Sự thay đổi thương mại trong dòng chảy dầu của Nga đang giúp cho các đồng minh Trung Đông của Moscow trong hiệp ước OPEC+ hưởng lợi khi các nhà sản xuất dầu lớn nhất vùng Vịnh Ả Rập, là Ả Rập Saudi và Các Tiểu vương quốc Ả Rập Thống nhất (UAE), mua nhiên liệu của Nga với giá rẻ.
Với việc thị trường phương Tây về cơ bản ngừng nhập dầu thô và dầu thành phẩm của Nga, các tuyến thương mại mới đã xuất hiện và các quốc gia có trữ lượng dầu lớn nhất hiện đang nhập khẩu dầu diesel, naphtha và dầu nhiên liệu của Nga, theo các dữ liệu hàng hóa và theo dõi tàu chở dầu.
Ả Rập Saudi và UAE, các đồng minh Trung Đông truyền thống của Hoa Kỳ, không ngại nhập khẩu, lưu trữ, kinh doanh hoặc tái xuất nhiên liệu của Nga bất chấp những nỗ lực của Mỹ nhằm thuyết phục họ tham gia trấn áp những nỗ lực của Nga nhằm trốn các lệnh trừng phạt của phương Tây đối với dầu của Nga.
Nga bắt đầu xuất khẩu nhiên liệu sang các nhà sản xuất dầu hàng đầu ở Trung Đông
Kể từ khi các nước phương Tây tuyên bố sẽ áp đặt lệnh cấm vận và trần giá đối với dầu thô và dầu thành phẩm, việc cải tổ thương mại dầu ra khỏi Nga đã lôi kéo Trung Đông trở thành một trung tâm thương mại và nhập khẩu chính.
Năm 2022, xuất khẩu dầu của Nga sang UAE đạt kỷ lục 60 triệu thùng, gấp ba lần so với năm trước đó, theo dữ liệu của Kpler được tờ Wall Street Journal trích dẫn. Fujairah, trung tâm thương mại lớn nhất ở UAE, hiện đang nhận rất nhiều dầu thành phẩm của Nga, với khối lượng hiện chỉ đứng sau dầu khí từ Ả Rập Saudi, theo ước tính từ Argus Media.
UAE cũng đang nổi lên như một trung tâm thương mại, bảo hiểm và vận chuyển dầu mỏ của Nga.
Đầu năm nay, Nga bắt đầu xuất khẩu nhiên liệu sang Ả Rập Saudi, nước xuất khẩu dầu thô hàng đầu thế giới và là nhà lãnh đạo thực tế của OPEC. Ả Rập Saudi và Nga đã điều phối nguồn cung dầu thô cho thị trường trong hơn sáu năm nay.
Kpler ước tính rằng Nga hiện đang vận chuyển khoảng 100.000 thùng nhiên liệu mỗi ngày tới Ả Rập Saudi, so với mức gần như bằng 0 trước khi Nga xâm lược Ukraine, theo dữ liệu được tờ WSJ trích dẫn.
Nga dường như đang tăng tốc xuất khẩu dầu diesel sang Ả-rập Xê-út thông qua cả vận chuyển trực tiếp và hình thức chuyển đổi tàu (STS).
Nga bắt đầu xuất khẩu dầu diesel sang Ả Rập Saudi vào tháng 2 sau khi điểm đến xuất khẩu nhiên liệu chính của Moscow, EU, ban hành lệnh cấm vận nhập khẩu các sản phẩm dầu của Nga bằng đường biển vào ngày 5 tháng 2, Reuters đưa tin hồi đầu năm nay, trích dẫn dữ liệu theo dõi tàu và thương nhân.
Sử dụng hình thức STS, Nga đang rút ngắn lộ trình cho các tàu chở dầu đến Châu Phi và Châu Á sau khi Moscow bị cấm xuất khẩu nhiên liệu sang EU.
Kể từ ngày 5 tháng 2, EU đã cấm nhập khẩu các sản phẩm dầu tinh chế của Nga bằng đường biển và khoảng 1 triệu thùng dầu diesel, naphtha và các loại nhiên liệu khác của Nga mỗi ngày phải tìm điểm đến khác nếu Moscow muốn tiếp tục kiếm được doanh thu từ các sản phẩm đó. Dòng chảy nhiên liệu của Nga đến các nước thứ ba cũng được điều chỉnh bởi giá trần, tương tự như giá trần đối với dầu thô của Nga nếu giao dịch được thực hiện thông qua các công ty bảo hiểm phương Tây. Mức trần đối với dầu diesel của Nga là 100 đô la/thùng, trong khi mức trần đối với các sản phẩm dầu có chi phí thấp hơn là 45 đô la/thùng.
“Khi cuộc cải tổ dầu mỏ của Nga tiếp tục diễn ra, một số mô hình giao dịch đang được củng cố. Serena Huang, Trưởng bộ phận Phân tích APAC tại Vortexa, đã viết vào tuần trước: Ấn Độ và Trung Quốc đã nổi lên như những đối tác thương mại chiến lược hàng đầu của Nga, chiếm 1/3 tổng lượng dầu nhập khẩu của Nga trong tháng 3”.
“Khi xem xét các thị trường thay thế cho dầu của Nga sau lệnh cấm của EU, chúng tôi thấy có sự khác biệt thú vị về xuất khẩu dầu thô, naphtha và dầu mazut được tập trung ở một số quốc gia ở châu Á và Trung Đông, trong khi nguồn cung dầu diesel hướng tới các thị trường đa dạng hơn, bao gồm Ả Rập Saudi, Thổ Nhĩ Kỳ, Brazil, v.v.,” Huang cho biết thêm.
Xuất khẩu dầu diesel của Nga đã tăng 33% trong tháng 3, với các chuyến hàng từ các cảng Biển Đen của Nga đến khu vực Đông và Tây Địa Trung Hải tới các quốc gia như Libya, Ai Cập và Tunisia. Nhà phân tích thị trường cấp cao của Vortexa, Pamela Munger, cho biết xuất khẩu ra khỏi các cảng biển Baltic “đã thay đổi khá đồng đều về tỷ lệ phần trăm sang Brazil, Ả Rập Saudi, Ai Cập và Maroc”.
Mỹ thất bại trong việc thuyết phục Saudi Arabia, UAE không mua nhiên liệu của Nga
Xuất khẩu của Nga sang Trung Đông đang tăng lên bất chấp những nỗ lực của Hoa Kỳ nhằm ngăn cản các đồng minh của Nga trong OPEC+ hỗ trợ thương mại và mua dầu của Putin.
Đầu năm nay, Thứ trưởng Bộ Tài chính phụ trách vấn đề Khủng bố và Tình báo Tài chính Brian Nelson đã tới Trung Đông và Thổ Nhĩ Kỳ. Trong các chuyến thăm tới Oman, Abu Dhabi, Dubai và Thổ Nhĩ Kỳ, ông Nelson đã thảo luận về “những nỗ lực của Bộ Tài chính nhằm trấn áp những nỗ lực của Nga để né các biện pháp trừng phạt quốc tế và kiểm soát xuất khẩu do cuộc chiến tàn khốc của nước này tại Ukraine, hoạt động gây bất ổn của Iran trong khu vực, những rủi ro tài chính bất hợp pháp phá hoại tăng trưởng kinh tế và đầu tư nước ngoài.”
Tuy nhiên, việc Nga tăng cường xuất khẩu nhiên liệu sang Ả-rập Xê-út và Các Tiểu vương quốc Ả Rập Thống nhất cho thấy ảnh hưởng đang suy yếu của Mỹ đối với các đồng minh chủ chốt của nước này ở Trung Đông.
Nguồn tin: xangdau.net
