Ngày 22.12 có lẽ là ngày cuối cùng của năm 2014, giá xăng dầu trong nÆ°á»›c được Ä‘iều chỉnh. Ngày này Ä‘ánh dấu mốc ká»· lục Ä‘iều chỉnh của giá xăng dầu vá»›i 24 lần trong suốt cả năm.

Thay đổi giá xoành xoạch…

Ngày 22.12, giá xăng trong nÆ°á»›c Ä‘ã được các doanh nghiệp đầu mối Ä‘iều chỉnh giảm 2.050 đồng/lít, Ä‘Æ°a giá xuống 17.880 đồng/lít xăng Ron92. Đây là lần giảm thứ 12 liên tiếp của giá xăng dầu.

Giá dầu diesel cÅ©ng được Ä‘iều chỉnh giảm 1.420 đồng/lít; giá dầu hỏa giảm 1.570 đồng/lít và dầu mazut giảm 1.690 đồng/kg.

NhÆ° vậy, tính từ đầu năm tá»›i nay, giá xăng dầu Ä‘ã có tá»›i 24 lần Ä‘iều chỉnh, trong Ä‘ó 5 lần Ä‘iều chỉnh tăng và 19 lần Ä‘iều chỉnh giảm. Đây cÅ©ng là năm có sá»± thay đổi về giá xăng dầu nhiều nhất từ trÆ°á»›c tá»›i nay.

So vá»›i cuối năm 2013, giá xăng hiện rẻ hÆ¡n 6.330 đồng/lít, tÆ°Æ¡ng Ä‘Æ°Æ¡ng mức giảm 26%; giá dầu diesel cÅ©ng giảm 26% trong khi giá dầu hỏa giảm 22% và dầu mazut giảm 28,2%.

Chuyên gia kinh tế Bùi Ngọc SÆ¡n cho biết, giá xăng dầu giảm Ä‘ã Ä‘em lại lợi ích cho toàn nền kinh tế, từ giá giảm, chi phí vận tải giảm, chi phí sản xuất cÅ©ng giảm, người tiêu dùng được mua hàng giá rẻ đồng nghÄ©a vá»›i việc doanh nghiệp bán được nhiều hàng hóa...

Thá»±c tế, chi phí xăng dầu Ä‘óng vai trò rất quan trọng trong phát triển kinh tế bởi nó chiếm tá»›i 40% - 50% chi phí sản xuất, 10-15% chi phí giá thành sản phẩm hàng hóa. Do vậy, xét về mặt lý thuyết có thể ngân sách bị hụt thu từ khoản xăng dầu nhÆ°ng đổi lại toàn nền kinh tế lại được kích cầu, sản xuất tốt hÆ¡n, tạo gia nhiều giá trị gia tăng hÆ¡n. NhÆ° vậy, cái lợi cho nền kinh tế là lá»›n hÆ¡n, tốt hÆ¡n rất nhiều.

Chuyên gia kinh tế Phạm Chi Lan cÅ©ng cho rằng, nếu các cÆ¡ quan quản lý giá Ä‘iều hành thị trường tốt hÆ¡n thì những tích cá»±c của việc giảm giá xăng dầu sẽ còn lá»›n hÆ¡n, ví dụ giá vận tải giảm nhanh hÆ¡n, phù hợp vá»›i giảm giá xăng dầu sẽ kích thích cho các hàng hóa khác giảm xuống nhanh hÆ¡n, lạm phát Ä‘ã có thể thấp hÆ¡n nữa chứ không chỉ dừng ở mức 1,84%, hay hÆ¡n 4% nếu tính lạm phát theo bình quân của cả năm 2014.

Người dân vẫn không ít phàn nàn…

Ở má»™t khía cạnh khác, chuyên gia kinh tế Lê Đăng Doanh cÅ©ng nhấn mạnh: Giá xăng dầu giảm mạnh năm qua song người dân vẫn có không ít phàn nàn. Tất cả là do giá xăng giảm mà giá vận tải, hàng hóa thiết yếu khác vẫn cứ “trÆ¡ trÆ¡” không chịu giảm hoặc chỉ giảm lấy lệ.

Giá cÆ°á»›c vận tải không giảm rõ ràng Ä‘ã gây ảnh hưởng đến nhiều mặt hàng tiêu dùng khác bởi trong cÆ¡ cấu giá bán các mặt hàng thiết yếu, các nhà sản xuất, nhà phân phối đều phải hạch toán giá cÆ°á»›c vận chuyển vào chi phí bán hàng. Người tiêu dùng vẫn phải gánh chi phí vận tải trong tiêu dùng hàng hóa. Chính những bất cập Ä‘ó khiến người tiêu dùng chÆ°a được hưởng lợi thá»±c sá»± từ việc giảm giá xăng dầu.

Giá xăng dầu giảm năm qua chính các doanh nghiệp kinh doanh xăng dầu cÅ©ng phàn nàn, kêu lá»—, gây khó hiểu cho người dân. Doanh nghiệp kêu lá»— hàng tỉ đồng do phải dá»± trữ xăng dầu tá»›i 30 ngày trong khi lúc bán ra thì giá Ä‘ã hạ. Tập Ä‘oàn xăng dầu phải lên tiếng rằng, thÆ°Æ¡ng nhân kinh doanh xuất khẩu, nhập khẩu xăng dầu phải bảo đảm ổn định mức dá»± trữ xăng dầu bắt buá»™c tối thiểu bằng 30 ngày cung ứng, cho nên việc lá»— là khó tránh khỏi. "Dù có lá»— chúng tôi không dám kêu ca gì bởi Ä‘ây là quy luật chung của kinh doanh cÅ©ng nhÆ° xu hÆ°á»›ng của giá dầu thế giá»›i”-lãnh đạo tập Ä‘oàn này cho biết.

GS.TS Đặng Đình Đào - nguyên Viện trưởng Viện Nghiên cứu kinh tế và phát triển (Đại học Kinh tế quốc dân) khách quan nhìn nhận, trong bối cảnh giá xăng dầu thế giá»›i giảm mạnh nhÆ° hiện nay, các doanh nghiệp đầu mối phải dá»± trữ xăng dầu cÅ©ng chịu thua thiệt chứ không có lãi.

Tuy nhiên theo vị chuyên gia này, các doanh nghiệp xăng dầu Ä‘ang “lờ” Ä‘i khoản chi phí định mức, bởi không có lý do gì cÆ°á»›c vận tải nói chung Ä‘ã giảm mà riêng vận tải xăng dầu lại không Ä‘iều chỉnh xuống. Chi phí định mức kinh doanh xăng dầu nên về mốc 860 đồng/lít là hợp lý, thay vì giữ ổn định ở 1.050 đồng/lít nhÆ° hiện nay.

Rõ ràng, giá xăng dầu giảm cÅ©ng lắm chuyện. NhÆ°ng nhìn rá»™ng ra, theo chuyên gia kinh tế Bùi Ngọc SÆ¡n, giá xăng dầu giảm nhÆ°ng chi phí sản xuất không giảm, hàng hóa không giảm tức là sản xuất kém, không có khả năng kích thích nền kinh tế phát triển, chÆ°a tạo ra sức lan tỏa vá»›i nền kinh tế. NghÄ©a là nền kinh tế Ä‘ang gặp phải bất lợi.

Nguồn tin: Danviet