Để sử dụng Xangdau.net, Vui lòng kích hoạt javascript trong trình duyệt của bạn.

To use Xangdau.net, Please enable JavaScript in your browser for better use of the website.

Loader

Người tiêu dùng luôn chịu thiệt

Vá»›i cÆ¡ chế Ä‘iều hành nhÆ° hiện nay, doanh nghiệp xăng dầu không phải chịu rủi ro kinh doanh, không cần tiết kiệm chi phí, giá nào cÅ©ng nhập khẩu mà không sợ lá»— vì mọi chi phí Ä‘ã có người tiêu dùng gánh chịu

Bất kể ở đợt Ä‘iều chỉnh nào, giá bán lẻ xăng dầu trong nÆ°á»›c vẫn theo Ä‘úng “kịch bản” Ä‘ã được tổng kết. Đó là giá thế giá»›i tăng cao, doanh nghiệp (DN) kêu lá»— Ä‘òi tăng giá bán. Trong khi Bá»™ Tài chính còn nghiên cứu, nhiều cây xăng đồng loạt nghỉ bán, găm hàng và cuối cùng, giá xăng buá»™c phải tăng để tránh nguy cÆ¡ đứt nguồn.

Thị trường không minh bạch

Trên thị trường xăng dầu hiện nay Ä‘ang có nhiều nghịch lý. Đó là DN không dám sá»­ dụng quyền tá»± định giá trong phạm vi cho phép, chấp nhận bán lá»—; về phía Nhà nÆ°á»›c cÅ©ng Ä‘ang cố gắng can thiệp để bình ổn giá nhÆ°ng người tiêu dùng luôn cảm thấy mình bị “móc túi”.
Nguyên nhân do người dân không có niềm tin vào sá»± trung thá»±c của DN cÅ©ng nhÆ° năng lá»±c kiểm tra, giám sát của cÆ¡ quan quản lý giá Bá»™ Tài chính. Vấn đề này bắt nguồn từ má»™t thị trường không minh bạch, chÆ°a thá»±c sá»± cạnh tranh.
Mang tiếng là theo cÆ¡ chế thị trường nhÆ°ng thị trường xăng dầu vẫn có “2 chung”, thể hiện ở việc 11 đầu mối nhập khẩu, kinh doanh đều có chung má»™t mức giá bán lẻ và dù tăng hay giảm cÅ©ng đồng loạt Ä‘iều chỉnh trong cùng ngày. Riêng trong đợt tăng giá ngày 1-8, lần đầu tiên có hiện tượng DN Ä‘Æ°a ra mức tăng giá khác nhau.
Cụ thể, Tập Ä‘oàn Xăng dầu Việt Nam (Petrolimex) tăng 500 đồng/lít dầu diesel trong khi Saigon Petro chỉ tăng 450 đồng/lít. Đối vá»›i sản phẩm ma dút, Petrolimex tăng 500 đồng/lít nhÆ°ng PV Oil chỉ tăng 350 đồng/lít, Saigon Petro không tăng.
Thời Ä‘iểm tăng giá diá»…n ra cùng ngày nhÆ°ng Ä‘ã cách nhau cả giờ. Tuy nhiên, Ä‘ó cÅ©ng không phải là tín hiệu bền vững vì trong đợt tăng giá ngay sau Ä‘ó (ngày 13-8), sá»± khác nhau giữa các DN không còn ở giá bán mà chỉ khác về thời Ä‘iểm tăng giá.

Không đủ khả năng giám sát

Chuyên gia kinh tế Ngô Trí Long cho rằng việc các DN công bố bảng tính giá cÆ¡ sở theo Nghị định 84 chÆ°a được các cÆ¡ quan chức năng kiểm chứng, Ä‘ánh giá tính xác thá»±c vì nhiều lý do. Trong Ä‘ó có nguyên nhân Ä‘ây là ngành đặc thù, quá trình hạch toán, kinh doanh xăng dầu quá phức tạp, trong khi cÆ¡ quan quản lý không đủ khả năng giám sát, dẫn đến việc tính toán giá xăng dầu chỉ má»›i là thông tin má»™t chiều từ phía DN.

Ông VÅ© Vinh Phú, Chủ tịch Hiệp há»™i Siêu thị Hà Ná»™i, rất bức xúc trÆ°á»›c thá»±c trạng từ trÆ°á»›c đến nay chÆ°a có má»™t số liệu kiểm toán khách quan được công bố về giá thành má»™t lít xăng dầu ở Việt Nam.
“Trong 8 quyền được quy định tại Luật Bảo vệ người tiêu dùng, người tiêu dùng có quyền được thông tin về giá cả và chất lượng hàng hóa nhÆ°ng quyền lợi Ä‘ó Ä‘ã bị tÆ°á»›c Ä‘oạt trong giao dịch mua xăng dầu. Giá tăng bao nhiêu cÅ©ng phải chấp nhận, còn về chất lượng cÅ©ng khó xác định” - ông Phú nói.
CÆ¡ chế Ä‘iều hành giá xăng dầu hiện nay chÆ°a hài hòa lợi ích giữa doanh nghiệp, 
Nhà nÆ°á»›c và người dân. 
Ảnh: XUÂN THẢO

Chỉ “ông lá»›n” được quyết định giá bán

Theo bà Phan Thanh Hà, Vụ Tài chính tiền tệ, Bá»™ Kế hoạch - Đầu tÆ°, cÆ¡ chế hiện hành Ä‘ã quy định chi phí lợi nhuận định mức  trong giá bán lẻ xăng dầu. Điều này có tác dụng bảo đảm lợi ích cho DN nhÆ°ng lại không khuyến khích được DN kinh doanh thá»±c sá»±, tức là phải tính toán để nhập được xăng lúc giá rẻ và hạn chế nhập lúc giá cao.
CÅ©ng vá»›i cÆ¡ chế này, DN xăng dầu không phải chịu rủi ro kinh doanh, không cần tiết kiệm chi phí, giá nào cÅ©ng nhập khẩu mà không sợ lá»— vì mọi chi phí Ä‘ã có người tiêu dùng gánh chịu.
Má»—i năm, Việt Nam tiêu thụ khoảng 15 triệu m3 xăng dầu các loại, trong Ä‘ó có 70% là xăng dầu nhập khẩu. Căn cứ vào tình hình thị trường và theo đề nghị của các DN đầu mối, Bá»™ Công ThÆ°Æ¡ng xác định và phân bổ hạn mức nhập tối thiểu cho các DN đầu mối nhập khẩu. Trong Ä‘ó, Petrolimex được giao nhập khẩu khoảng hÆ¡n 60% tổng lượng xăng dầu nhập khẩu của cả năm.
Theo bà Phan Thanh Hà, việc phân bổ chỉ tiêu nhập khẩu tối thiểu Ä‘ã mặc nhiên trao cho Petrolimex quyền chi phối thị trường, hạn chế cạnh tranh của các DN khác. Trong khi Ä‘ó, việc tính toán chi phí và lợi nhuận định mức của Bá»™ Tài chính dá»±a chủ yếu vào các thông số của DN này, chÆ°a phản ánh hết Ä‘iều kiện thị trường của các DN đầu mối.

Thá»±c tế cho thấy trong thời gian 3 tháng được trao quyền định giá bán lẻ (2 tháng đầu năm 2010 và má»™t tháng gần Ä‘ây) theo Nghị định 84, chỉ có má»™t vài DN quyết định được giá bán, còn các DN khác phải thá»±c hiện theo.

Trao đổi vá»›i phóng viên Báo Người Lao Động ngày 27-8, ông Nguyá»…n Tiến Thỏa, Cục trưởng Cục Quản lý giá - Bá»™ Tài chính, cho biết trong các đợt tăng giá xăng dầu gần Ä‘ây, Bá»™ Tài chính không có Ä‘á»™ng thái lùi thuế vì hiện tại, thuế nhập khẩu xăng dầu Ä‘ang thấp hÆ¡n nhiều so vá»›i khung quy định. Nếu giá đầu vào má»›i tăng 3% - 4% nhÆ° gần Ä‘ây Ä‘ã lùi thuế là không Ä‘úng quy định của Nghị định 84”- ông Thỏa nói.

Nguồn tin:NLD

ĐỌC THÊM