Không ít doanh nghiệp đang trên đà phá sản vì không thể giảm giá bán để kích cầu do giá xăng dầu còn quá cao, không cạnh tranh nổi với hàng hóa các nước lân cận và thế giới.
 |
| Xăng Mogas 92 lúc 20g ngày 10-12 chỉ giảm 1.000 đồng/lít, còn 11.000 đồng/lít (ảnh chụp tại cửa hàng xăng dầu 31, góc Huỳnh Văn Bánh - Nguyễn Văn Trỗi, Q.Phú Nhuận, TP.HCM) - Ảnh: HOÀNG THẠCH VÂN |
Người dân chúng tôi rất mong Nhà nước điều chỉnh giảm mạnh giá xăng dầu kịp thời để giảm bớt gánh nặng cho người tiêu dùng, đồng thời vực dậy nền kinh tế quốc gia.
* Là người làm việc ở doanh nghiệp vận tải biển, tôi hết sức tán thành với nội dung bài viết nói trên. Giá xăng dầu ở VN hiện nay đang giữ ở mức quá cao so với mặt bằng của các nước trong khu vực, làm chi phí của các doanh nghiệp vận tải biển tăng cao, không thể cạnh tranh với đội tàu biển của các nước trong khu vực.
* Thời kỳ kinh tế khó khăn hiện nay đi đâu, gặp ai cũng nghe nói khó khăn về tài chính. Xăng dầu là nguyên - nhiên liệu của nhiều ngành sản xuất nên ảnh hưởng trực tiếp đến giá cả thị trường. Trong hoàn cảnh hiện nay, Nhà nước nên giúp đỡ các doanh nghiệp giảm bớt chi phí, tăng tính cạnh tranh với hàng hóa Trung Quốc, không nên tăng thuế nhập khẩu xăng dầu đến 40%.
* Năm nay tình hình kinh tế thế giới cũng như trong nước không thuận lợi. Lạm phát tăng, giá cả mọi mặt hàng đều tăng làm đời sống đại bộ phận dân chúng bị ảnh hưởng nặng nề. Khi giá xăng dầu thế giới giảm, chúng tôi khấp khởi mừng thầm chờ đợi động tĩnh giá cả trong nước. Thế nhưng giá xăng dầu trong nước chỉ giảm theo kiểu “nước giọt mái tranh”, nghĩa là nhỏ giọt từng chút một. Thu nhập quốc dân của ta so với các nước trong khu vực như Singapore, Indonesia, Malaysia... thấp hơn nhiều lần, vậy mà giá xăng dầu ở nước ta lại cao hơn các nước đó thì quả là vô lý!
| Vô lý giá nhớt! Trong bài “Giá nhớt không giảm mà còn tăng!”(Tuổi Trẻ ngày 11-12), báo đã phản ánh rất đúng. Năm 2008, do giá cả xăng dầu biến động theo hướng tăng cao nên cả năm nay tôi đã chuyển sử dụng nhớt cho chiếc xe gắn máy của mình từ nhớt hộp (giá dao động 35.000- 50.000 đồng/hộp, tùy hãng sản xuất) sang sử dụng nhớt lẻ cho tiết kiệm (giá chỉ 10.000 đồng/lít). Không hiểu sao khi vào thời điểm giá xăng A92 tăng lên 19.000 đồng/lít, giá nhớt lẻ cũng tăng theo 20.000 đồng/lít, vậy mà khi giá xăng A92 giảm xuống còn 11.000 đồng/lít thì giá nhớt lẻ lại là 22.000 đồng/lít! Đọc bài báo trên tôi mới biết được lý do tại sao giá nhớt không giảm. Tuy nhiên tôi không đồng tình với cách trả lời của các công ty kinh doanh dầu nhờn. VN đã tham gia nền kinh tế thị trường thì các công ty phải tính toán đưa ra các hình thức kinh doanh phù hợp từng thời điểm, không thể đổ thừa cho việc ứ đọng hàng rồi không giảm giá. |
(Tuổi trẻ)
