Nga đã bắt đầu vận chuyển LNG từ dự án LNG 2 hàng đầu ở Bắc Cực nhưng không tới khách hàng.

Việc vận chuyển đã được thực hiện từ dự án Bắc Cực đến các kho lưu trữ nổi ở Nga hoặc ở vùng biển châu Âu, vì các khách hàng tiềm năng sẵn sàng mua LNG từ cơ sở này. Tờ Financial Times đưa tin hôm thứ Năm, trích dẫn dữ liệu từ các nhà cung cấp dịch vụ theo dõi tàu, đã chứng kiến ​​các lệnh trừng phạt của phương Tây thắt chặt trong những tháng qua.

Nằm ở Bán đảo Gydan ở Bắc Cực, LNG 2 Bắc Cực được coi là chìa khóa cho nỗ lực của Nga nhằm tăng thị phần LNG toàn cầu từ 8% lên 20% vào năm 2030-2035.

Tuy nhiên, dự án này đã phải chịu các lệnh trừng phạt tăng cường từ Hoa Kỳ, khiến bất kỳ người mua nào trước đây đang cân nhắc mua hàng từ Arctic LNG 2 đều phải từ bỏ.

Dự án đã bị trì hoãn nhiều tháng sau khi các lệnh trừng phạt ban đầu của Hoa Kỳ vào tháng 11 năm 2023 đã làm đảo lộn kế hoạch khởi động sản xuất và mốc thời gian xuất khẩu của công ty.

Tuy nhiên, Nga đã bắt đầu tập hợp một đội tàu chở dầu bí mật để vận chuyển LNG của mình trong việc chuyển quyền sở hữu tàu tương tự như các động thái mà Moscow đã bắt đầu sau cuộc xâm lược Ukraine nhằm tạo ra một đội tàu bí mật để xuất khẩu dầu và sản phẩm dầu trước các lệnh trừng phạt của phương Tây.

Một số tàu chở dầu gần đây đã rời khỏi cảng bị cấm vận ở miền bắc nước Nga, báo hiệu những nỗ lực liên tục của Moscow nhằm phá vỡ các hạn chế của phương Tây.

Tháng trước, Bộ Ngoại giao Hoa Kỳ đã tăng cường nỗ lực nhằm làm chệch hướng xuất khẩu LNG 2 Bắc Cực của Nga bằng cách nhắm mục tiêu vào các công ty tham gia đầu tư dự án và các tàu bị phát hiện đã nạp LNG từ cơ sở này.

Bộ Ngoại giao Hoa Kỳ vào tháng 8 cho biết họ đã “thực hiện các biện pháp mới để xử phạt các thực thể hỗ trợ phát triển LNG 2 Bắc Cực của Nga và các dự án năng lượng khác trong tương lai”.

Bộ đã đưa vào danh sách nhiều công ty liên quan đến dự án LNG 2 Bắc Cực để tiếp tục phá vỡ khả năng sản xuất và xuất khẩu LNG của dự án, cũng như khả năng mua các hãng vận tải LNG quan trọng của dự án. Những cái tên này bao gồm các thực thể liên quan đến việc nạp LNG bất hợp pháp từ LNG 2 ở Bắc Cực vào đầu tháng 8.

Ba tàu – Pioneer, Asya Energy và Everest Energy – là các hãng vận tải LNG bị nhắm đến bởi các lệnh trừng phạt mới, cũng như các chủ sở hữu đã đăng ký của họ là Zara Shiphoding và Ocean Speedstar Solutions.

Nguồn tin: xangdau.net