Ngày 13-9, tại hội nghị “Tuyên truyền về phát triển và sử dụng nhiên liệu sinh học” do Bộ Công Thương phối hợp Hiệp hội Hạt Cốc Hoa Kỳ tổ chức tại TP Hồ Chí Minh, ông Nguyễn Lộc An, Phó Vụ trưởng Vụ Thị trường trong nước (Bộ Công Thương) cho biết, sắp tới sẽ nghiên cứu đưa xăng E10 (10% ethanol) vào sử dụng.
Ông Steve Walk, Giám đốc điều hành Protec Fuel cho biết, nhiên liệu pha trộn E10 đã được sử dụng tại Mỹ từ những năm 2006 -2007. Hơn 97% các loại xăng đều chứa 10% E10 và sắp tới các cửa hàng bán lẻ xăng dầu sẽ bán các loại nhiên liệu có tỷ lệ trộn E10 cao hơn như E15, E 85.
Xăng E10 giảm cặn, kết tủa ở động cơ và hệ thống nhiên liệu. E10 trộn trong xăng làm giảm các chất gây ô nhiễm môi trường… giảm đáng kể lượng khí thải nhà kính của xăng. E10 hiện là thành phần duy nhất trong xăng giải quyết tất cả các vấn đề chất lượng không khí và biến đổi khí hậu thông qua giảm khí thải nhà kính. Tất cả các nhà sản xuất xe hơi đảm bảo phương tiện đều có thể sử dụng xăng E10, nó cũng được sử dụng an toàn cho xe mô tô.
Người dân quen dần với việc sử dụng xăng E5 RON92.
Mặt khác, nghiên cứu về tác động của tỷ lệ pha trộn E10 trong xăng đối với khí thải xe cộ tại năm thành phố lớn trên toàn cầu gồm Bắc Kinh, Mexico city, New York... trong tháng 1-2018 được thực hiện bởi Hội đồng Hạt Cốc Hoa Kỳ cho thấy, việc pha trộn E10 cao hơn sẽ làm giảm độc tố phát thải của xe cộ. Kết hợp E10 với xăng mang lại lợi ích về sức khỏe, môi trường và kinh tế. Xem xét kỹ tác động của pha trộn E10 vào xăng đối với sức khỏe con người môi trường cho thấy quyết định ủng hộ tỷ lệ pha trộn cao hơn có thể mang lại lợi ích trên nhiều khía cạnh.
Nói về sức tiêu thụ xăng E5 trên thị trường trong thời gian qua, Vụ Thị trường trong nước thông tin, trong nửa đầu năm 2018, tổng lượng xăng tiêu thu nội địa đạt 4,43 triệu m3. Trong đó, xăng E5 đạt khoảng 1,78 triệu m3 (chiếm 40,18%), xăng RON95 đạt 2,65 triệu m3 (59,82%). Như vậy, lượng xăng E5 tiêu thụ trên thị trường trong nửa đầu năm 2018 tăng khoảng 31,18% so với năm 2017. Trong đó, có một số doanh nghiệp (DN) đầu mối có tỷ trọng tiêu thụ xăng E5 khá cao như: Tổng Công ty Xăng dầu Quân đội đạt 62,53%, Tập đoàn Xăng dầu Việt Nam đạt khoảng 47,70%,… Thực tế trên cho thấy, kể từ khi triển khai kinh doanh đại trà xăng E5 thay thế cho xăng A92 trên toàn quốc kể từ đầu năm 2018 đến nay, sức tiêu thụ xăng E5 đã có tín hiệu khả quan.
Bộ Công Thương phối hợp với Hiệp hội Hạt Cốc Hoa Kỳ tổ chức hội nghị để cho Sở Công Thương của 63 tỉnh thành, các thương nhân kinh doanh xăng dầu toàn quốc có những thắc mắc trong kinh doanh xăng E5. Đồng thời, Bộ có mời các chuyên gia hàng đầu về Ethanol, chuyên gia về động cơ… để giải đáp những thắc mắc cho người tiêu dùng (NTD) liên quan đến sử dụng xăng E5”. Đại diện Vụ Thị trường trong nước cho biết, thực hiện chỉ đạo của Văn phòng Chính phủ, sắp tới sẽ thay thế toàn bộ xăng khoáng RON92 bằng xăng E5.
Mục tiêu của Chương trình nhiên liệu sinh học tại Việt Nam là để thay thế một phần nhiên liệu hoá thạch truyền thống, góp phần đảm bảo an ninh năng lượng và bảo vệ môi trường. Đặc biệt, tại Thông báo số 255/TB -VPCP, ngày 6-6-2017 của Văn phòng Chính phủ, bên cạnh việc thay thế toàn bộ xăng khoáng RON92 bằng xăng E5, Phó Thủ tướng Chính phủ Trịnh Đình Dũng đã yêu cầu tiếp tục nghiên cứu triển khai xăng E10, bảo đảm không gây ảnh hưởng đến hoạt động sản xuất, kinh doanh của DN và sử dụng của người dân.
Nguồn tin: cand.com.vn
