Thị trường dầu mỏ năm ngoái bị chi phối bởi giao dịch thuật toán, khuếch đại mọi tiêu đề về tình trạng dư cung trên thị trường và nhu cầu của Trung Quốc thành những biến động giá khiến dầu thô bị mắc kẹt trong một phạm vi hẹp, đáng thất vọng—thấp hơn nhiều so với mục tiêu cắt giảm sản lượng cao của OPEC+. Năm nay có thể không chứng kiến ​​nhiều thay đổi về biên độ giá dầu, nhưng các đỉnh và đáy có thể trở nênrõ nét hơn, tạo tiền đề cho một số hành động kịch tính.

Trong tuần thứ hai và thứ ba của tháng 12 năm ngoái, các nhà đầu cơ tại Mỹ đã tăng đáng kể các khoản đặt cược của họ vào giá dầu cao hơn, Bloomberg đưa tin trong tuần trước. Quả thực, trong tuần thứ hai đến tuần cuối cùng của năm 2024, các khoản đặt cược giá lên vào dầu thô đã đạt mức cao nhất trong bốn tháng, báo cáo cho biết, với tổng số gần 183.000 lô. Điều đó diễn ra sau một sự gia tăng đáng kể hơn nữa trong vị thế giá lên trong tuần trước đó, khi số lượng lô đạt mức cao nhất trong một năm.

Không chỉ vậy, những nhà giao dịch theo thuật toán, cơn ác mộng của OPEC, cũng chuyển sang lạc quan về dầu thô vào tháng 12 và bắt đầu tăng vị thế giá lên của họ đối với dầu thô Brent và West Texas Intermediate. Rõ ràng, ngay cả những nhà giao dịch theo thuật toán cũng bắt đầu chú ý đến điều gì đó khác ngoài xu hướng nhu cầu ở Trung Quốc và nhận thức về sự cân bằng giữa cung và cầu có thể đúng hoặc không chính xác.

Một lý do lớn cho sự thay đổi tâm lý này sau một năm bi quan, tất nhiên là sự thay đổi sắp tới của tại Hoa Kỳ. Donald Trump được cho là sẽ tìm cách thực hiện nghiêm ngặt hơn các lệnh trừng phạt đối với Iran, điều này chắc chắn sẽ có nghĩa là can thiệp vào hoạt động xuất khẩu dầu thô của Iran. Điều này sẽ ảnh hưởng đến tổng nguồn cung dầu toàn cầu — nếu nó xảy ra. Theo các nhà dự báo, có khả năng cao là Trump sẽ theo đuổi chính sách được nhiều người đự doán này.

Sản lượng dầu của Iran trong nhiệm kỳ đầu tiên của Trump đã giảm từ 3,8 triệu thùng/ngày vào năm 2018 xuống còn dưới 2 triệu thùng/ngày vào năm 2020, sau khi Tổng thống Hoa Kỳ rút khỏi cái gọi là Kế hoạch hành động toàn diện chung mà các cường quốc phương Tây đã ký với Iran vào năm 2015. Trong nhiệm kỳ tổng thống của Biden, sản lượng dầu của Iran đã phục hồi lên khoảng 3,2 triệu thùng/ngày, với lượng xuất khẩu cũng tăng mạnh, hầu hết đều đến Trung Quốc.

Với thái độ của Trump đối với cả Trung Quốc và Iran, có thể yên tâm cho rằng việc siết các biện pháp trừng phạt đối với Tehran sẽ là một mũi tên trúng hai đích—và điều này sẽ có lợi cho giá dầu. Giá dầu thậm chí có thể còn tăng hơn nữa khi những thông tin chi tiết thú vị về thị trường xe điện của Trung Quốc đang xuất hiện.

Theo CNBC đưa tin trong tuần trước, các thông tin chi tiết liên quan đến một phần ngày càng tăng của xe hybrid trong tổng doanh số bán ô tô, dựa trên dữ liệu cả năm 2024. Báo cáo trích dẫn rằng công ty dẫn đầu thị trường BYD đã bán tổng cộng 4,3 triệu ô tô vào năm ngoái. Trong số này, BYD cho biết, gần 2,5 triệu là xe hybrid và phần còn lại là xe điện chạy bằng pin. Nói cách khác, BYD đã bán được nhiều xe hybrid hơn xe điện thuần túy vào năm ngoái, không giống như năm 2023, khi xe điện chiếm phần lớn doanh số bán hàng của hãng.

Các số liệu của cả năm cũng cho thấy các nhà sản xuất xe điện thuần túy đã bán ít hơn vào năm 2024 so với năm 2023, cho thấy thị trường xe điện lớn nhất thế giới có thể đang đạt đến điểm bão hòa. Joe McCabe, chủ tịch của AutoForecast Solutions, nói với CNBC rằng "Chúng tôi vẫn thấy sự tăng trưởng ở thị trường Trung Quốc về xe điện chạy bằng pin, nhưng chúng tôi thấy nó đang dần bị giới hạn".

Xu hướng đó có thể tăng tốc trong năm nay, đi ngược lại kỳ vọng về sự chậm lại liên tục trong tăng trưởng nhu cầu dầu của Trung Quốc, đặc biệt là khi kết hợp với một lời cam kết khác từ chính phủ Bắc Kinh rằng họ sẽ làm nhiều hơn nữa để thúc đẩy tăng trưởng kinh tế. Xu hướng như vậy cũng sẽ cản trở các dự đoán rằng Trung Quốc về cơ bản đã đạt đến đỉnh nhu cầu dầu và hướng đi duy nhất từ ​​giờ trở đi là giảm xuống—ngay cả khi Na Uy, quốc gia có tỷ lệ sở hữu xe điện bình quân đầu người cao nhất, nhận thấy nhu cầu dầu của riêng mình đang ở mức ổn định thay vì giảm khi xe điện chiếm 80% tổng doanh số bán ô tô mới.

Trong khi Trung Quốc có thể gây bất ngờ về mặt tăng trưởng nhu cầu, Ấn Độ sẽ không—nước này dự kiến ​​sẽ trở thành động lực lớn nhất của nhu cầu dầu toàn cầu trong năm nay, chiếm một phần lớn trong tổng nhu cầu toàn cầu, lên tới một phần tư. Mặc dù vẫn là quốc gia tiêu thụ hàng hóa nhỏ hơn nhiều so với Trung Quốc, nhu cầu của Ấn Độ dường như đang tăng nhanh hơn, khi Cơ quan Thông tin Năng lượng Hoa Kỳ dự kiến ​​nước này sẽ tăng thêm 330.000 thùng/ngày trong năm nay, tăng từ khoảng 220.000 thùng/ngày vào năm 2024.

Ở những nơi khác, nhu cầu dầu dường như ổn định—thực sự ổn định đến mức lượng tồn kho toàn cầu đã giảm đáng kể vào năm ngoái. Đây không phải là điều mà các phương tiện truyền thông đưa tin thường xuyên như họ đưa tin về diễn biến nhu cầu của Trung Quốc, nhưng dù sao thì nó vẫn đang diễn ra. Trong khi Cơ quan Năng lượng Quốc tế đã dự đoán tình trạng dư thừa dầu mỏ, mức tồn kho đã giảm nhanh hơn nhiều so với dự kiến ​​của IEA. Xét cho cùng, có thể hóa ra không có tình trạng thừa cung nào cả. Với "các cuộc không kích phòng ngừa" của Trump được đưa ra thảo luận đối với Iran, điều này có thể tạo nên một năm thực sự tích cực cho giá dầu.

Nguồn tin: xangdau.net