Trung Quốc đã nhập khẩu dầu thô nhiều hơn 30% trong tháng 12 so với một năm trước đó, Reuters đưa tin, trích dẫn dữ liệu hải quan mới vừa công bố.

Sự gia tăng này là do các nhà máy lọc dầu độc lập đang gấp rút dùng cho hết hạn mức nhập khẩu trước cuối năm nay. Sự vội vã này đã đẩy tốc độ vận chuyển hàng ngày lên 10,31 triệu thùng. Đó là tháng thứ hai liên tiếp khi các nhà máy lọc dầu Trung Quốc nhập khẩu hơn 10 triệu thùng dầu thô mỗi ngày, theo ghi nhận của Reuters, với con số tháng 12 thấp hơn một chút so với tốc độ nhập khẩu tháng 11 cao kỷ lục.

Nhập khẩu dầu thô cho cả năm 2018 đạt trung bình 9,24 triệu thùng/ngày, tăng hơn 10% một chút trên cơ sở hàng năm, hoặc nhiều hơn 846.600 thùng/ngày so với tốc độ nhập khẩu trung bình hàng ngày trong năm 2017.

Theo số liệu hải quan, nhập khẩu khí đốt tự nhiên đã phá vỡ kỷ lục trước đó vào tháng 12, điều này chỉ được dự đoán khi Bắc Kinh tìm cách đảm bảo sẽ không lặp lại tình trạng thiếu hụt khí đốt như tháng 12 năm 2017. Tuy nhiên, việc thiếu cơ sở hạ tầng phân phối đầy đủ đã dẫn đến việc gián đoạn khiến hàng triệu hộ gia đình ở miền bắc đất nước không dùng được lò sưởi.

Do đó, vào tháng 12 năm 2018, Trung Quốc đã nhập khẩu 9,23 triệu tấn khí, cả bằng đường ống và dưới dạng LNG, tăng 17% so với năm trước. Kể từ khi bắt đầu chuẩn bị cho mùa đông đầu năm 2018, tổng lượng khí đốt nhập khẩu trong năm ngoái đã tăng gần 32% từ năm 2017 lên 90,39 triệu tấn, củng cố vị trí của Trung Quốc là nước nhập khẩu nhiên liệu lớn nhất thế giới.

Quốc gia này cũng là nơi nhập khẩu LNG lớn thứ hai thế giới vì nỗ lực chuyển đổi từ than đá sang khí đốt khi chiến đấu với một trong những vấn đề ô nhiễm tồi tệ nhất trên toàn cầu. Theo lẽ tự nhiên, điều này đã làm cho nước này trở thành một thỏi nam châm đối với các nhà sản xuất LNG trên toàn thế giới vì nhu cầu nhiên liệu của Trung Quốc dự kiến ​​sẽ tăng liên tục trong những năm tới.

Nguồn tin: xangdau.net