Các nhà sản xuất Nga đã và đang bán dầu thô của họ cho Ấn Độ với giá dưới mức trần G7 đặt ra là 60 USD/thùng, nhưng do phí vận chuyển không bao gồm trong mức giá trần này nên Nga đã tính phí vận chuyển quá cao, và thu được nhiều doanh thu hơn từ thương mại dầu mỏ, một phân tích của tờ Financial Times cho thấy vào cuối tuần nqua.
FT đã phân tích các khoản phí và lệ phí đối với các tàu chở dầu rời các cảng Biển Baltic ở Nga để đến Ấn Độ. Các phát hiện cho thấy rằng việc tính phí vận chuyển quá cao, cộng với lệ phí đối với các tàu chở dầu có liên kết với Nga, có thể đã làm tăng doanh thu thương mại dầu mỏ của Nga lên tổng cộng 1,2 tỷ USD trong tháng 5, tháng 6 và tháng 7.
Lỗ hổng trong giá trần là nó không bao gồm chi phí vận chuyển. Vì vậy, người bán, thương nhân và các hãng khai thác tàu chở dầu có liên kết với Nga đã và đang tính phí vận chuyển dầu thô quá cao, làm tăng doanh thu của Nga từ việc bán dầu mặc dù thực tế là có vẻ như dầu đã được bán dưới mức trần.
Vào tháng 6, theo ước tính, nhập khẩu dầu thô của Ấn Độ từ Nga là rẻ nhất kể từ khi Nga xâm lược Ukraine.
Chi phí trung bình của một thùng dầu thô của Nga cập cảng Ấn Độ vào tháng 6 là 68,17 USD, theo dữ liệu từ Bộ Thương mại và Công nghiệp Ấn Độ do Bloomberg trích dẫn. Giá vượt quá mức trần 60 USD do G7 đặt ra, nhưng giới hạn này không bao gồm phí vận chuyển.
Hầu hết các giao dịch mua dầu thô của Nga vào Ấn Độ đang được thực hiện trên cơ sở giao hàng bao gồm phí vận chuyển, bảo hiểm và các chi phí khác.
Theo ước tính của Cơ quan Năng lượng Quốc tế (IEA), xuất khẩu dầu thô và các sản phẩm tinh chế của Nga vẫn ổn định ở mức khoảng 7,3 triệu thùng mỗi ngày trong tháng 7, trong khi giá dầu cao hơn và chênh lệch giá dầu thô của Nga hẹp hơn đã đẩy doanh thu của Moscow cao hơn so với tháng 6.
Doanh thu xuất khẩu của Nga, ở mức 15,3 tỷ USD trong tháng 7, tăng 2,5 tỷ USD so với tháng 6, nhưng thấp hơn 4,1 tỷ USD so với tháng 7 năm 2022, theo ước tính của cơ quan này.
Nguồn tin: xangdau.net
