Vẫn chậm giảm giá xăng?

Đón nhận thông tin giá xăng bán lẻ giảm 500 đồng/lít, nhiều DN cảm thấy phấn khởi vì chi phí giá thành tá»›i Ä‘ây sẽ giảm ít nhiều. Tuy nhiên, mức giảm 500 đồng/lít xăng, áp dụng từ 22h ngày 9-5 dường nhÆ° thiếu thuyết phục vá»›i NTD. Đại diện má»™t DN kinh doanh trong lÄ©nh vá»±c vận tải cho rằng, ngành chức năng dường nhÆ° luôn tỏ ra chậm chạp má»—i khi cần phải giảm giá bán lẻ xăng, dầu do giá thế giá»›i giảm. Trong khi Ä‘ó, quyết định tăng giá luôn được công bố "kịp thời". Trên thá»±c tế, việc giá xăng tăng hay giảm sẽ tác Ä‘á»™ng rất nhanh, trá»±c tiếp tá»›i doanh thu của các DN, nhất là DN sá»­ dụng nhiều xăng, dầu trong hoạt Ä‘á»™ng SXKD. Vì vậy, khi các ngành chức năng tránh lá»— cho các đầu mối xăng dầu cÅ©ng nên cân nhắc đến quyền lợi chính Ä‘áng của NTD.

Không nằm ngoài tác Ä‘á»™ng của việc tăng giá xăng dầu, bà Trung Việt Dung, Tổng Giám đốc Vinatour cho biết, sau hai lần tăng giá xăng vào tháng 3 và 4-2012, giá xăng bán lẻ Ä‘ã tăng thêm 3.000 đồng/lít. Ngay sau khi giá xăng tăng cao, giá thuê xe Ä‘i tuyến Hà Ná»™i - Cá»­a Lò Ä‘ã tăng gần 20%. Lý do nhà xe Ä‘Æ°a ra là do giá xăng dầu tăng cao. Trong khi Ä‘ó, DN lữ hành Ä‘ã ký hợp đồng vá»›i khách hàng trÆ°á»›c thời Ä‘iểm giá xăng được Ä‘iều chỉnh nên không thể vin cá»› xăng tăng giá để yêu cầu khách ná»™p thêm tiền. Trong trường hợp này, DN chỉ còn cách chấp nhận giảm doanh thu để giữ chữ "tín" vá»›i khách hàng. Vì vậy, mong mỏi của DN cÅ©ng nhÆ° má»—i NTD là mặt hàng thiết yếu này sẽ được Ä‘iều chỉnh giá má»™t cách minh bạch và sát vá»›i tín hiệu thị trường.

Từ đầu năm tá»›i nay, xăng dầu Ä‘ã tăng giá hai lần vào ngày 7-3 và 20-4 và giảm giá lần đầu tiên vào ngày 9-5. Nếu tính từ lần tăng giá xăng gần nhất (ngày 20-4) đến nay, giá xăng, dầu trên thị trường thế giá»›i diá»…n biến theo chiều hÆ°á»›ng giảm. Cụ thể, giá dầu thô trên thị trường New York giảm từ mức gần 103 USD/thùng về mức hÆ¡n 96 USD/thùng trong ngày 9-5. Giá bán buôn mặt hàng xăng A92 tại thị trường Singapore (nÆ¡i cung cấp nguồn hàng chính cho các đầu mối kinh doanh xăng, dầu của Việt Nam) cÅ©ng giảm về mức 121,6 USD/thùng trong ngày 9-5, so vá»›i mức hÆ¡n 128,1 USD/thùng vào ngày 20-4. Theo các chuyên gia, vá»›i biến Ä‘á»™ng giá nhập khẩu nói trên, trong khoảng 10 ngày trở lại Ä‘ây, DN kinh doanh xăng dầu Ä‘ang lãi 1.200-1.300 đồng/lít xăng A92. Nhiều ý kiến cho rằng, vá»›i mức lãi nêu trên, quyết định giảm 500 đồng/lít xăng có thá»±c sá»± bảo đảm hài hòa lợi ích 3 bên, gồm DN xăng dầu, Nhà nÆ°á»›c và NTD theo Ä‘úng tinh thần của Nghị định 84/CP?

Đã tính toán kỹ trÆ°á»›c khi giảm giá

Đó là khẳng định của ông Nguyá»…n Tiến Thỏa, Cục trưởng Cục Quản lý giá Bá»™ Tài chính vá»›i các cÆ¡ quan báo chí sáng 10-5, bởi trÆ°á»›c khi có quyết định giảm giá, Bá»™ Tài chính Ä‘ã đề xuất nhiều phÆ°Æ¡ng án, trong Ä‘ó có tính đến trường hợp chỉ giảm giá bán lẻ hoặc chỉ tăng thuế nhập khẩu xăng dầu. Khi tính toán về giá xăng, phải căn cứ vào quy định của pháp luật về Ä‘iều hành xăng dầu. Căn cứ quy định hiện hành (Nghị định 84/CP về kinh doanh xăng dầu), nếu tính giá bình quân 30 ngày (từ ngày 9-4 đến 8-5-2012) so vá»›i bình quân 30 ngày trÆ°á»›c Ä‘ó, xăng dầu thành phẩm giảm giá từ 2,78% đến 4,69%. Nếu căn cứ giá bình quân trong vòng 20 ngày (từ ngày 20-4 đến 9-5), xăng dầu thành phẩm giảm giá từ 1,86% đến 5,18%. Theo quy định, khi giá thế giá»›i giảm làm cho giá cÆ¡ sở giảm thì sẽ tính toán theo thứ tá»± thuế, quỹ bình ổn giá và giảm giá khi có Ä‘iều kiện. NhÆ°ng, lần này để bảo đảm hài hòa lợi ích giữa Nhà nÆ°á»›c, DN xăng dầu và NTD, chúng ta xá»­ lý theo cách khôi phục dần mức thuế Ä‘ã giảm về 0% lên mức 2%, đồng thời giảm giá 500 đồng/lít xăng và 300 đồng/lít dầu diesel. Ông Thỏa cÅ©ng cho biết, dá»± báo khoảng quý III và IV, khi bÆ°á»›c vào mùa Ä‘ông, giá xăng dầu có thể nhích lên do lượng tiêu thụ tăng cao. Vá»›i nguồn ngân sách có được từ việc áp thuế nhập khẩu xăng dầu, Nhà nÆ°á»›c sẽ có thêm nguồn lá»±c để thá»±c hiện bình ổn giá.

Mặc dù Bá»™ Tài chính luôn khẳng định giá xăng, dầu Ä‘ang được Ä‘iều hành theo Ä‘úng quy định, song việc Ä‘iều chỉnh mặt hàng thiết yếu này sao cho sát vá»›i tín hiệu thị trường vẫn luôn là Ä‘òi hỏi bức thiết của dÆ° luận.

Ngoài việc bảo đảm hài hòa lợi ích ba bên giữa DN xăng dầu, Nhà nÆ°á»›c và NTD, quyết định tăng, giảm giá xăng, dầu phù hợp sẽ tạo ra những tác Ä‘á»™ng tích cá»±c, giúp má»—i DN cân đối chi phí, qua Ä‘ó Ä‘óng góp trở lại cho nền kinh tế. Việc công khai, minh bạch các yếu tố hình thành giá xăng, dầu cÅ©ng cần được thá»±c hiện nghiêm nhằm giúp người dân hiểu rõ về mức giá hiện hành, đồng thời giảm những thông tin sai lệch không Ä‘áng có xung quanh việc Ä‘iều hành giá mặt hàng thiết yếu này.