Để sử dụng Xangdau.net, Vui lòng kích hoạt javascript trong trình duyệt của bạn.

To use Xangdau.net, Please enable JavaScript in your browser for better use of the website.

Loader

Nhà nước không bao cấp giá xăng dầu

 
Đây là khẳng định cá»§a Bá»™ Tài chính trước tình hình giá xăng liên tục tăng và các thông tin về cÆ¡ chế Ä‘iều hành giá xăng dầu và tương quan giá xăng dầu Việt Nam so vá»›i thế giá»›i Ä‘ang được quan tâm hiện nay.
Giá xăng trong nước hiện vẫn thấp hÆ¡n nhiều nước trong khu vá»±c? (Ảnh: LAD)

Xăng Việt Nam rẻ nhất khu vực?

Từ đầu năm tá»›i nay, giá xăng dầu trong nước Ä‘ã được Ä‘iều chỉnh tăng nhiều lần. Cụ thể, năm lần tăng giá xăng RON 92 từ 11.000 đồng/lít lên 14.200 đồng/lít; bốn 4 lần tăng giá dầu hỏa từ 11.000 đồng/lít lên 13.650 đồng/lít; ba lần tăng giá dầu madút từ 8.500 đồng/kg lên 10.500 đồng/kg và diezel từ 10.000 đồng/lít lên 12.100 đồng/lít.
 
Tuy nhiên, theo Bá»™ Tài chính, mặc dù giá xăng được Ä‘iều chỉnh tăng lên, gần xấp xỉ vá»›i Trung Quốc, nhưng vẫn thấp hÆ¡n má»™t số nước trong khu vá»±c từ 924 đồng/lít đến 6.473 đồng/lít; giá dầu diezel thấp hÆ¡n từ 1.251 đồng/lít đến 6.214 đồng/lít.

Theo lý giải cá»§a Bá»™ Tài chính, sở dÄ© Việt Nam có được mức giá thấp trên là do chúng ta còn sá»­ dụng biện pháp giảm thuế và các công cụ tài chính khác trong Ä‘iều hành giá xăng, dầu.
Để tiện theo dõi, Bá»™ Tài chính Ä‘ã cập nhật giá cả xăng dầu má»™t số nước trong khu vá»±c và cho thấy, giá xăng, dầu ở Việt Nam Ä‘ang ở mức thấp nhất trong khu vá»±c.
Bảng so sánh giá xăng dầu giữa Việt Nam và các nước.

Khó có thể so sánh giá hiện nay vá»›i trước Ä‘ây

Má»™t trong những ná»™i dung mà dư luận quan tâm là trước Ä‘ây, khi dầu thô á»Ÿ mức 147 USD/thùng thì giá xăng trong nước Ä‘ược Ä‘iều chỉnh lên 19.000 đồng/lít, nhưng nay giá dầu thô chưa bằng ½ mà giá xăng Ä‘ã ở mức 14.200 đồng/lít.
 
Tuy nhiên, theo Bá»™ Tài chính, cách so sánh này chưa thật phù hợp. Bởi vì, mức giá dầu thô Mỹ (WTI) 147 USD/thùng là cá»§a thời Ä‘iểm ngày 14/7/2008, chưa phải là mức giá cá»§a bình quân giá thế giá»›i được tính bình quân tối thiểu 20 ngày dá»± trữ lưu thông trong nước để làm căn cứ xác định giá bán trong nước.

Việc tính giá xăng, dầu trong nước là trên cÆ¡ sở bình quân giá thị trường thế giá»›i cá»§a từng chá»§ng loại xăng, dầu thành phẩm mà không phải là căn cứ vào giá dầu thô.

Bên cạnh Ä‘ó, Bá»™ Tài chính nhấn mạnh, việc Ä‘iều hành giá xăng, dầu trong nước, cÆ¡ cấu tính giá xăng, dầu trong nước không chỉ phụ thuá»™c vào diá»…n biến cá»§a giá xăng dầu thị trường thế giá»›i, mà còn phụ thuá»™c vào tá»· giá ngoại tệ giữa đồng Việt Nam vá»›i đồng Ä‘ôla Mỹ, chính sách Ä‘iều tiết cá»§a Nhà nước phù hợp vá»›i đường lối phát triển kinh tế xã há»™i trong từng thời kỳ…
 
Giá trong nước không nên để thấp hÆ¡n nhiều so vá»›i các nước láng giềng nhằm hạn chế việc buôn lậu và gian lận thương mại.

Bá»™ Tài chính cÅ©ng lưu ý, vá»›i mức giá bán xăng trong nước 19.000 đồng/lít thời Ä‘iểm năm 2008 là cÅ©ng chưa tính toán đủ theo mặt bằng giá xăng trên thị trường thế giá»›i.

Bởi vì Nhà nước còn thá»±c hiện chính sách há»— trợ doanh nghiệp trong kinh doanh xăng dầu như: tạm ứng từ ngân sách Nhà nước tương ứng vá»›i số lá»— kinh doanh mặt hàng xăng, để các doanh nghiệp có vốn hoạt động; bù lá»— mặt hàng dầu.
 
Nếu tính toán đầy đủ các yếu tố chi phí theo thị trường và Nhà nước không há»— trợ, giá bán lẻ mặt hàng xăng, dầu trong nước sẽ còn phải cao hÆ¡n. Từ năm 2009, Chính phá»§ thá»±c hiện Ä‘iều hành giá mặt hàng xăng, dầu theo nguyên tắc thị trường, Nhà nước không còn bù lá»—, há»— trợ đối vá»›i kinh doanh các mặt hàng xăng, dầu như trước Ä‘ây. Bá»™ Tài chính khẳng định

Tăng giá 1.000 đồng/lượt không phạm luật

Giải thích cụ thể Ä‘iều này, Bá»™ Tài chính cho rằng, đợt tăng 10/6, căn cứ giá xăng dầu thị trường thế giá»›i bình quân 27 ngày (từ ngày 8/5/2009 -ngày Ä‘iều chỉnh giá gần nhất - đến ngày 4/6/2009) giá dầu thô và giá dầu thành phẩm tăng mạnh (12,4 - 24,4%) so vá»›i giá bình quân cá»§a thời gian trước Ä‘ó, trong Ä‘ó giá dầu ma dút tăng mạnh nhất là 24,4%.

Thời Ä‘iểm Ä‘ó, DN đề xuất tăng giá từ 1.000 đồng/lít, kg đến 1.900 đồng/lít, kg nhưng Bá»™ Tài chính chỉ chấp thuận tăng 1.000 đồng/lít, kg xăng dầu, sau khi Ä‘ã áp dụng các biện pháp há»— trợ DN. Mặc dù vậy, sau khi tăng giá, chỉ có xăng, dầu hỏa là có lãi, diesel hòa vốn, còn dầu mazut vẫn lá»—.
 
Chưa đủ Ä‘iều kiện áp dụng tăng giá 500 đồng/lần. (Ảnh: anpha)
 
Đến ngày 1/7, giá dầu thô và giá xăng, dầu thành phẩm tăng mạnh (10,6 - 20,3%) so vá»›i giá bình quân cá»§a thời gian trước Ä‘ó, trong Ä‘ó giá dầu hoả tăng mạnh nhất là 17,6%.
 
Các DN lại tiếp tục đề nghị tăng giá thêm 5% tương đương từ 500 đồng/lít, kg đến 1.000 đồng/lít, kg cho má»—i chá»§ng loại xăng, dầu. Tuy nhiên, Bá»™ Tài chính chỉ chấp thuận tăng giá 5% đối vá»›i tất cả các chá»§ng loại xăng, dầu. Mức tăng cao nhất là 700 đồng/lít đối vá»›i xăng.
 
Theo Bá»™ Tài chính, việc Ä‘iều chỉnh giá không quá 500 đồng/lít, kg là trong Ä‘iều kiện giá thị trường thế giá»›i diá»…n biến bình thường, không có biến động lá»›n và gắn liền vá»›i hoạt động cá»§a Quỹ Bình ổn giá.
 
Có nghÄ©a là khi Quỹ Bình ổn giá Ä‘ã có nguồn lá»±c (số dư lá»›n), giá thị trường thế giá»›i biến động tăng làm cho giá vốn bán lẻ trong nước tăng vượt quá 500 đồng/lít, kg so vá»›i giá bán lẻ hiện hành. Doanh nghiệp được Ä‘iều chỉnh giá tăng 500 đồng/lít, kg phần tăng vượt trên 500 đồng/lít, kg được trích Quỹ Bình ổn giá để bù đắp. 
 
Trước thời Ä‘iểm Liên Bá»™ Tài chính - Công Thương chấp thuận để các doanh nghiệp đầu mối Ä‘iều chỉnh giá 1.000 đồng/lít, các doanh nghiệp Ä‘ã ba lần đề nghị được tăng giá.
 
Xét thấy tại thời Ä‘iểm Ä‘ó chưa thích hợp cho việc Ä‘iều chỉnh giá, nên Liên Bá»™ tạm thời chưa chấp thuận tăng giá mà sá»­ dụng các công cụ tài chính khác để bình ổn giá, như: giảm thuế nhập khẩu, tạm dừng trích Quỹ Bình ổn giá, kéo dài thời gian hoàn trả Ngân sách Nhà nước 1.000 đồng/lít đối vá»›i mặt hàng xăng.
 
Tuy nhiên, giá xăng dầu thị trường thế giá»›i tiếp tục biến động mạnh, vượt quá sức chịu đựng cá»§a doanh nghiệp, sau khi Ä‘ã thá»±c hiện hàng loạt các công cụ tài chính,  Liên Bá»™ thấy cần phải có sá»± Ä‘iều hành giá linh hoạt, phù hợp vá»›i giá xăng dầu thành phẩm trên thị trường thế giá»›i. Và Ä‘ây được Bá»™ Tài chính cho là giải pháp mang tính tình thế và cần thiết.
 

Sá»­a đổi cÆ¡ chế Ä‘iều hành giá xăng dầu

 
Bá»™ Tài chính cho biết sẽ đề xuất sá»­a đổi cÆ¡ chế Ä‘iều hành giá xăng dầu trên các nguyên tắc: Thá»±c hiện cÆ¡ chế thị trường đối vá»›i mặt hàng xăng dầu, Nhà nước không bao cấp.
Rà soát mức thuế suất thuế nhập khẩu xăng dầu (barem về thuế) và mức trích Quỹ Bình ổn giá xăng dầu để các doanh nghiệp làm căn cứ chá»§ động xác định giá bán lẻ và đảm bảo nguyên tắc hạch toán trong hoạt động kinh doanh cá»§a mình.
Các doanh nghiệp được Ä‘iều chỉnh giá bán lẻ theo giá thị trường, không gây ra sá»± biến động lá»›n (giật cục) về giá bán lẻ. Trường hợp đặc biệt (giá xăng dầu thị trường thế giá»›i tăng quá cao), Nhà nước sẽ xem xét can thiệp bằng các quyết sách cụ thể.
 
 

(Vietnamnet)

ĐỌC THÊM