OPEC gần đây đã phát hành Báo cáo Thị trường Dầu hàng tháng, bao gồm bức tranh về nguồn cung và nhu cầu dầu toàn cầu trong 7 tháng đầu năm.
Sản lượng dầu thô của OPEC giảm 79.000 thùng/ngày trong tháng 8 xuống còn 32,8 triệu thùng/ngày. Điều này đánh dấu sự sụt giảm sản lượng OPEC đầu tiên kể từ tháng 4 và chủ yếu là do sự gián đoạn hoạt động ở Libya.
OPEC đã sửa đổi tăng trưởng nhu cầu dầu toàn cầu cho năm 2017 tăng thêm 50.000 thùng/ngày lên đến 1,42 triệu thùng/ngày. Nhóm báo cáo sự tăng trưởng mạnh mẽ từ OECD Châu Mỹ, Châu Âu và Trung Quốc. Nhu cầu dầu toàn cầu trong năm 2018 dự kiến sẽ tăng 1,35 triệu thùng/ngày, điều chỉnh tăng 70.000 thùng/ngày so với báo cáo trước. Tăng trưởng trong năm tới dự kiến sẽ đền từ OECD Châu Âu và Trung Quốc.
Nhu cầu dầu của Trung Quốc tăng 690.000 thùng/ngày trong tháng 7, tăng 6% so với năm ngoái. Tổng nhu cầu dầu của Trung Quốc đạt mức 11,67 triệu thùng/ngày trong tháng 7. Dữ liệu 7 tháng đầu năm cho biết mức tăng trưởng trung bình 550.000 thùng/ngày, tăng gấp đôi so với mức tăng 210.000 thùng/ngày được ghi nhận trong cùng kỳ năm 2016.
Nhu cầu xăng của Trung Quốc tăng khoảng 0,10 triệu thùng/ngày so với cùng kỳ năm ngoái do doanh số bán xe thể thao (suv) tăng mạnh, tăng khoảng 17% so với cùng kỳ năm trước. Tổng doanh số bán xe của Trung Quốc trong tháng 7 tăng 4% so với năm ngoái, với tổng doanh số đạt 1,7 triệu chiếc.
Những con số từ Trung Quốc rất thú vị do điệp khúc liên tục gần đây về sự suy yếu nhu cầu tiêu thụ của Trung Quốc. Đây có vẻ là suy nghĩ mong muốn dựa trên đầu tư của Trung Quốc vào công nghệ sạch.
Trung Quốc là thị trường xe điện hàng đầu thế giới, và gần đây họ đã thông báo rằng họ đã bắt đầu “nghiên cứu có liên quan” và đang làm việc dựa trên thời gian biểu để thực hiện lệnh cấm sử dụng các loại xe chạy bằng nhiên liệu hóa thạch.
Theo các thông tin đó xuất hiện sau tuyên bố Pháp và Anh, nói rằng sẽ cấm bán xe chạy bằng nhiên liệu hoá thạch vào năm 2040. Những nước này đang đặt cược rằng xe điện sẽ sẵn sàng cho việc áp dụng phổ thông rộng rãi khi những lệnh cấm này có hiệu lực. Bằng cách làm những cược này, họ đang cố gắng hiện thực hóa dự báo của mình.
Trung Quốc thực sự có thể gia nhập hàng ngũ các quốc gia cấm các loại xe nhiên liệu hoá thạch. Tin tức này giúp đưa ra câu chuyện về kỷ nguyên dầu mỏ đang gần kết thúc, nhưng Trung Quốc là một chặng đường dài để kiềm chế tăng trưởng tiêu thụ dầu.
EV có thể trì trệ so với những kỳ vọng cao độ, trong trường hợp các chính phủ có thể phải xem lại hoặc trì hoãn các lệnh cấm đã thông báo này. Và ngay cả khi lệnh cấm và nhiệm vụ kết thúc có hiệu quả mong muốn, nó sẽ cần một khoảng thời gian.
Đó chắc chắn không phải là một cú đánh knock out lên EV Đây không phải là một trò chơi không tổng vì số lượng người lái xe đang tăng lên. Có thể - và tôi cho rằng rất có khả năng - chúng ta sẽ chứng kiến cả sự tăng trưởng mạnh mẽ của EV trong thập kỷ tới, và nhu cầu dầu mỏ ngày càng tăng.
Nguồn: xangdau.net/Russia Today
