Reuters đưa tin hôm thứ Sáu, trích dẫn các nguồn thương mại và dữ liệu vận chuyển từ Refinitiv, Nga đang tăng tốc xuất khẩu dầu diesel sang Ả Rập Saudi bằng cả vận chuyển trực tiếp và hình thức chuyển đổi tàu (STS).

Với việc sử dụng hình thức STS, Nga đang rút ngắn lộ trình cho các tàu chở dầu đến Châu Phi và Châu Á sau khi Moscow hiện bị cấm xuất khẩu nhiên liệu sang EU.

Hai lô hàng dầu diesel được dỡ lên tàu tại cảng Primorsk trên Biển Baltic ở Nga đã được chuyển trên một tàu chở dầu khác hướng đến cảng Ras Tanura của Ả Rập Saudi, theo dữ liệu vận chuyển từ Refinitiv được Reuters trích dẫn. Dữ liệu cũng cho thấy một lô hàng khác được bốc từ cảng Tuapse ở Biển Đen đã sử dụng hình thức STS sang một tàu chở dầu khác đã xả nhiên liệu xuống tại cảng Jizan ở Ả Rập Saudi. Theo dữ liệu của Refinitiv, cả hai lần tải STS đều diễn ra gần cảng Kalamata của Hy Lạp.

Nga bắt đầu xuất khẩu dầu diesel sang Ả Rập Saudi - đồng minh của nước này trong nhóm OPEC+ - vào tháng 2, sau khi điểm đến xuất khẩu nhiên liệu chính của Moscow, EU, ban hành lệnh cấm nhập khẩu các sản phẩm dầu của Nga bằng đường biển vào ngày 5 tháng 2, Reuters đưa tin vào đầu tuần trước, dẫn lời các thương nhân và trích dữ liệu theo dõi tàu.

Theo các thương nhân nói chuyện với Reuters, Saudis có thể xuất khẩu một phần dầu diesel của Nga sang các nước khác sau khi tinh chế.

Trước lệnh cấm của EU đối với các sản phẩm xăng dầu của Nga, Nga đã bắt đầu chuyển hướng vận chuyển sản phẩm dầu mỏ của mình sang Bắc Phi và Châu Á, trong khi Châu Âu tăng cường nhập khẩu dầu diesel từ Trung Đông và Châu Á để bù đắp cho những thùng dầu bị mất của Nga mà nước này đã nhập khẩu khoảng 600.000 thùng mỗi ngày trước khi lệnh cấm vận ngày 5 tháng 2 có hiệu lực.

Theo JP Morgan, xuất khẩu nhiên liệu của Nga có thể giảm 300.000 thùng/ngày do lệnh cấm vận của EU, nhưng ngân hàng này nói thêm rằng Nga có thể duy trì sản lượng dầu thô ở mức trước chiến tranh. Nhưng Nga sẽ khó quay trở lại mức sản xuất dầu thô trước đại dịch.

Nguồn tin: xangdau.net