Nhật Bản có thể thấy khoảng 13 triệu thùng dầu thô dư thừa so với nhu cầu trong nước trong tháng 6 trong bối cảnh tiêu thụ xăng dầu giảm mạnh giữa đại dịch coronavirus, gây áp lực cho các nhà tinh chế trì hoãn một số nguồn cung theo hợp đồng của họ sau tháng 6, theo tính toán Platts dựa trên thông tin trong ngành.
Ít nhất một nhà máy lọc dầu của Nhật Bản xác nhận họ đang xem xét trì hoãn một số lô dầu thô kỳ hạn bốc dỡ trong tháng 6 sau khi thực hiện các điều chỉnh trong hoạt động thu mua giao ngay. Một nhà máy lọc dầu khác của Nhật Bản đang điều chỉnh cân bằng cung và cầu của mình bằng cách cắt giảm mua dầu thô giao ngay trong tháng 6, cùng với nguồn cung kỳ hạn từ nhà sản xuất OPEC, sau quyết định cắt giảm sản lượng gần đây của các nước sản xuất.
Các tính toán của Platts dựa trên thông tin trong ngành, bao gồm từ Takashi Tsukioka, chủ tịch của Idemitsu Kosan, nhà máy lọc dầu lớn thứ hai của Nhật Bản, người cho biết nhà máy lọc dầu dự kiến nhu cầu sản phẩm dầu trong nước sẽ giảm khoảng 20% so với cùng kỳ năm ngoái cho tháng 4.
Dầu thô thặng dư của Nhật Bản có thể lên tới khoảng 440.000 thùng/ngày trong tháng 6 dựa trên nhập khẩu của nước này một năm trước trong khi các nhà tinh chế địa phương đang sử dụng lượng cung hàng tháng ít hơn từ sự kết hợp giữa cắt giảm nguồn cung và dung sai trong hợp đồng, thêm vào đó là giảm mua giao ngay vì nhu cầu dầu trong nước giảm mạnh, theo tính toán của Platts.
Các tính toán dựa trên giả định rằng các nhà tinh chế Nhật Bản sẽ cắt giảm nguồn cung 5-15% từ một số nhà cung cấp chính của họ ở Trung Đông cũng như thu hẹp quy mô mua giao ngay cho tháng 6.
"Với những bể chứa đã được lấp đầy, chúng tôi không có lựa chọn khác ngoài việc cắt giảm hoạt động của các nhà máy lọc dầu vì ngày càng khó mua dầu thô. Chúng tôi dự kiến sẽ thấy những hành động như vậy, bao gồm cả hợp đồng kỳ hạn, như trì hoãn lịch trình tải hàng sau tháng 6," Tsukioka nói trong một cuộc họp báo vào ngày 17/4 với tư cách là chủ tịch Hiệp hội Dầu khí Nhật Bản.
"Trong khi các nhà tinh chế [Nhật Bản] đang nâng khối lượng hợp đồng kỳ hạn của họ vào tháng 5, có khả năng các nhà tinh chế có thể không thể nâng khối lượng hợp đồng có thời hạn sau tháng 6. Các nhà tinh chế sẽ xem xét các mức đề nghị của họ cho tháng 6 [tải] trong tháng 5, tùy thuộc vào về doanh số và dung tích bể chứa của họ, "ông nói thêm
Tổng lượng dầu thô nhập khẩu của Nhật Bản khoảng 3 triệu thùng/ngày với khoảng 90% từ Trung Đông, trong đó 70% -80% nguồn cung dựa trên các hợp đồng có thời hạn.
Tình thế tiến thoái lưỡng nan của Nhật Bản - có thể được phản ánh trên các quốc gia châu Á khác - sẽ tác động đến cả giá cả và khối lượng thùng Trung Đông chảy về phía đông trong tháng 6.
Yêu cầu thu hẹp quy mô nhập khẩu từ các khách hàng lớn ở Trung Đông như Nhật Bản sẽ đẩy mục tiêu cân bằng cung/cầu ra xa hơn, mặc dù các nhà sản xuất OPEC+ đã cắt giảm sản lượng dầu thô chung là 9,7 triệu thùng/ngày trong tháng 6.
Sự thúc đẩy của dầu thô giá rẻ do giảm giá dự kiến từ Saudi Aramco và các nhà sản xuất khác ở Vịnh Ba Tư không có khả năng khuyến khích các nhà tinh chế Nhật Bản tối đa hóa các giao dịch mua kỳ hạn hoặc giao ngay do những hạn chế về hậu cần, gây áp lực giảm giá hơn nữa cho chu kỳ tiếp theo.
Cơ cấu tiền mặt/futures của Dubai tháng 6 đã trung bình âm 9,57 đôla/thùng trong tháng này, giảm mạnh từ mức âm 3,11 đôla/thùng trung bình trong tháng 3. Cơ cấu này có thể suy giảm hơn nữa khi nhu cầu đối với dầu thô Trung Đông suy giảm với các cơ sở lưu trữ đạt công suất tối đa cho Nhật Bản, cũng như các nhà nhập khẩu dầu thô khác ở Trung Đông
Ngoài ra, việc cắt giảm tỷ lệ tinh chế và yêu cầu nhập khẩu thấp hơn có thể sẽ gây áp lực lên tỷ suất lợi nhuận của sản phẩm, đặc biệt là các sảm phẩm chủ yếu cho mùa hè như xăng và dầu diesel.
Các nhà tinh chế Nhật Bản dự kiến sẽ thấy nguồn cung dầu thô dư thừa so với nhu cầu trong nước tại thời điểm những người tham gia thị trường nội địa dự kiến sẽ thấy nhu cầu xăng giảm mạnh hơn trong kỳ nghỉ lễ Golden Week - một trong những mùa lái xe cao điểm của đất nước - vào cuối tháng 4 đến đầu tháng 5 do các biện pháp tình trạng khẩn cấp trên toàn quốc cho đến ngày 6/5.
"Chúng tôi đang nghe rằng [nhu cầu xăng] sẽ giảm hơn nữa trong suốt Golden Week vì sẽ không có nhu cầu đi lại," một thương nhân địa phương nói thêm rằng đây sẽ là một cú sốc nữa cho mùa lái xe cao điểm năm nay vì nhu cầu giải trí không thể được dự kiến trong bối cảnh tình trạng khẩn cấp.
Theo các tính toán của Platts, các nhà tinh chế Nhật Bản cũng sẽ tắt công suất tinh chế hơn dự kiến trước đây cho các công việc bảo trì, tổng cộng 668.000 thùng/ngày, tương đương 19% tổng công suất lọc của quốc gia là 3,519 triệu thùng/ngày vào lúc cao điểm trong tháng 6.
Sự ngừng hoạt động của nhà máy lọc dầu của Nhật Bản hiện ở mức 336.000 thùng/ngày, với nhà máy lọc dầu Kawasaki 235.000 thùng/ngày của JXTG Nippon Oil & Energy và CDU số 2 102.000 thùng/ngày của Cosmo Oil tại nhà máy lọc dầu Chiba 177.000 thùng/ngày tại Tokyo.
Nguồn: xangdau.net
