Bị hao hụt đến vài trăm lít xăng A95 là thá»±c trạng xảy ra ở má»™t số đại lý xăng dầu trên địa bàn TP Đà Nẵng. Nhiều đại lý cho rằng chất lượng xăng Ä‘ang có vấn đề.

NgÆ°ng bán để khỏi lá»—

Gần tháng nay, đại lý xăng dầu T.L (đường Trường Chinh, TP Đà Nẵng) phải ngÆ°ng bán xăng A95 vì cho rằng loại xăng này bị hao hụt bất thường.

Theo chị Huỳnh Thị Minh HÆ°Æ¡ng, cá»­a hàng trưởng Đại lý xăng dầu T.L: Ngày 7/2, đại lý T.L bán cạn bồn xăng A95 (khối lượng 4.200 lít) nhÆ°ng bất ngờ phát hiện tá»· lệ hao hụt lên đến 392 lít.

Ngày 9/2, chị HÆ°Æ¡ng tiếp tục cho nhập 4.200 lít A95 từ Công ty xăng dầu khu vá»±c V (Đà Nẵng) và bán hết vào ngày 15/2. Khi đối chiếu số lượng nhập - xuất vẫn bị hao hụt 75 lít.

Tại hóa Ä‘Æ¡n nhập 4.200 lít A95 (ngày 16/2), các thông số tá»· trọng 0,7395, số lít ở 15 Ä‘á»™ C bằng 4.165 lít, ở mức bình thường. Tuy nhiên đến ngày 21/2 chốt số lượng bán, đại lý T.L tiếp tục phát hiện hao hụt lên đến 136 lít…

Theo tính toán của đại lý xăng dầu T.H: Công ty chi “hoa hồng” chỉ ở mức 250 đồng/lít xăng, vá»›i 4.200 lít Ä‘Æ¡n vị chỉ lãi hÆ¡n 1 triệu đồng. Trong khi mức thâm hụt trung bình 120 - 130 lít, vá»›i giá 21.300 đồng/lít (A95 khi chÆ°a tăng), đại lý Ä‘ã mất đứt trên dÆ°á»›i 2,5 triệu đồng chÆ°a kể các khoản phí vận chuyển, thuê công nhân...

Để kiểm soát chặt chẽ các khâu nhập, bán hàng phòng chống thất thoát, cá»­a hàng T.L Ä‘ã mua xe chở xăng dầu để tá»± vận chuyển, cá»­ người nhà Ä‘i giám sát các quy trình nhập, chở hàng về địa lý... nhÆ°ng theo chị HÆ°Æ¡ng: “Không hiểu sao vá»›i đủ cách nhÆ° thế, tá»· lệ hao hụt của xăng A95 vẫn ở mức bất thường, nên Ä‘ành phải ngÆ°ng nhập loại xăng này”.

Vì thế hiện vào đổ xăng không chì A95, nhiều tài xế ô tô đều nhận được cái lắc đầu từ chối của má»™t số đại lý xăng dầu khu vá»±c Cẩm Lệ, Liên Chiểu (TP Đà Nẵng).

Nhiều đại lý đặt câu hỏi tình tạng hao hụt bất thường của xăng vẫn xảy ra trong thời gian gần Ä‘ây, rất có thể do chất lượng xăng có vấn đề, chứ không phải do quá trình quản lý, bán hàng.

Lo chất lượng xăng?

Theo ông Nguyá»…n Văn Mẫn - Phó Giám đốc Công ty xăng dầu khu vá»±c V: bản chất hao hụt của xăng dầu là do bay hÆ¡i. Tuy nhiên, tá»· lệ bay hÆ¡i, hao hụt của xăng khác nhau và phục thuá»™c vào nhiều yếu tố.

Ông Võ Đình Đức, Trưởng phòng Quản lý kỹ thuật công ty này cÅ©ng cho hay: các thông số kỹ thuật của xăng, nhÆ° áp suất, thành phần chÆ°ng cất ban đầu đến các Ä‘iều kiện kỹ thuật, quản lý, hệ thống cá»™t bÆ¡m, bể chứa, van thở… nếu không đảm bảo sẽ ảnh hưởng đến Ä‘á»™ bay hÆ¡i, gây hao hụt nhiều hay ít.

Trên cÆ¡ sở tính toán tất cả các yếu tố, Công ty xăng dầu khu vá»±c V hiện Ä‘Æ°a ra định mức hao hụt tối Ä‘a cho phép trong quản lý xăng tại các cá»­a hàng (thuá»™c công ty) là 0,5%. Theo ông Đức: Công ty có đến 24 cá»­a hàng nhập xăng dầu trên địa bàn tuy nhiên, đến nay chÆ°a nhận phản ánh về tình trạng hao hụt bất thường này.

Về chuyên môn, thạc sỹ Lê Thị NhÆ° Ý, Tổ trưởng bá»™ môn Công nghệ Dầu khí (ĐH Bách khoa Đà Nẵng) cho rằng: vá»›i 4.200 lít mà hao hụt đến vài trăm lít xăng là quá bất thường. Xét dÆ°á»›i các chỉ tiêu kỹ thuật của sản phẩm nếu thành phần nhẹ trong xăng nhiều sẽ gây thất thoát, thâm hụt cao.

Ông Trần Cảnh Phúc, Phó Chi cục trưởng Chi cục QLTT TP Đà Nẵng cho biết: lá»±c lượng QLTT phối hợp Ä‘oàn liên ngành nhÆ° sở KH&CN, kiểm định Ä‘o lường… Ä‘ang tiến hành các đợt kiểm tra, rà soát gần 100 Ä‘Æ¡n vị kinh doanh xăng dầu trên địa bàn về chất lượng xăng và hoạt Ä‘á»™ng kinh doanh xăng dầu trên địa bàn.

Nguồn tin::Bee