Theo một tin mới đưa của Reuters, những khách hàng Nhật Bản và Hàn Quốc sẽ đón lấy các lô hàng dầu thô Đại Tây dương trong những tháng tới, trước sự bùng nổ nhu cầu dự kiến ​​vào mùa đông.

Việc vận chuyển dầu từ Châu Âu và Châu Mỹ bị trì trệ trong tháng 6 sau khi gia tăng vận chuyển vào tháng 3 và tháng 5. Các nhà phân tích cho biết tháng 7 có thể là một tháng thịnh vượng đối với loại dầu Forties Biển Bắc, cũng như các loại dầu của Mỹ, khi thị trường châu Á trở nên sôi động hơn.

JXTG và Cosmo Energy của Nhật đã mua các lô hàng của Mỹ sắp sửa đến trong tháng 9, theo các nguồn tin giao dịch. Họ không kể 2 đến 4 triệu thùng dầu thô biển Bắc tới Hàn Quốc vào đầu tháng 9.

"Dầu thô Mỹ có tiềm năng cao. Chúng tôi muốn đa dạng hóa nguồn cung", một nhà máy lọc dầu ở Đông Nam Á cho biết, thêm rằng cả hai loại dầu ngọt nhẹ và chua vừa đều là mối quan tâm đặc biệt đối với khu vực này.

Tuy nhiên, các nhà cung cấp Bắc Mỹ và Châu Âu phải đối mặt với sự cạnh tranh gay gắt từ nhà sản xuất dầu hàng đầu của OPEC. Sau khi lượng dầu Ả rập Saudi đến Đông Á giảm bốn tháng liên tiếp kể từ tháng 1, thì đang hồi phục mạnh vào tháng 6, trong khi lưu lượng dầu của Iraq và Venezuela chảy vào khu vực này cũng đang có vẻ mạnh mẽ. Tổng lượng xuất khẩu OPEC tới châu Á 6 tháng đầu năm đã nhảy vọt lên mức cao nhất theo ghi nhận, sau khi giữ thấp hơn trong ba tháng vừa qua.

Cũng có vấn đề từ các tàu chở dầu khổng lồ chứa hàng triệu thùng dầu chưa bán được nằm trôi nổi trên các vùng biển châu Á, lượng dầu này có thể dễ dàng được cung cấp cho các thị trường trong khu vực. Theo Reuters, ngày càng có nhiều tàu chở dầu cũ đã được ký hợp đồng để tích trữ dầu tại Đông Nam Á, việc này cho phép thương nhân trả tiền để dự trữ với hy vọng bán được hàng với giá cao hơn vào một ngày sau đó. Các nhà phân tích nói rằng nhiều trong số các lô hàng đó sẽ sớm đến Trung Quốc.

Nguồn tin: xangdau.net