Chênh lệch thuế 5% Ä‘ã kéo dài suốt năm 2015 và sang năm 2016 là 0% nhÆ°ng liên bá»™ Ä‘iều hành giá xăng vẫn im lặng...

Má»™t cá»­a hàng xăng dầu.
KIỀU CHÂU
Hưởng lợi từ há»™i nhập, doanh nghiệp xăng dầu nhập khẩu vá»›i mức thuế chỉ từ 0-5% nhÆ°ng giá bán lẻ đến tay của người dân vẫn được tính mức thuế từ 10-20% trong năm 2015.

Người tiêu dùng chịu thiệt… từ há»™i nhập

Liên Bá»™ Tài Chính - Công ThÆ°Æ¡ng Ä‘ang áp dụng biểu thuế nhập khẩu trong Thông tÆ° 78 ban hành tháng 5/2015 làm cÆ¡ sở tính giá xăng dầu bán lẻ trong nÆ°á»›c. Cụ thể, thuế vá»›i xăng là 20%, dầu diesel và mazut là 10%, dầu hỏa là 13%.

Tham gia Hiệp định ThÆ°Æ¡ng mại hàng hóa ASEAN (ATIGA), Việt Nam phải từng bÆ°á»›c mở cá»­a thị trường. Tháng 11/2014, Bá»™ Tài chính Ä‘ã ban hành Thông tÆ° 165 biểu thuế nhập khẩu Æ°u Ä‘ãi đặc biệt của Việt Nam để thá»±c hiện ATIGA trong giai Ä‘oạn 2015 -2018.

Theo Ä‘ó, từ ngày 1/1/2015, thuế nhập khẩu xăng dầu từ ASEAN được Ä‘iều chỉnh nhÆ° sau: xăng là 20%, dầu diesel, madút được giảm còn 5%.

Các doanh nghiệp nhập khẩu dầu chỉ cần có giấy chứng nhận xuất xứ chứng minh được nÆ¡i mua dầu thuá»™c các nÆ°á»›c trong khu vá»±c ASEAN là có thể được hưởng những Æ°u Ä‘ãi thuế trên.

Mức thuế nhập xăng dầu qua các thời Ä‘iểm.

Từ tháng 4/2015 đến nay, liên bá»™ áp dụng mức thuế nhập khẩu vá»›i xăng là 20%, dầu diesel là 10%. NhÆ° vậy, thá»±c chất thuế nhập khẩu diesel là 5% nhÆ°ng giá bán lẻ cho người dân vẫn áp dụng thuế 10%. 

Người dân, doanh nghiệp mua dầu diesel phải trả khoản chênh thuế 5% và “Ä‘áº·c ân” này Ä‘ã Ä‘em lại hàng nghìn tá»· đồng về cho doanh nghiệp trong năm 2015.

Theo lá»™ trình ATIGA, từ 1/1/2016, thuế nhập khẩu tất cả các loại dầu đều về 0% nhÆ° vậy khoảng cách chênh lệch Ä‘ã nâng lên 10%. Người dân mua dầu diesel Ä‘ang bị “móc túi” thêm 10%.

Phép tính cụ thể cho thấy, ngày 18/2 giá CIF diesel 0,05S nhập từ Singapore là 42,82 USD/thùng, tÆ°Æ¡ng Ä‘Æ°Æ¡ng mức giá về tá»›i cảng là 5.958 đồng/lít, sau khi cá»™ng các khoản thuế phí thì mức giá bán lẻ đến tay người dân là 9.580 đồng/lít, trong Ä‘ó thuế nhập khẩu 10%, tÆ°Æ¡ng Ä‘Æ°Æ¡ng 600 đồng.

Người dân Ä‘ã gánh thêm 600 đồng má»—i lít và tiền này được chảy vào túi các doanh nghiệp. Vá»›i cách tính thuế này nếu giá dầu hồi phục, giá CIF lên cao, người dân sẽ phải chịu thiệt nhiều hÆ¡n.

Má»—i tháng bình quân Việt Nam tiêu thụ khoảng 438 triệu lít dầu diesel từ ASEAN, đồng nghÄ©a vá»›i việc người dân Ä‘ã phải “cõng” thêm 262 tá»· đồng cho các doanh nghiệp kinh doanh xăng dầu dù Ä‘áng lẽ họ không phải ná»™p vì thuế nhập khẩu Ä‘ã về 0%. 

Chênh lệch thuế 5% Ä‘ã kéo dài suốt năm 2015 và sang năm 2016 là 0% nhÆ°ng liên bá»™ Ä‘iều hành giá xăng vẫn im lặng, phía doanh nghiệp cÅ©ng im lặng… trÆ°á»›c thua thiệt của người tiêu dùng.

Từ tháng 1/1/2015-14/4/2015, mức thuế nhập khẩu được liên bá»™ Tài chính - Công ThÆ°Æ¡ng áp dụng khi tính giá bán lẻ vá»›i xăng, dầu hoả, dầu madút (35%), dầu diesel (30%), nhiên liệu bay (25%). 

Trong khi Thông tÆ° 165 Ä‘ã có hiệu lá»±c từ 1/1/2015, nhÆ° vậy doanh nghiệp xăng dầu có chứng nhận xuất xứ nhập từ ASEAN sẽ được hưởng mức thuế chênh lệch tá»›i 15% vá»›i xăng, 25% vá»›i diesel, 20% vá»›i nhiên liệu bay và 30% đối vá»›i dầu ma dút, dầu hoả. 

Vá»›i mức giá CIF ở thời Ä‘iểm ngày 20/1 là 56,39 USD/thùng vá»›i xăng RON 92, diesel khoảng 65 USD/thùng thì mức chênh lệch người dùng phải chịu thiệt tÆ°Æ¡ng ứng là gần 1.100 đồng vá»›i xăng và 1.300 đồng vá»›i diesel.

“Vô tình tạo ra chênh lệch”?

Ngoài ra, Thông tÆ° 20 của Bá»™ Tài chính ban hành ngày 16/12/2015 về biểu thuế nhập khẩu Æ°u Ä‘ãi đặc biệt theo FTA Việt Nam - Hàn Quốc, thuế nhập khẩu vá»›i sản phẩm xăng từ Hàn Quốc sẽ cÅ©ng được áp dụng là 10% từ đầu năm 2016 nhÆ°ng liên bá»™ vẫn áp thuế 20% khi tính giá bán lẻ. 

Vá»›i mức giá CIF xăng RON 92 khoảng 45 USD/thùng, tÆ°Æ¡ng ứng giá má»—i lít xăng từ Hàn Quốc chỉ 6.200 đồng, thuế nhập khẩu 10% tức 620 đồng/lít, nhÆ°ng Liên Bá»™ vẫn tính thuế 20% tức 1.240 đồng/lít. 

Giá bán lẻ xăng RON 92 đến tay người dân ngày 4/3 là 13.750 đồng/lít mà thá»±c chất chỉ có giá 13.110 đồng/lít nếu áp dụng Ä‘úng mức thuế 10%. Rất nhiều doanh nghiệp Ä‘ã nhanh chóng nhìn ra cÆ¡ há»™i này và tăng nhập khẩu xăng từ Hàn Quốc.

Lãnh đạo má»™t doanh nghiệp xăng dầu Ä‘ang có thị phần lá»›n tại Việt Nam cho rằng năm qua và đầu năm nay nhiều doanh nghiệp xăng dầu được hưởng lợi vì há»™i nhập được giảm thuế và cách tính giá bán lẻ của liên bá»™ Ä‘ã vô tình tạo ra chênh lệch trên. 

Báo cáo tài chính của Tập Ä‘oàn Xăng dầu Việt Nam (Petrolimex) cho thấy lợi nhuận sau thuế đạt mức ká»· lục 3.128 tá»· đồng, từ mức lá»— 9 tá»· đồng năm 2014. 

Theo số liệu của Tổng cục Hải quan, năm 2015, Việt Nam nhập khẩu tổng cá»™ng 10,1 triệu tấn, giá trị 5,36 tá»· USD. Trong Ä‘ó, xăng dầu các loại nhập khẩu vào Việt Nam trong năm qua chủ yếu có xuất xứ từ Singapore (3,84 triệu tấn), Thái Lan (2,28 triệu tấn)…

Nguồn tin: Vneconomy