Bờ Đông Mỹ (East Coast) sẽ bắt đầu cảm nhận được những ảnh hưởng của bão Harvey khi xăng được cung cấp từ duyên hải vùng Vịnh Mexico (Gulf Coast) bắt đầu cạn kiệt. Một trong những đường ống quan trọng nhất vận chuyển các sản phẩm tinh chế tới bờ biển phía Đông đã đóng cửa hôm thứ Năm, đồng nghĩa với Đông Nam Mỹ, Trung- Đại Tây Dương và Đông Bắc Mỹ có thể chứng kiến sự gián đoạn nguồn cung và giá leo thang.
Đường ống Colonial Pipeline mang xăng, dầu diesel và nhiên liệu máy bay từ một số nhà máy lọc dầu ở Houston, Port Arthur và Lake Charles, nằm dọc theo bờ biển Texas và Louisiana, qua Đông Nam Hoa Kỳ đến Washington DC, Baltimore và New Jersey.
Đường ống này đã hoạt động qua cơn bão tồi tệ nhất, làm dịu bớt những lo ngại về sự gián đoạn nguồn cung. Tuy nhiên, tình trạng ngừng hoạt động tại các nhà máy lọc dầu hàng đầu trong nước dọc theo Gulf Coast đã buộc công ty Colonial Pipeline phải thông báo hôm thứ Tư rằng họ sẽ đóng đường ống số 2, nơi vận chuyển dầu diesel và nhiên liệu máy bay do "nguồn cung hạn chế ". Và vào thứ Năm, công ty đóng đường ống số 1, đường ống vận chuyển xăng. Công ty cho biết các hoạt động sẽ chỉ nối lại khi nó có thể "đảm bảo rằng các cơ sở của mình an toàn để vận hành và các nhà máy lọc dầu ở Lake Charles và ở phía đông có khả năng chuyển sản phẩm đến Colonial."
Thật khó để phóng đại vai trò quan trọng của Colonial Pipeline. Nó vận chuyển 2.5 triệu thùng sản phẩm tinh chế mỗi ngày, gần một trong tám thùng nhiên liệu được tiêu thụ trong nước. Quan trọng hơn, nó là một trong những nhà cung cấp duy nhất cho các thành phố lớn trên bờ biển phía đông, bao gồm New York, Washington DC và Atlanta.
Jason Bordoff, Giám đốc Trung tâm chính sách Năng lượng Toàn cầu thuộc Đại học Columbia cho biết: "vì không có các nhà máy lọc dầu giữa Gulf coast và Pennsylvania, phía đông nam phụ thuộc phần lớn vào các đường ống từ Gulf coast cho nhiên liệu của họ, với Colonial là lớn nhất". "Với việc đóng cửa Colonial và 1/4 công suất lọc dầu của vùng Vịnh bị mất, phía đông nam sẽ cần nhiên liệu từ kho dự trữ, các phương tiện vận tải khác từ Vịnh như xe tải và tàu, và dầu nhập khẩu. Người tiêu dùng sẽ nhìn thấy tác động của những sự gián đoạn này và các lựa chọn thay thế với chi phí cao hơn".
Không rõ là các nhà máy lọc dầu khi nào mới có thể hoạt động trở lại, nhưng có một số dấu hiệu hồi phục. Corpus Christi, một trung tâm lọc dầu và xuất/ nhập khẩu lớnđang bắt đầu hồi phục trở lại. Theo IHS Markit, thành phố này là khá nhất trong số các thành phố trên bờ biển Texas bị ảnh hưởng nặng nề, với bốn nhà máy lọc dầu lớn dự kiến sẽ khôi phục hoạt động trong tuần này.
Tuy nhiên, điều này không là gì đối với Colonial Pipeline, đường ống phụ thuộc vào các nhà máy lọc dầu trên bờ biển dọc biên giới Texas-Louisiana, một khu vực đang phải đối đầu với lũ lụt thảm khốc vào giữa tuần.
Sự thiếu hụt gần một phần tư công suất tinh chế trên cả nước đã dẫn tới giá xăng tăng vọt. Tuy nhiên, giá xăng tương lai tiếp tục tăng, càng bị tồi tệ hơn bởi việc đóng cửa Colonial Pipeline.
Người tiêu dùng dọc East Coast sẽ sớm nhìn thấy sự ảnh hưởng. Bloomberg đưa tin rằng Valero Energy đã ngừng cung cấp cho các trạm xăng không phải là các cửa hàng có thương hiệu Valero. Shell cũng đã giảm nguồn cung cấp nhiên liệu ở mức bán lẻ.
Các nhà máy lọc dầu ở East Coast đang phải vật lộn để theo kịp vì khoảng cách đã tăng lên quá lớn. Reuters đưa tin rằng ít nhất hai nhà máy lọc dầu ở East Coast hết sạch xăng.
Trong thời gian ngắn, các nhà máy lọc dầu từ châu Âu và châu Á có thể giúp bù đắp khoảng trông này, bằng cách gửi các lô hàng tới Bờ Đông Hoa Kỳ. Tuy nhiên, nguồn tin của Reuters cho biết các công ty lọc dầu ở nước ngoài sẽ không thể giải quyết được mọi vấn đề. "Nhập khẩu không thể bù đắp cho điều này. Đây sẽ là điều tồi tệ nhất mà Mỹ từng chứng kiến trong nhiều thập kỷ qua từ quan điểm năng lượng". Tuy nhiên, cần lưu ý rằng nhiều nhà quan sát thị trường coi sự gián đoạn nguồn cung này chỉ là tạm thời.
Khi mọi thứ trở lại bình thường, sẽ có nhu cầu mạnh mẽ đối với cả dầu thô và các sản phẩm tinh chế. WTI đã bị giảm rất nhiều so với Brent, vì vậy Mỹ sẽ không gặp vấn đề khi tìm kiếm khách hàng, ngay cả ở nơi xa xôi như châu Á. Và cho đến nay, chưa có báo cáo nào về thiệt hại lớn tại các nhà máy lọc dầu của Vùng Vịnh, mặc dù nước lụt vẫn còn ở khu vực Port Arthur, nhưng vẫn chưa biết họ sẽ trở lại hoạt động nhanh chóng như thế nào.
Tính đến thứ Năm có một số báo cáo rằng Colonial Pipeline có thể khôi phục hoạt động trong vòng vài ngày, nếu đúng như vậy thì có thể ngăn không cho tình trạng thiếu hụt xăng trở nên quá tồi tệ.
Nguồn tin: xangdau.net
