Một nhà nghiên cứu dầu mỏ Trung Quốc giấu tên nói với Reuters rằng nhu cầu sản phẩm dầu của Trung Quốc đạt đỉnh vào năm ngoái và dự kiến ​​sẽ giảm trong năm nay và đẩy nhanh tốc độ suy giảm trong những năm tới.

Theo nhà nghiên cứu, nhu cầu về các sản phẩm dầu mỏ của Trung Quốc đã đạt đỉnh vào năm 2023 và hiện có nguy cơ giảm 1,1% hàng năm cho đến năm 2025.

Sự suy giảm dự kiến ​​​​sẽ tăng tốc vào cuối thập kỷ này, khi nhu cầu sản phẩm dầu của Trung Quốc được dự đoán sẽ giảm 2,7% hàng năm từ năm 2025 đến năm 2030 và 3,2% mỗi năm từ năm 2030 đến năm 2035.

Các nhà phân tích và giám đốc điều hành ngành dầu khí gần đây cho biết, đỉnh nhu cầu xăng và sản phẩm dầu mỏ của Trung Quốc đang đến gần.

Đầu tuần này, Russell Hardy, Giám đốc điều hành của tập đoàn kinh doanh dầu độc lập lớn nhất thế giới, Vitol Group, cho biết việc Trung Quốc chuyển dần sang xe điện sẽ khiến nhu cầu xăng trong nước đạt đỉnh trong năm nay hoặc năm tới.

Giám đốc điều hành Russell Hardy của Vitol Group nói với Bloomberg trong một cuộc phỏng vấn được công bố hôm thứ Hai: “Xăng có thể sẽ đạt đỉnh trong năm nay hoặc năm tới tại Trung Quốc - không phải vì không có ai di chuyển, mà đơn giản là vì xu hướng sử dụng xe điện đang dần chuyển sang sử dụng xe điện”.

Đầu năm nay, Vitol đã lùi mốc thời gian dự kiến ​​về nhu cầu dầu đạt đỉnh toàn cầu sau năm 2030. Hardy cho biết vào tháng 2 rằng tốc độ chuyển đổi năng lượng chậm hơn sẽ đẩy nhu cầu dầu đạt đỉnh sau năm 2030.

Tuy nhiên, Vitol nhận thấy tốc độ tăng trưởng nhu cầu xăng và dầu diesel của Trung Quốc đang suy yếu do điện khí hóa phương tiện giao thông và việc sử dụng LNG nhiều hơn để làm nhiên liệu cho xe tải.

Đơn vị nghiên cứu của Tập đoàn Dầu khí Quốc gia Trung Quốc (CNPC) dự báo trước đó vào năm 2024 rằng nhu cầu về các sản phẩm dầu mỏ ở Trung Quốc có thể đạt đỉnh trước năm 2024. Dự báo này dựa trên kỳ vọng rằng quá trình chuyển đổi năng lượng sẽ tiếp tục tăng tốc, loại bỏ sự tăng trưởng nhu cầu sản phẩm dầu mỏ.

Giám đốc điều hành ngành dầu mỏ cho biết tại hội nghị APPEC ở Singapore hôm thứ Hai rằng tăng trưởng nhu cầu dầu của Trung Quốc đang chậm lại do hiệu quả kinh tế yếu hơn và sự chuyển đổi sang xe điện và xe tải chạy bằng nhiên liệu LNG.

Nguồn tin: xangdau.net