Nga đang thảo luận về tình trạng tắc nghẽn tàu chở dầu ở ngoài khơi bờ biển Thổ Nhĩ Kỳ với các công ty vận tải và bảo hiểm vì lo ngại rằng tình hình sẽ ảnh hưởng đến các công ty khai thác của Nga, Thứ trưởng Ngoại giao Nga Alexander Grushko cho biết hôm thứ Tư, được hãng tin RIA Novosti của Nga dẫn lời.
Nhiều tàu chở dầu đã thả neo gần các eo biển quan trọng của Thổ Nhĩ Kỳ nối Biển Đen với Địa Trung Hải, chờ thông quan từ chính quyền Thổ Nhĩ Kỳ, những người hiện đang yêu cầu chứng nhận mới về bảo hiểm cho các tàu chở dầu khi lệnh cấm vận của EU và mức giá trần của EU-G7 đối với dầu thô của Nga có hiệu lực.
“Chúng tôi nhận thức được tình hình này. Tất nhiên, chúng tôi lo lắng vì lợi ích của các hãng khai thác của chúng tôi có thể bị ảnh hưởng”, Grushko cho biết.
Quan chức này cho biết thêm, vấn đề hiện đang được thảo luận với các công ty vận tải và bảo hiểm.
Grushko cho biết các công ty bảo hiểm, không phải của nước Nga, đang giải quyết vấn đề bảo hiểm cho các tàu chở dầu, đồng thời cho biết thêm rằng nếu vấn đề không được giải quyết, tình hình sẽ leo thang để tìm kiếm sự tham gia ở cấp độ chính trị.
Khoảng 20 tàu chở dầu, hầu hết đang chở dầu thô của Kazakhstan - không phải của Nga - đang đợi ngoài khơi Thổ Nhĩ Kỳ vào thứ Hai, tờ Financial Times đưa tin vào đầu tuần này, dẫn lời các nhà môi giới tàu, dịch vụ theo dõi tàu chở dầu và thương nhân mua bán dầu.
Thổ Nhĩ Kỳ hiện yêu cầu chứng nhận mới về bảo hiểm đối với các tàu chở dầu đi qua eo biển Bosphorus và Dardanelles, các tuyến đường thủy chính nối Biển Đen với Địa Trung Hải. Hầu hết dầu hiện đang nằm trên các tàu chở dầu ngoài khơi Thổ Nhĩ Kỳ là đến từ Kazakhstan, các nhà môi giới tàu nói với FT.
Kazakhstan vận chuyển dầu thô từ các cảng của Nga trên Biển Đen, và dầu từ Kazakhstan không phải chịu lệnh cấm vận của EU hoặc giới hạn giá.
Theo Nhóm Câu lạc bộ P&I Quốc tế, tổ chức cung cấp sự bảo hộ và bồi thường cho khoảng 90% thương mại vận chuyển toàn cầu, yêu cầu chứng nhận mới của Thổ Nhĩ Kỳ ngoài thông tin thường cần thiết, FT lưu ý.
Nguồn tin: xangdau.net
