Sau khi Cơ quan Thông tin Năng lượng cho biết kho dự trữ xăng tăng 2,1 triệu thùng trong tuần kết thúc ngày 9 tháng 6, các nhà đầu tư đã nhanh chóng giảm bớt đặt cược đối với hợp đồng xăng tương lai, khiến cho giá giảm và qua đó chênh lệch giá hợp đồng front month RBOB Nymex và WTI thu hẹp lại từ 19 USD/thùng vào đầu tháng 6 xuống còn 15,044 USD/thùng.
Platts ghi nhận rằng các nhà phân tích mà họ đã khảo sát trước khi công bố bản báo cáo hàng tuần đã dự báo mức giảm 600.000 thùng trong dự trữ xăng. Kỳ vọng này có thể đã làm trầm trọng hơn niềm tin thị trường gây ra sự bán tháo.
Đây là tuần thứ hai liên tiếp số liệu các kho dự trữ xăng tăng và thời điểm đang có liên quan nhiều đến phản ứng của thị trường đối với các báo cáo. Mùa lái xe đang diễn ra, và như nhà phân tích John Kiduff lưu ý, "Các nhà máy lọc dầu vẫn tiếp tục sản xuất bởi vì họ hy vọng rằng khi các trường học đóng cửa mọi người sẽ đi chơi. Đó là mong muốn, nhưng nó đang đóng vai trò cho diễn tiến hiện tại. "
Nhưng mùa lái xe năm ngoái là một sự thất vọng về nhu cầu tiêu thụ xăng, và đang có cơ hội lặp lại vào mùa hè này. Nhu cầu tiêu thụ cho nhiên liệu phổ biến nhất ở Mỹ này là 9,293 triệu thùng/ngày trong hai tuần đầu của tháng 6, giảm so với mức 9,763 triệu thùng/ngày trong hai tuần trước đó. Một năm trước đó, nhu cầu trung bình hàng ngày là 9,665 triệu thùng/ngày.
Trong khi đó, sản lượng dầu thô đang tăng. Mức tăng cho đến nay của khu vực Lower 48 đã lên tới 599.000 thùng/ngày, và theo Cơ quan Năng lượng Quốc tế vào cuối năm nay, tổng sản lượng của Mỹ sẽ đạt 920.000 thùng/ngày so với mức cuối năm 2016.
Giá dầu thô hiện đang ở mức tháng 11 năm 2016, với dầu Brent dưới 47 USD, và West Texas Intermediate ở quanh mức 44.
Nguồn: xangdau.net
