Nhập khẩu dầu thô sang châu Á trong tháng 9 đã giảm so với tháng 8 trong bối cảnh nhà máy lọc dầu phải bảo trì và giá cao hơn. Nhà báo Clyde Russell của Reuters đưa tin đây là lần giảm nhập khẩu tháng thứ hai liên tiếp.

Dữ liệu của Tập đoàn giao dịch chứng khoán London cho thấy lượng dầu thô xuất khẩu sang châu Á đạt trung bình 24,95 triệu thùng mỗi ngày trong tháng 9. Con số này giảm so với 25,22 triệu thùng/ngày của tháng 8, và từ 27,92 triệu thùng/ngày trong tháng 7.

Tỷ lệ nhập khẩu cao hơn trong tháng 7 và các tháng trước đó một phần là do các nhà máy lọc dầu tăng sản lượng để tích trữ nhiên liệu sẵn sàng trước khi bắt đầu vào mùa bảo trì. Tuy nhiên, giá cao hơn cũng góp phần làm thay đổi xu hướng nhập khẩu.

Sự chậm lại trong nhập khẩu dầu có thể kéo dài trong cả quý cuối cùng của năm do giá dầu thô cao hơn, điều này cũng đang đẩy giá nhiên liệu, đặc biệt là dầu diesel, nơi nguồn cung toàn cầu đặc biệt khan hiếm.

Như thường lệ, Trung Quốc là nước nhập khẩu lớn nhất, nhập 11,53 triệu thùng mỗi ngày trong tháng 9, giảm so với 12,49 triệu thùng mỗi ngày trong tháng 8. Tuy nhiên, các nhà máy lọc dầu tiếp tục đẩy mạnh sản xuất nhiên liệu do tồn kho tăng hồi đầu năm khi giá dầu thấp hơn.

Theo Russell, Trung Quốc đã bổ sung khoảng 810.000 thùng/ngày vào kho dự trữ dầu của mình trong 8 tháng đầu năm nay, nâng tổng số lên 197 triệu thùng. Nhiều nhà phân tích tin rằng Trung Quốc có thể sử dụng lượng dầu tích trữ này như một công cụ để kiểm soát giá nếu giá tăng quá cao.

Trong khi đó, Goldman cho biết vào cuối tuần qua rằng nhu cầu dầu của Trung Quốc đang bùng nổ mặc dù các số liệu kinh tế vĩ mô thường gây thất vọng trong năm nay.

Ngân hàng cho biết trong một lưu ý: “Sự gia tăng mạnh về nhu cầu này phần lớn gắn liền với sự kết hợp của sự tăng trưởng mạnh mẽ từ nền kinh tế xanh, lưới điện và hoàn thiện cơ sở hạ tầng”, đồng thời dự báo nhu cầu dầu ở Trung Quốc tăng 6% trong năm nay. Nhu cầu đồng tăng 8% và nhu cầu quặng sắt tăng 7%.

Nguồn tin: xangdau.net