Äứng trÆ°á»›c hàng loạt chiêu trò “móc túi” khách hàng của các cây xăng, không thể chá» các cÆ¡ quan chức năng nháºp cuá»™c má»™t cách cháºm chạp, ngÆ°á»i dân Ä‘ành tá»± truyá»n nhau các “mẹo” để tá»± hạn chế tổn thất của bản thân ở mức thấp nhất. Song, khi má»™t con virus tiêu diệt thành công thì cÅ©ng là lúc xuất hiện thêm nhiá»u virus khác “mánh khóe” hÆ¡n vượt qua những phần má»m bảo máºt tối tân nhất.
Trong tháng 7/2013, cây xăng Trung Äức gian láºn gần 2.000 lít xăng
Tại Tại TP.Pleiku, Gia Lai, nhiá»u ngÆ°á»i dân Ä‘ã truyá»n nhau bí quyết cứ Ä‘i cho đến khi xe gần hết vạch Ä‘á» của vạch Ä‘o xăng thì má»›i Ä‘i mua xăng và yêu cầu đổ đầy bình, nhÆ° thế bên bán sẽ không gian láºn được nhiá»u. Thông tin này do chị Nguyá»…n Thị Khánh (trú phÆ°á»ng Há»™i ThÆ°Æ¡ng, TP.Pleiku) phản ánh vá»›i báo Dân trí, và cảm thấy cÅ©ng có hiệu quả. Song không phải lúc nào ngÆ°á»i bán cÅ©ng vui vẻ khi ngÆ°á»i mua mua nhiá»u hàng của mình. Có vẻ các cây xăng cÅ©ng Ä‘ã nhanh chóng “nắm bắt” được thông tin này khi há» không thích đổ đầy bình mà chỉ thích đổ cho “chẵn tiá»n”, thÆ°á»ng ở mức 50-65 nghìn đồng cho… dá»… trả tiá»n. Trong khi 70-75 nghìn cÅ©ng được xếp vào… số chẵn.
Ngoài việc bán xăng theo kiểu cho “chẵn tiá»n” thì nhiá»u ngÆ°á»i dân còn bức xúc trÆ°á»›c việc nhiá»u cây xăng không trả vá» số 0 trÆ°á»›c khi đổ xăng, ít khi bấm mặc định số tiá»n mà khách hàng yêu cầu đổ. Nếu khách hàng có phát hiện ra và phản ánh ngay lúc đổ xăng, thì cây xăng có ngay thái Ä‘á»™ thách thức vá»›i khách hàng, vì há» biết chẳng ai Ä‘i Ä‘Æ°á»ng lại mang theo dụng cụ Ä‘o lÆ°á»ng để Ä‘á» phòng bị gian láºn xăng. HÆ¡n nữa, kể cả có hóa Ä‘Æ¡n đầy đủ, thì má»™t khi Ä‘ã Ä‘Æ°a xe ra khá»i cây xăng, ngÆ°á»i đổ xăng không thể chứng minh được rằng xăng trong thùng xe là xăng vừa đổ ở cây xăng mình vừa mua, chứ không phải ở má»™t cây khác, hoặc do mình “ngụy tạo”.
TrÆ°á»›c những sai phạm rõ ràng này, câu trả lá»i của cÆ¡ quan chức năng cÅ©ng chỉ là… khó xá» lý, không há» Ä‘Æ¡n giản… Ông Nguyá»…n Ngá»c Huynh - Phó Giám đốc Sở Công thÆ°Æ¡ng tỉnh Gia Lai - cÅ©ng cảm thấy khó hiểu bởi càng bán được nhiá»u xăng thì tiá»n hoa hồng càng cao. Xem ra số tiá»n “chính ngạch” này không đủ sức hấp dẫn vá»›i những khoản tiá»n nhá» mánh lá»›i, lách luáºt, tháºm chí "vi phạm luáºt có được". NhÆ°ng cÆ¡ quan quản lý cÅ©ng chỉ biết gá»i ná»—i băn khoăn... lên cấp trên. Mà biện pháp được Ä‘Æ°a ra không gì khác lại láºp má»™t Ä‘á»™i kiểm tra liên ngành có thể tốn má»™t khoản ngân sách không nhá» cho những khoản “phụ cấp” bất thÆ°á»ng này, dù Bá»™ Tài chính Ä‘ang liên tục kêu gá»i tiết kiệm 10% chi tiêu.
Không những váºy, dù cho Ä‘á»™i này có được thành láºp thì hiệu quả cÅ©ng còn phải xét lại. Bởi khi thành láºp xong thì cÅ©ng phải mất má»™t Ä‘oạn thá»i gian, mà trong lúc Ä‘ó cây xăng hoàn toàn có cÆ¡ há»™i phi tang má»i váºt chứng. ChÆ°a hết, dù biết má»™t số cây xăng có thủ Ä‘oạn gian láºn tinh vi nhÆ° chỉ cần má»™t con chip gắn vào bá»™ Ä‘iá»u khiển là có thể Ä‘iá»u chỉnh được lượng xăng bán ra má»—i lần Ä‘óng, mở nhÆ°ng giá»›i quản lý Ä‘ành để đấy vá»›i lý do: không có thiết bị Ä‘o lÆ°á»ng chất lượng.
Äiá»u Ä‘áng nói hÆ¡n cả, nhiá»u mánh lá»›i gian láºn của cây xăng Ä‘ã được chính các nhà quản lý công khai, có nghÄ©a là cÅ©ng phải phát hiện ra má»›i có thể thừa nháºn, váºy nhÆ°ng trong thá»i gian qua danh tính của các cây xăng này hầu hết vẫn bặt vô âm tín. Nếu có phạt cÅ©ng chỉ vài chục triệu đồng, không ăn nhằm gì vá»›i hàng trăm, hàng tá»· đồng lá»i lãi. Thế má»›i thấy, câu chuyện gian láºn xăng dầu cứ nhÆ° má»™t bá»™ phim truyá»n hình dài táºp mãi mà không thể viết nổi Ä‘oạn kết.
Nguồn tin: Songmoi
