Nhập khẩu LNG vào châu Âu trong tháng 7 đã giảm xuống mức thấp nhất kể từ tháng 11 năm 2021 do giá khí đốt tự nhiên chuẩn châu Âu hiện đang ở mức thấp không khuyến khích các thương nhân vận chuyển nhiều lô hàng đến lục địa này.
Nhập khẩu LNG vào châu Âu trong tháng 7 đã giảm 7% so với cùng kỳ năm ngoái, xuống còn 8,6 triệu tấn, khối lượng nhập khẩu thấp nhất kể từ tháng 11 năm 2021, khi cuộc khủng hoảng năng lượng ở châu Âu bắt đầu, dữ liệu theo dõi tàu do Bloomberg tổng hợp cho thấy hôm thứ Tư.
Hợp đồng tương lai tháng trước tại trung tâm TTF, chuẩn cho giao dịch khí đốt của châu Âu, ở mức 30,43 đô la (27,71 euro) mỗi megawatt giờ (MWh) vào đầu ngày thứ Tư tại Amsterdam.
Giá đã tăng vào đầu tuần này khi diễn ra hoạt động bảo trì ngoài khơi Na Uy, bao gồm mỏ khí đốt khổng lồ Troll, làm giảm xuất khẩu khí đốt từ Na Uy, quốc gia hiện là nhà cung cấp khí đốt lớn nhất cho châu Âu đã hất cẳng Nga khỏi vị trí đứng đầu sau cuộc xâm lược vào Ukraine.
Tuy nhiên, giá khí đốt tự nhiên chuẩn của châu Âu đã giảm trong những tháng gần đây và hiện thấp hơn 80% so với mức kỷ lục được ghi nhận vào mùa hè năm ngoái trong bối cảnh lượng khí đốt dự trữ dồi dào với các địa điểm lưu trữ sắp đầy trước các mục tiêu của EU.
Mức lưu trữ khí đốt của EU cao hơn nhiều so với mức trung bình 5 năm và mức từ thời điểm này năm ngoái, làm giảm bớt lo ngại về nguồn cung khí đốt của châu Âu. Theo dữ liệu từ Cơ sở hạ tầng khí đốt châu Âu, các kho chứa khí đốt của EU đã đầy 85% tính đến ngày 31 tháng 7.
Mức tồn kho thoải mái đang hạn chế mức tăng giá từ việc ngừng khai thác để bảo trì ở Na Uy, khiến giá châu Âu thấp hơn.
Giá khí đốt tự nhiên ở châu Âu thấp không khuyến khích các thương nhân đưa quá nhiều LNG đến châu Âu vì người bán đang tìm kiếm thị trường châu Á nơi giá LNG giao ngay tăng trong bối cảnh nắng nóng ở Nhật Bản, Hàn Quốc và một số khu vực của Trung Quốc.
“Mức chênh lệch thấp hơn của giá khí đốt châu Âu so với giá LNG châu Á đã tăng lên mức trung bình khoảng 2,1 USD/MMBtu vào tháng 7 so với mức trung bình khoảng 0,3 USD/MMBtu vào tháng 6 năm 2023,” chiến lược gia của ING Warren Patterson và Ewa Manthey cho biết vào đầu tuần này.
“Mức chênh lệch nới rộng hơn trên thị trường khí đốt châu Âu có thể giúp chuyển nhiều LNG hơn sang châu Á và giảm tình trạng dư cung tại thị trường châu Âu.”
Nguồn tin: xangdau.net
