California đã nhập trung bình 447.063 thùng dầu thô bằng đường sắt trong chín tháng đầu năm ngoái, dữ liệu mới nhất có sẵn từ Văn phòng Phân tích Cung ứng California đã tiết lộ, S & P Global Platts đưa tin.

Sự nhảy vọt này, theo S & P Global Platts, được thúc đẩy bởi sự gia tăng xuất khẩu tổng thể từ New Mexico, Wyoming và Canada, ba nhà cung cấp dầu qua đường sắt của California. Sự gia tăng này được đánh dấu nhiều nhất trong nhập khẩu dầu thô của Canada: những khoản này đã tăng từ mức 116.000 thùng/ngày vào đầu năm 2018 lên tới 275.000 thùng/ngày vào cuối tháng 9. Nhập khẩu dầu bằng đường sắt từ New Mexico cũng tăng lên đáng kể, từ 80.000 thùng/ngày vào tháng 1 năm ngoái lên tới 207.000 thùng/ngày trong tháng 9, trong khi nhập khẩu từ Kazakhstan vẫn ổn định, dữ liệu cho thấy.

California đã nổi tiếng là một bang quảng cáo cho năng lượng tái tạo nhưng dữ liệu của tiểu bang cho thấy họ vẫn là một bang tiêu thụ dầu thô chính, cả bằng đường sắt và đường biển. Vào tháng 9 năm ngoái, dữ liệu từ Ủy ban Năng lượng California tiết lộ rằng California đã không trở nên ít phụ thuộc hơn vào dầu thô mặc dù đã chuyển sang sử dụng năng lượng tái tạo.

Quả thực, có vẻ như bang này hiện đang lọc dầu nhiều như vào năm 1982, nhưng với một điểm khác biệt rõ rệt: 30 năm trước, hầu hết các nhà máy lọc dầu ở California xử lý dầu đến từ các mỏ dầu trong nước. Bây giờ, hơn một nửa dầu thô là đến từ nước ngoài- 56,66 phần trăm -so với 31% lượng dầu tại California trong năm 2017.

Hơn nữa, nguồn dầu thô lớn nhất từ nước ngoài tới California là Saudi, chiếm 29% lượng nhập khẩu, tương đương 98,13 triệu thùng. Đứng thứ hai từ trên xuống là Ecuador, chiếm 20% lượng dầu thô nhập khẩu của bang và thứ ba là Colombia, chiếm 14,16% trong tổng số, theo Ủy ban Năng lượng của bang.

Nguồn tin: xangdau.net