Để sử dụng Xangdau.net, Vui lòng kích hoạt javascript trong trình duyệt của bạn.

To use Xangdau.net, Please enable JavaScript in your browser for better use of the website.

Loader

Nga chật vật để bốc dỡ dầu xuống cảng đến do lệnh trừng phạt của Hoa Kỳ

Các tàu chở dầu tiếp tục chất dầu thô từ Nga nhưng nhiều tàu trong số này đang gặp khó khăn trong việc giao hàng đến các cảng vì người mua tránh chuỗi cung ứng bị Hoa Kỳ trừng phạt, theo dữ liệu do Bloomberg tổng hợp.

Các lệnh trừng phạt tạm biệt của Chính quyền Biden đối với hoạt động buôn bán dầu mỏ của Nga là lệnh trừng phạt cứng rắn nhất từ ​​trước đến nay và trừng phạt hàng chục tàu mà Nga sử dụng để vận chuyển dầu thô ESPO từ cảng Kozmino ở Viễn Đông đến các nhà máy lọc dầu độc lập của Trung Quốc. Nhiều trong số những tàu này, tàu chở dầu chuyên dụng và tàu vận chuyển dầu của Nga từ các mỏ và cụm sản xuất ở Bắc Cực và Viễn Đông Thái Bình Dương đến Châu Á hiện đã bị trừng phạt. Các lệnh trừng phạt đối với Nga, cũng như các lệnh trừng phạt thắt chặt đối với đội tàu ngầm của Iran, đã thúc đẩy một cuộc chạy đua trên các tàu không bị trừng phạt, với giá cước hàng ngày tăng gấp đôi và thậm chí gấp ba trong tháng qua.

Nga dường như đang ưu tiên giao hàng cho Trung Quốc và đã sắp xếp lại đội tàu chở dầu của mình để phục vụ tuyến đường Nga-Trung Quốc với cái giá phải trả là Ấn Độ, các phân tích dữ liệu theo dõi tàu đã chỉ ra trong những tuần gần đây.

Trong số 19 tàu được chất hàng từ Đảo Sakhalin ở Nga kể từ khi lệnh trừng phạt của Hoa Kỳ có hiệu lực, chỉ có năm tàu ​​đã giao hàng đến cảng đích cuối cùng, theo dữ liệu do Julian Lee của Bloomberg đưa tin.

Trước đây, những chuyến hàng tương tự từ Sakhalin chỉ ở trên biển khoảng một tuần. Hiện tại, một số tàu chở dầu đã ở trên biển gần hai tháng, theo dữ liệu theo dõi tàu chở dầu được Bloomberg tổng hợp.

Việc giao hàng từ các dự án Bắc Cực của Nga cũng đang bị chậm lại nhiều tuần vì Ấn Độ tránh xa các tàu chở dầu bị trừng phạt trong khi Trung Quốc và Ấn Độ đang nỗ lực sắp xếp lại chuỗi cung ứng và sử dụng các tàu chở dầu, thương nhân và công ty bảo hiểm không phải chịu lệnh trừng phạt của Hoa Kỳ.

Emma Li, nhà phân tích thị trường cấp cao tại Vortexa, cho biết vào tháng trước rằng lượng dầu nhập khẩu bị trừng phạt của Trung Quốc đã bắt đầu phục hồi trong những tuần gần đây khi các biện pháp điều chỉnh chuỗi cung ứng được thực hiện.

Nguồn tin: xangdau.net

ĐỌC THÊM