Các nguồn tin trong ngành cho Reuters biết lần đầu tiên trong năm nay, Nga đã triển khai xuất khẩu nhiên liệu bằng đường sắt sang Iran sau khi phương Tây cấm nhập khẩu nhiên liệu bằng đường biển từ Nga vì cuộc xâm lược Ukraine của Putin.
Các công ty Nga đang tìm cách xuất khẩu dầu diesel và xăng của họ sang các quốc gia bên ngoài EU, trước đây là khách hàng mua nhiên liệu hàng đầu của Nga, sau khi khối này và các đồng minh phương Tây áp đặt lệnh cấm nhập khẩu nhiên liệu từ Nga và đặt giá trần cho dầu diesel và các nhiên liệu khác của Nga xuất khẩu sang các nước thứ ba nếu nhiên liệu được vận chuyển hoặc mua bảo hiểm của các công ty phương Tây.
Khi lệnh cấm vận của EU có hiệu lực vào ngày 5 tháng 2, lần đầu tiên Nga bắt đầu xuất khẩu nhiên liệu sang Iran qua đường sắt. Theo các nguồn tin của Reuters, tất cả các đợt giao hàng đã được thực hiện tới Iran thông qua Kazakhstan và Turkmenistan.
Nga đã giao 30.000 tấn dầu diesel và xăng cho Iran vào tháng 2 và tháng 3, các nguồn thạo tin về xuất khẩu của Nga nói với Reuters.
Nga và Iran đã phát triển mối quan hệ thân thiết hơn trong những năm gần đây và mối quan hệ đó càng được củng cố sau khi phương Tây áp đặt các biện pháp trừng phạt đối với nhiều mặt hàng xuất khẩu của Nga, trong đó có xuất khẩu dầu mỏ. Iran cũng đang bị trừng phạt và bị hạn chế xuất khẩu dầu vì hầu hết người mua - ngoại trừ các nhà máy lọc dầu độc lập của Trung Quốc và Venezuela để đổi hàng - tránh xa dầu của Iran vì sợ đối đầu với Mỹ và không sẵn sàng mạo hiểm với các lệnh trừng phạt thứ cấp.
Nga và Iran, thống nhất bởi mối quan hệ quân sự ngày càng khăng khít hơn và thực tế là cả hai đều là những nước bị ruồng bỏ trong thương mại quốc tế do các lệnh trừng phạt của phương Tây, đã hợp lực để né các lệnh trừng phạt của phương Tây đối với hàng xuất khẩu của họ bằng cách xây dựng một tuyến đường thủy-đường sắt mới từ Nga- các lãnh thổ bị chiếm đóng ở Ukraine đến các cảng cực nam tại quốc gia Hồi giáo này.
Nga và Iran hiện đang tìm cách mở rộng quan hệ thương mại với châu Á và đang mở rộng kênh đào trên các con sông có thể đi lại được và xây dựng các tuyến đường sắt để hỗ trợ thương mại đang phát triển, Bloomberg đưa tin vào cuối năm ngoái. Hai nước ước tính có kế hoạch đầu tư 20 tỷ đô la vào tuyến đường này.
Nguồn tin: xangdau.net
