhu cầu vận chuyển hàng hóa trong quý đầu tiên thấp hơn kỳ vọng và liên tục thấp hơn so với các mô hình theo mùa thông thường. Nhu cầu yếu đã gây áp lực lên khối lượng và giá cả trong khi lạm phát tiếp diễn là một trở ngại lớn hơn đối với thu nhập hoạt động."
Các nhà phân tích cho biết hoạt động vận tải đường bộ thấp hơn và tăng trưởng kinh tế của Hoa Kỳ chậm lại, 1,1% trong quý đầu tiên, giảm từ 2,6% trong quý 4 năm 2022, không phải là tín hiệu tốt cho nhu cầu dầu diesel trong nước.
Trong lĩnh vực kinh doanh vận tải đường bộ, "Tôi nghĩ rằng rất nhiều công ty nhỏ sắp ngừng hoạt động", Bob Costello, nhà kinh tế trưởng tại Hiệp hội Vận tải đường bộ Hoa Kỳ, nói với tờ Wall Street Journal vào tuần trước. Costello cho hay, các công ty vận tải đường bộ với đội xe 200-300 chiếc đang chạy một chiếc mỗi tuần.
Gã khổng lồ trong ngành vận tải Maersk vào tháng 3 đã báo cáo mức nhập khẩu container thấp nhất ở Los Angeles và Long Beach, hai cửa ngõ thương mại chính của Hoa Kỳ với châu Á, kể từ tháng 3 năm 2020. Nhập khẩu container đến các cảng này đã giảm 38% trong tháng 2 so với một năm trước đó, Maersk cho biết.
Nhập khẩu container được coi là tiền thân của hoạt động vận tải đường bộ đối với hàng hóa phải được vận chuyển đến tay người tiêu dùng từ điểm nhập khẩu.
Công ty lọc dầu khổng lồ Marathon Oil của Hoa Kỳ trong tuần này đã cảnh báo về nhu cầu dầu diesel chậm lại do lạm phát.
Một nhà máy lọc dầu hàng đầu khác, Valero, không thấy nhu cầu dầu diesel suy yếu.
Gary Simmons, Phó chủ tịch điều hành kiêm Giám đốc thương mại, cho biết trong cuộc họp Quý 1 của Valero vào tuần trước, "Về câu hỏi của bạn về sự suy yếu của nhu cầu dầu diesel, chúng tôi không thấy điều đó."
Nhưng các quỹ phòng hộ và các nhà quản lý tiền tệ khác đang bán hợp đồng dầu diesel và các sản phẩm chưng cất do lo ngại về nền kinh tế và không còn lo tình trạng thiếu hụt dầu diesel, điều đã gây lo ngại cách đây vài tháng khi lệnh cấm nhập khẩu nhiên liệu của Nga sắp có hiệu lực.
Ole Hansen, Trưởng bộ phận Chiến lược Hàng hóa tại Ngân hàng Saxo cho biết, việc bán các hợp đồng sản phẩm chưng cất đã tăng tốc trong tuần tính đến ngày 25 tháng 4, với dầu diesel ICE chuyển sang trạng thái bán ròng lần thứ ba trong bảy năm, và ULSD mua giảm 44% xuống mức thấp nhất trong 27 tháng.
Nguồn tin: xangdau.net
