Để sử dụng Xangdau.net, Vui lòng kích hoạt javascript trong trình duyệt của bạn.

To use Xangdau.net, Please enable JavaScript in your browser for better use of the website.

Loader

Nhất thiết phải đổi cơ chế quản lý giá xăng dầu

 
Đó là nhận định của bà Phạm Chi Lan, chuyên gia kinh tế cao cấp. Theo bà Phạm Chi Lan, việc áp dụng quy định tăng, giảm giá bán xăng dầu hiện nay không hợp lý gây khó khăn cho sản xuất và đời sống của người dân, trong khi Ä‘ó, doanh nghiệp vẫn tiếp tục hưởng lợi cao. Vì vậy, cần phải có sá»± thay đổi trong cÆ¡ chế quản lý giá đối vá»›i mặt hàng xăng dầu nói riêng và những mặt hàng Ä‘á»™c quyền nói chung.
 


Ảnh: T.L

Bà nhận định gì về việc giá xăng dầu liên tục tăng trong thời gian qua?
 
Má»—i lần tăng giá xăng dầu thì ngành xăng dầu và Cục Quản lý giá đều cho là hợp lý. Họ cho rằng họ căn cứ vào giá xăng dầu thế giá»›i. HÆ¡n nữa, các công ty xăng dầu cÅ©ng tăng Ä‘úng quy định má»›i là cứ 10 ngày được tăng, giảm giá 1 lần và 1 lần tăng, giảm không quá 7%. Đợt vừa rồi, các doanh nghiệp xăng dầu Ä‘òi tăng giá nhÆ°ng 3 ngày cÆ¡ quan quản lý nhà nÆ°á»›c không trả lời họ vẫn tăng giá bình thường. Vấn đề then chốt trong quản lý nhà nÆ°á»›c hiện nay là cÆ¡ chế kiểm soát giá còn quá lỏng lẻo, quy định thoải mái quá mức. Nếu cứ tá»± định giá theo kiểu 10 ngày có thể tăng 7%, nhÆ° vậy 1 tháng doanh nghiệp xăng dầu có thể tăng 22%. Và, khó khăn sẽ Ä‘è nặng lên đời sống người dân và cá»™ng đồng doanh nghiệp.
 
Doanh nghiệp vừa mệt mỏi nhận đợt tăng giá xăng cách Ä‘ây hÆ¡n 10 ngày giờ lại bị thêm mức giá xăng tăng má»›i. Theo bà, doanh nghiệp sản xuất có bị tác Ä‘á»™ng nhiều trong đợt tăng giá xăng dầu lần này hay không?
 
Việc tăng giá xăng dầu hiện nay khiến doanh nghiệp Ä‘ã khó càng khó thêm vì chỉ má»›i 10 ngày trÆ°á»›c phải gánh mức giá xăng dầu tăng 900 đồng/lít đến nay lại bị "bồi thêm” 1.100 đồng/lít. Xăng dầu tăng giá thì chắc chắn các mặt hàng đầu vào cÅ©ng tăng theo giá xăng. Theo thống kê của Bá»™ Công thÆ°Æ¡ng, giá cả đầu vào tăng 13% trong khi Ä‘ó giá bán không tăng, hàng tồn kho của doanh nghiệp chất đống… Thá»­ hỏi, cứ tình trạng này doanh nghiệp xoay xở kiểu gì để sống? Đời sống người dân càng khó khăn hÆ¡n khi giá Ä‘iện, gas, xăng dầu, viện phí, học phí… Ä‘á»u cùng nhau tăng chóng mặt
 
Cứ Ä‘à tăng giá xăng dầu nhÆ° hiện nay, liệu CPI và lạm phát có những biến Ä‘á»™ng?
 
Có thể khẳng định là năm nay Chính phủ Ä‘ã thá»±c hiện tốt việc kiềm chế lạm phát dÆ°á»›i 2 con số và chắc chắn má»™t Ä‘iều là lạm phát khó lên cao hÆ¡n. Riêng về chỉ số CPI vẫn Ä‘ang đứng ở ngưỡng 5%, vì vậy cÆ¡ quan chức năng lấy Ä‘ây là Ä‘iều kiện an toàn để cho tăng giá nhiều mặt hàng nhiên liệu. Tuy nhiên, theo tôi tăng giá xăng dầu trong những thời Ä‘iểm gần Ä‘ây thì khó mà tác Ä‘á»™ng đến giá cả các mặt hàng bởi hàng tồn kho nhiều, hàng Trung Quốc lại Ä‘ang ồ ạt vào thị trường Việt Nam.
 
Theo bà, trong thời "xăng dầu sôi sục” nhÆ° hiện nay Nhà nÆ°á»›c có nên chi Quỹ bình ổn xăng dầu cÅ©ng nhÆ° giảm thuế nhập khẩu xăng dầu hay không?
 
Từ đầu năm đến nay xăng dầu có 5 lần tăng giá và 5 lần giảm giá nhÆ°ng 5 lần tăng giá bao giờ cÅ©ng cao hÆ¡n 5 lần giảm giá. Cứ vá»›i mức tăng giá nhÆ° hiện nay Nhà nÆ°á»›c nên thá»±c hiện Quỹ bình ổn, bởi Quỹ được lập ra là để khi nào xăng dầu tăng giá cao quá Nhà nÆ°á»›c sẽ Ä‘Æ°a ra. Trong lúc doanh nghiệp sản xuất ngắc ngoải, người dân Ä‘iêu đứng thì không nên để Quỹ bình ổn "chết” hoặc trở thành má»™t thứ vốn không lãi suất cho doanh nghiệp xăng dầu. Bên cạnh Ä‘ó, Nhà nÆ°á»›c cÅ©ng cần thá»±c hiện giảm thuế nhập khẩu xăng dầu vì thuế nhập khẩu xăng dầu hiện nay quá cao nên xảy ra tình trạng buôn lậu xăng dầu từ ngoài vào. Trong lúc "dầu sôi, lá»­a bỏng” giảm thuế nhập khẩu xăng dầu là Ä‘iều Ä‘áng làm và nên làm. Nhà nÆ°á»›c càng thu thuế nhập khẩu xăng dầu cao bao nhiêu thì đều "đổ” vào người dân, vì thá»±c tế khi bán 1 lít xăng dầu doanh nghiệp Ä‘ã tính tất tần tật chi phí vào trong Ä‘ó.
 
Nhà nÆ°á»›c có nên giao quyền tá»± định giá cho các doanh nghiệp kinh doanh các sản phẩm Ä‘á»™c quyền nhÆ° Ä‘iện, xăng dầu, thÆ°a bà?
 
Hai mặt hàng được Nhà nÆ°á»›c cho Ä‘á»™c quyền về giá Ä‘ó là Ä‘iện và xăng dầu, cụ thể: Ä‘iện thì có 1 doanh nghiệp làm chủ, xăng dầu có 11 doanh nghiệp nhÆ°ng có 1 doanh nghiệp chiếm tá»· lệ xăng dầu là 63%. Cho nên, nếu cứ áp dụng theo cÆ¡ chế thị trường đối vá»›i 2 mặt hàng này thì thật là sai lầm bởi cÆ¡ chế thị trường chÆ°a hình thành. Trong khi Ä‘ó, nếu xăng tăng giá, Ä‘iện lại có Ä‘iều kiện tăng giá hÆ¡n vì xăng dầu cÅ©ng là nguyên liệu đầu vào của ngành Ä‘iện. Thời gian tá»›i, Ä‘iện sẽ vịn cá»› vào giá xăng mà có thể tăng giá Ä‘iện. Tôi nhận thấy rằng, Cục Quản lý giá Ä‘ang Ä‘ùn đẩy trách nhiệm cho ngành xăng dầu thay vì cÆ¡ quan này phải trả lời trÆ°á»›c nhân dân về giá xăng dầu tăng quá cao.
 
ThÆ°a bà, vậy việc định giá xăng dầu nên thá»±c hiện nhÆ° thế nào cho phù hợp hay cứ áp dụng Ä‘úng theo Thông tÆ° liên tịch giữa Bá»™ Tài chính và Bá»™ Công thÆ°Æ¡ng nhÆ° hiện nay?
 
Theo tôi, cÆ¡ quan quản lý nhà nÆ°á»›c nên xem xét lại quyết định cho doanh nghiệp xăng dầu tăng giá trong phạm vi 10 ngày. Nếu cho tăng giá trong vòng 10 ngày thì phải căn cứ trên giá bình quân trong vòng 30 ngày. Ngoài ra, cÆ¡ quan quản lý quy định trong vòng 3 ngày sẽ trả lời doanh nghiệp về việc có chấp nhận cho tăng giá hay không là chÆ°a Ä‘úng. Bởi, trong vòng 3 ngày cÆ¡ quan quản lý căn cứ vào Ä‘âu để tính Ä‘úng, tính đủ nhằm định giá má»›i. Cần có những quy định căn cÆ¡ hÆ¡n không thể kéo dài tình trạng đẩy thua thiệt về phía người tiêu dùng, còn doanh nghiệp thì cứ lạm dụng để tăng giá bán.
 
Xin cảm Æ¡n bà!
 
Nguồn tin: daidoanket

ĐỌC THÊM