Để sử dụng Xangdau.net, Vui lòng kích hoạt javascript trong trình duyệt của bạn.

To use Xangdau.net, Please enable JavaScript in your browser for better use of the website.

Loader

Nghị định mới về kinh doanh xăng, dầu: Chưa khắc phục được nhiều vấn đề cốt lõi

 Không hạn chế số lần và mức giảm giá, quản lý chặt chẽ các quyết định tăng giá cÅ©ng như việc trích lập, sá»­ dụng Quỹ bình ổn giá (BOG) xăng, dầu là những ná»™i dung quan trọng tại nghị định má»›i về kinh doanh xăng, dầu do Chính phá»§ vừa ban hành.


Như vậy, sau má»™t thời gian dài chờ đợi, nghị định má»›i thay thế Nghị định 84 về kinh doanh xăng dầu Ä‘ã được ban hành vá»›i kỳ vọng việc Ä‘iều hành giá mặt hàng thiết yếu này được thá»±c hiện công khai, minh bạch hÆ¡n. Tuy nhiên, vẫn còn Ä‘ó những băn khoăn trước ngày nghị định má»›i có hiệu lá»±c vào ngày 1-11-2014.

Tăng giá, phải báo cáo

Sau má»™t thời gian dài chờ đợi vá»›i nhiều luồng ý kiến trái chiều nhằm xây dá»±ng và hoàn thiện má»™t nghị định nhằm Ä‘iều hành chặt chẽ, hiệu quả giá xăng dầu, má»™t mặt hàng thiết yếu có tác động trá»±c tiếp tá»›i nền kinh tế má»—i khi tăng hay giảm giá, Nghị định 83/2014/NĐ-CP về kinh doanh xăng dầu vừa được Chính phá»§ ban hành đầu tháng 9. Theo quy định má»›i, giá bán, xăng dầu được thá»±c hiện theo cÆ¡ chế thị trường, có sá»± quản lý cá»§a Nhà nước. Thương nhân đầu mối được quyết định giá bán buôn và có trách nhiệm tham gia BOG theo quy định cá»§a pháp luật, đồng thời được nhà nước bù đắp lại những chi phí hợp lý khi tham gia BOG. Thời gian giữa hai lần Ä‘iều chỉnh giá xăng, dầu liên tiếp tối thiểu là 15 ngày đối vá»›i trường hợp tăng giá, tối Ä‘a là 15 ngày đối vá»›i trường hợp giảm giá.

Việc Ä‘iều chỉnh giá xăng, dầu cÅ©ng được quy định khá chặt chẽ. Khi các yếu tố cấu thành biến động làm cho giá cÆ¡ sở giảm so vá»›i giá cÆ¡ sở liền kề trước Ä‘ó, trong thời hạn tối Ä‘a 15 ngày, thương nhân đầu mối phải giảm giá bán lẻ tối thiểu, tương ứng giá cÆ¡ sở tại thời Ä‘iểm thương nhân Ä‘iều chỉnh giá; đồng thời, gá»­i văn bản kê khai giá, quyết định Ä‘iều chỉnh giá đến liên Bá»™ Công thương - Tài chính. Thương nhân đầu mối chịu trách nhiệm trước pháp luật về mức giá được Ä‘iều chỉnh.

Trường hợp Ä‘iều chỉnh tăng giá bán lẻ xăng dầu, khi các yếu tố cấu thành biến động làm cho giá cÆ¡ sở tăng trong phạm vi 3% so vá»›i giá cÆ¡ sở liền kề trước Ä‘ó, thương nhân đầu mối được tăng giá bán lẻ tương ứng giá cÆ¡ sở tại thời Ä‘iểm thương nhân Ä‘iều chỉnh giá; đồng thời gá»­i văn bản kê khai giá, quyết định Ä‘iều chỉnh giá đến liên Bá»™ Công thương - Tài chính. Khi các yếu tố cấu thành làm cho giá cÆ¡ sở tăng vượt 3%-7% so vá»›i giá cÆ¡ sở liền kề trước Ä‘ó, thương nhân đầu mối gá»­i văn bản kê khai giá, dá»± kiến mức Ä‘iều chỉnh giá tá»›i liên bá»™. Trong thời hạn 3 ngày làm việc kể từ khi nhận được văn bản kê khai giá, dá»± kiến mức Ä‘iều chỉnh giá cá»§a thương nhân đầu mối, liên bá»™ sẽ có văn bản trả lời thương nhân đầu mối về việc Ä‘iều chỉnh mức giá, sá»­ dụng Quỹ BOG. Quá thời hạn 3 ngày làm việc, nếu liên bá»™ không có văn bản trả lời, thương nhân đầu mối được quyền Ä‘iều chỉnh giá bán lẻ tối Ä‘a tương ứng vá»›i mức giá cÆ¡ sở tại thời Ä‘iểm Ä‘iều chỉnh nhưng không được vượt quá 7% so vá»›i giá cÆ¡ sở liền kề trước Ä‘ó. Nếu các yếu tố cấu thành biến động làm cho giá cÆ¡ sở tăng trên 7% so vá»›i giá cÆ¡ sở liền kề trước Ä‘ó hoặc việc tăng giá ảnh hưởng đến phát triển kinh tế xã há»™i và đời sống nhân dân, thì liên Bá»™ Công thương - Tài chính báo cáo Thá»§ tướng Chính phá»§ xem xét, cho ý kiến về biện pháp Ä‘iều hành cụ thể.
 

 
Má»™t số chuyên gia kinh tế cho rằng, việc cân nhắc tìm ra má»™t cÆ¡ chế cạnh tranh thị trường có yếu tố đầy đủ vá»›i việc cho phép nhiều thương nhân tham gia kinh doanh mặt hàng xăng, dầu cÅ©ng là việc cần tính đến. Bởi chỉ khi nào thị trường xăng dầu thá»±c sá»± có cạnh tranh về giá giữa các DN thì giá xăng dầu má»›i được Ä‘iều hành bám sát thị trường và người tiêu dùng khi Ä‘ó sẽ được quyền lá»±a chọn thương nhân đưa ra mức giá bán hợp lý nhất.
Không thể vừa "Ä‘á bóng", vừa thổi còi

Nghị định 83 ra đời được kỳ vọng sẽ giúp khắc phục những bất cập trong hoạt động kinh doanh xăng dầu, minh bạch công thức hình thành giá, quản lý chặt việc tăng, giảm giá cÅ©ng như Quỹ BOG mặt hàng này, qua Ä‘ó góp phần bảo đảm quyền lợi cá»§a 3 bên liên quan là: Nhà nước, doanh nghiệp và người tiêu dùng. Tuy nhiên, quy định má»›i dường như vẫn dành nhiều sá»± ưu ái cho các DN trong việc Ä‘iều chỉnh tăng, giảm giá bán lẻ xăng dầu mà chưa tạo ra sá»± cạnh tranh thá»±c sá»± trên thị trường xăng dầu. Khoảng 50% thị phần xăng dầu hiện nay vẫn thuá»™c về Tập Ä‘oàn Petrolimex, có bá»™ chá»§ quản là Bá»™ Công thương. Có ý kiến cho rằng, nếu để Quỹ BOG xăng dầu tại DN quản lý như hiện nay, khi quyền Ä‘iều hành giá xăng dầu thuá»™c về Bá»™ Công thương thì sẽ khó tránh khỏi tình trạng "vừa Ä‘á bóng vừa thổi còi". Thêm vào Ä‘ó, vá»›i 13 DN đầu mối nhưng lại có má»™t DN chiếm thị phần lá»›n như hiện nay, tình trạng "nhìn nhau tăng giá" chắc chắn sẽ xảy ra. Bởi sẽ không có đầu mối nào đủ khả năng cÅ©ng như "dÅ©ng cảm" bán xăng, dầu rẻ hÆ¡n Petrolimex bởi xét về năng lá»±c cÅ©ng như hệ thống phân phối, họ Ä‘ang lép vế hÆ¡n rất nhiều. Má»™t khi không có sá»± cạnh tranh thật sá»± về giá thì người tiêu dùng cÅ©ng chưa thể mua xăng, dầu vá»›i giá cạnh tranh thá»±c sá»±. Thêm vào Ä‘ó, việc cho phép DN tăng giá xăng, dầu dưới 3% mà không cần đề xuất vá»›i cÆ¡ quan quản lý cÅ©ng rất dá»… dẫn đến khả năng các DN bắt tay nhau cùng tăng hay giảm giá. Khi Ä‘ó, cả người tiêu dùng và Nhà nước sẽ cùng chịu thiệt. Liên quan đến việc quản lý Quỹ BOG xăng dầu, nhiều ý kiến cÅ©ng cho rằng, nên chuyển quỹ này sang Kho bạc Nhà nước quản lý. Nếu để tại DN thì phải công khai, minh bạch việc sá»­ dụng cÅ©ng như khả năng sinh lời cá»§a nguồn tiền quỹ. Bởi trên thá»±c tế, tồn quỹ này có thời Ä‘iểm lên tá»›i hÆ¡n 1 nghìn tá»· đồng, số dư quỹ tại má»™t số DN cÅ©ng lên tá»›i hàng trăm tá»· đồng. Như vậy, việc tận dụng nguồn tín dụng này sao cho hợp lý, tránh việc sá»­ dụng sai mục Ä‘ích cÅ©ng là má»™t vấn đề Ä‘áng bàn.
 
 
Nguồn tin: Stockbiz

 

ĐỌC THÊM