Ảnh: Hoàng Long

Theo kiến nghị của Bá»™ Tài chính, chi phí bán lẻ bình quân đối vá»›i xăng, dầu diesel, dầu hỏa tối Ä‘a sẽ được nâng lên 860 đồng/lít (hiện tại là 600 đồng/lít). Chi phí bán buôn bình quân đối vá»›i xăng, diesel, dầu hỏa, dầu mazut tối Ä‘a 500 đồng/lít, kg (mức hiện tại là 400/lít, kg). Mức này Ä‘ã bao gồm chi phí bán buôn, chi phí bán lẻ, chi phí dành cho tổng đại lý, đại lý.  Nếu đề xuất này duyệt thì các doanh nghiệp (DN) đầu mối sẽ được trích thêm 260 đồng/lít xăng, dầu so vá»›i mức hiện nay.

Trao đổi vá»›i báo Đại Đoàn Kết, ông Bùi Ngọc Bảo - Ủy viên Há»™i đồng quản trị kiêm Tổng giám đốc Tổng công ty Petrolimex cho rằng, hiện nay mức phí cÅ© 600 đồng/lít là quá thấp và cần phải thay đổi. DN không những chịu lá»— về tá»· giá, mà còn phải bù vào chi phí vận chuyển, dá»± trữ. Giá xăng Ä‘ã thay đổi trong khi mức phí áp cho DN vẫn giữ nguyên cả năm trời. “Do vậy nâng mức phí thì DN sẽ đỡ khó khăn hÆ¡n”.

Theo quan Ä‘iểm của Bá»™ Tài chính, lý do cần phải xem xét là cần phải bù đắp chi phí vận chuyển cho các DN nhập khẩu xăng dầu khi giá xăng, dầu tăng. Chi phí vận chuyển, tiền lÆ°Æ¡ng, nhiên liệu... Ä‘ã khiến chi phí cÅ© không còn phù hợp.

Tuy nhiên, lo ngại lá»›n nhất là liệu chi phí lÆ°u thông tăng thì giá bán xăng dầu trong nÆ°á»›c cÅ©ng có thể sẽ tăng theo? Theo Cục trưởng Cục Quản lý giá Nguyá»…n Tiến Thỏa, trÆ°á»›c tiên cần tính Ä‘úng chi phí cho doanh nghiệp để đảm bảo những chi phí hợp lý. Bá»™ Tài chính sẽ tiếp tục chỉ đạo tăng cường công tác quản lý giá, quy định về đăng ký giá, kê khai giá, kiểm soát các yếu tố hình thành giá.

Trong khi Ä‘ó, má»™t số ý kiến của chuyên gia lại hoàn toàn trái ngược. Chuyên gia kinh tế Đinh Tuấn Minh cho rằng, giá xăng Ä‘ã Ä‘iều chỉnh liên tiếp 2 lần, và DN vẫn kêu lá»—. Điều này đồng nghÄ©a, giá xăng dầu sẽ còn có những thay đổi. Cần phải Ä‘iều chỉnh để giá xăng dầu Ä‘i Ä‘úng hÆ°á»›ng vá»›i cÆ¡ chế thị trường, phải có tăng và giảm, không nên vì định mức lợi nhuận cho doanh nghiệp mà chỉ có tăng giá, không nghÄ© đến việc giảm giá vì quyền lợi người tiêu dùng. Đặc biệt trong bối cảnh hiện nay, nếu má»™t đồng tăng xăng dầu thì hàng trăm mặt hàng thiết yếu tăng. Ông Minh cÅ©ng cho rằng, không phải chi phí lÆ°u thông của DN nào cÅ©ng giống nhau do Ä‘ó, nếu cào bằng má»™t mức phí là hoàn toàn bất hợp lý.

Nguồn:ĐĐK