Để sử dụng Xangdau.net, Vui lòng kích hoạt javascript trong trình duyệt của bạn.

To use Xangdau.net, Please enable JavaScript in your browser for better use of the website.

Loader

Nga đã mất hơn 90% thị phần dầu ở châu Âu

Theo ước tính của Bloomberg, Nga đã mất hơn 90% thị phần tại thị trường châu Âu hàng đầu trước đây - Bắc Âu- khi xuất khẩu giảm xuống dưới 100.000 thùng mỗi ngày trong những tuần gần đây từ hơn 1,2 triệu thùng/ngày trước khi Nga xâm lược Ukraine.

Lệnh cấm vận của EU đối với việc nhập khẩu dầu thô của Nga bằng đường biển và cơ chế giới hạn giá kèm theo sẽ có hiệu lực vào ngày 5 tháng 12.

Nga đã mất hơn 90% thị trường hàng đầu của mình kể từ tháng 2- những người mua ở Rotterdam, khi xuất khẩu đến trung tâm Hà Lan trong 4 tuần tính đến ngày 18 tháng 11 giảm xuống chỉ còn 95.000 thùng/ngày, theo ước tính của Bloomberg.

Khoảng 75% lượng dầu thô của Nga hiện đang được bốc dỡ tại các cảng Baltic ở Nga sẽ hướng đến châu Á, nơi các khách hàng như Ấn Độ và Trung Quốc không ngần ngại mua dầu của Nga, đặc biệt là vào đầu năm nay, với mức chiết khấu cao.

Giờ đây, lệnh cấm vận của EU và giới hạn giá của EU-Anh-G7 chỉ còn hai tuần nữa là có hiệu lực, các dấu hiệu bắt đầu xuất hiện cho thấy người mua ở Ấn Độ đang chạy đua để đảm bảo nguồn cung được đưa lên tàu trước ngày 5 tháng 12 và dỡ xuống cảng đến trước ngày 19 tháng 1, để không bị cấm vận và giới hạn giá.

Nhưng những người mua ở Ấn Độ và Trung Quốc được cho là thận trọng với việc mua dầu của Nga sau ngày 5 tháng 12, chờ đợi sự rõ ràng về cách áp dụng trần giá và liệu có một số hậu quả đối với người mua dầu thô của Nga sau khi các lệnh trừng phạt này có hiệu lực hay không.

Cơ quan Năng lượng Quốc tế (IEA) cho biết trong Báo cáo thị trường dầu hàng tháng vào tuần trước rằng lệnh cấm vận của EU đối với dầu mỏ của Nga sẽ tạo ra những bất ổn lớn trên thị trường sản phẩm và dầu mỏ toàn cầu chỉ trong vài tuần tới.

Trong bối cảnh có dấu hiệu tăng trưởng nhu cầu dầu yếu đi, “Các lệnh cấm vận của EU đối với sản phẩm dầu thô và dầu thô nhập khẩu của Nga sắp có hiệu lực và lệnh cấm đối với các dịch vụ hàng hải sẽ gây thêm áp lực lên sự cân bằng dầu mỏ toàn cầu, và đặc biệt là đối với thị trường dầu diesel vốn đã rất eo hẹp”, IEA bình luận.

Cơ quan này cho biết: “Mức trần giá dầu được đề xuất có thể giúp giảm bớt căng thẳng, tuy nhiên vẫn còn vô số bất ổn và thách thức về hậu cần”.

Nguồn tin: xangdau.net  

ĐỌC THÊM