Việc vận chuyển nhiên liệu đến Bờ Đông nước Mỹ, nhiều nơi tại đây đang rơi vào tình trạng thiếu nhiên liệu sau khi đường ống của hãng Colonial bị khóa, đã trở nên khó khăn hơn do thiếu tàu chở dầu.

Reuters đưa tin, trích dẫn các nguồn giấu tên từ ngành vận tải biển, rằng các chủ tàu đã bỏ xó một số tàu chở dầu mà có thể được sử dụng để chở nhiên liệu về phía bắc từ duyên hải vịnh Mexico.

Vấn đề là chỉ những tàu chở dầu gắn cờ Mỹ mới có thể thực hiện hành trình ven biển theo Đạo luật Jones. Đầu tuần này, Reuters đưa tin rằng chính phủ liên bang đang xem xét việc bỏ tạm thời Đạo luật Jones để đảm bảo cung cấp đủ nhiên liệu. Tuy nhiên, điều này sẽ mất thời gian.

Trong khi đó, các tàu chở dầu bị bỏ xó có thể được khởi động lại, nhưng điều này cũng sẽ mất thời gian: có thể lên tới 10 ngày, theo Overseas Shipholding Group, hãng này đã cấp phép cho sáu tàu chở dầu bỏ không được vận chuyển dầu và nhiên liệu dọc theo Bờ Đông trong quý đầu tiên vì nhu cầu tàu chở dầu ít.

Trong trường hợp không có tàu chở dầu, xăng và dầu diesel sẽ được vận chuyển bằng xe tải, Bộ Giao thông Vận tải cho biết trong tuần này họ đã xác định được 10 bang có thể vận chuyển nhiên liệu quá tải trên các đường cao tốc liên bang.

Việc mạng lưới đường ống của hãng Colonial Pipeline cung cấp 45% xăng và dầu diesel mà Bờ Đông tiêu thụ bị ngừng hoạt động đã gây ra lo ngại về tình trạng thiếu hụt, khiến giá cả tăng vọt và nguồn cung giảm.

Trong khi đó, các nhà máy lọc dầu nằm dọc duyên hải vịnh Mexico đang giành nhau tàu chở dầu để tích trữ nhiên liệu ngoài khơi. Các nhà lọc dầu cũng đang đặt tàu để vận chuyển nhiên liệu tới các điểm đến như Viễn Đông, Brazil và Caribe. Do đó, cước thuê tàu chở dầu cũng đang tăng vọt.

Colonial Pipeline Co. hôm qua cho biết họ đã bắt đầu khôi phục lại hoạt động. Tuy nhiên, việc khôi phục hoàn toàn về lại công suất bình thường thì sẽ mất vài ngày nữa.

Nguồn tin: xangdau.net