Các hãng kinh doanh khí đốt tự nhiên và công ty điện lực đã và đang tích trữ lượng khí đốt tự nhiên hóa lỏng (LNG) cao nhất trên biển trong hai năm khi các kho khí đốt trên đất liền đã đầy, và các nhà kinh doanh muốn kiếm lợi nhuận từ việc giá khí đốt ở châu Âu và châu Á dự kiến sẽ tăng đột biến khi mùa đông đến. Mặc dù các hãng kinh doanh dầu thô thường tích trữ trên các tàu để chờ kiếm lời bằng cách bán dầu sau đó, nhưng việc tích trữ LNG không phải là một hành động phổ biến vì nhiên liệu này bay hơi theo thời gian.
Tuy nhiên, thời điểm khó khăn đòi hỏi các biện pháp liều lĩnh: cuộc khủng hoảng năng lượng và khủng hoảng khí đốt ở châu Âu nghiêm trọng đến mức các thương nhân thậm chí sẵn sàng chấp nhận cơ hội tích trữ LNG trên tàu và chứng kiến một số nhiên liệu bốc hơi.
Tính đến đầu tháng 9, khối lượng LNG được lưu trữ trên các tàu trên biển là khoảng 1,4 triệu tấn - lượng lưu trữ trong kho chứa nổi cao nhất trong hai năm - theo dữ liệu từ công ty phân tích năng lượng Kpler được Bloomberg trích dẫn. Nói một cách dễ hiểu, lượng LNG trong các kho chứa nổi hiện tại gần như tương đương với lượng LNG mà Tây Ban Nha đã nhập khẩu trong tháng Tám. Tây Ban Nha có số lượng trạm tái hóa khí nhập khẩu cao nhất ở Châu Âu -6 trạm.
Sau khi đạt mức kỷ lục vào đầu năm nay, giá khí đốt tự nhiên ở châu Âu và châu Á có khả năng tăng hơn nữa khi mùa đông đến gần, và Nga tiếp tục khóa nguồn cung trên đường ống sang châu Âu. Điều này sẽ mang lại lợi nhuận lớn cho các công ty hiện đang tích trữ LNG trong kho chứa nổi.
Tuy nhiên, kho chứa nổi có thể không có nhiều khả năng tăng, do thị trường tàu chở LNG đang rất khan hiếm khi mọi người đổ xô sang LNG sau khi Nga vũ khí hóa đường ống cung cấp khí đốt. Có một lý do khác khiến khối lượng LNG trên biển tăng lên - các trạm nhập khẩu ở châu Âu đã hoạt động hết công suất khi chính phủ các nước gấp rút thay thế càng nhiều khí đốt bằng đường ống của Nga càng tốt để lấp đầy các kho chứa và có thể tránh việc phân bổ năng lượng.
EU đã đạt được mục tiêu dự trữ khí đốt đạt 80% vào đầu tháng 9, sớm hơn so với kế hoạch. Tính đến ngày 8 tháng 9, kho chứa khí đốt của EU đã đầy gần 83%, theo dữ liệu từ Cơ sở hạ tầng khí đốt châu Âu.
Tuy nhiên, chỉ mỗi việc tích trữ sẽ không đủ để châu Âu vượt qua được trong suốt mùa đông sắp tới.
“Việc đạt được mục tiêu sớm hơn kế hoạch báo hiệu tiềm năng giảm giá trong ngắn hạn, nhưng chỉ riêng việc dự trữ là không đủ để đáp ứng nhu cầu mùa đông. Mối đe dọa về tình trạng thiếu hụt vẫn còn - một đợt rét bất ngờ có thể nhanh chóng tiêu hao lượng tích trữ nếu nhập khẩu không theo kịp”, Aurora Energy Research cho biết vào tuần trước.
Châu Âu không thể chỉ dựa vào kho dự trữ, mà cần các dòng khí liên tục. Vì Nga không cung cấp nhiều và thậm chí đe dọa sẽ ngừng cung cấp tất cả các sản phẩm năng lượng nếu phương Tây áp dụng giới hạn giá, nên khối lượng bổ sung sẽ đến thông qua các đường ống từ Na Uy và Châu Phi, và LNG từ Hoa Kỳ và bất kỳ nơi nào khác không phải là Nga.
Ngay cả khi Trung Quốc được cho là đang bán lại LNG cho châu Âu khi giá tăng.
“Thị trường khí đốt sẽ thắt chặt trong suốt mùa đông năm nay, điều có thể xảy ra, với việc vũ khí hóa Nord Stream chỉ là một trong vô số các biến số”.
Simon Flowers, Chủ tịch kiêm Nhà phân tích trưởng tại Wood Mackenzie, cho biết vào tuần trước.
Dòng chảy của Nga ít hơn hoặc mùa đông lạnh giá - hoặc cả hai - "sẽ kiểm tra tính linh hoạt và sức bền của hệ thống năng lượng đối với giới hạn tuyệt đối và đẩy giá vẫn cao hơn", Flowers nói thêm.
“Mọi đòn bẩy đều phải được kéo để hút khí đốt vào hệ thống bằng bất cứ giá nào. Các hệ thống điện sẽ phải sử dụng than đá và các nhà máy dầu ít được sử dụng được coi là nguồn dự trữ chiến lược, bất kể cường độ carbon. Ngay cả khi đó, các chính phủ cũng có thể phải phân phối khí đốt và năng lượng một cách có chọn lọc để làm giảm nhu cầu”, nhà phân tích trưởng của WoodMac cho biết, vài ngày trước khi tập đoàn khí đốt khổng lồ Gazprom của Nga thông báo Nord Stream ngừng hoạt động vô thời hạn.
Nguồn tin: xangdau.net
