Suy thoái luôn là một từ nhạy cảm về mặt chính trị. Hiện nay, nó đã trở nên nhạy cảm đến mức một số nhà kinh tế và chính trị gia đang cố gắng xác định lại điều này để giảm bớt phần nào sự khó chịu. Tuy nhiên, thực tế của một cuộc suy thoái là không thể xác định lại. Đặc biệt là ở châu Âu, người tiêu dùng đang cảm thấy sự chậm lại trong tăng trưởng kinh tế trong ví tiền của họ, và các nhà giao dịch cũng vậy. Tuy nhiên, có một sự khác biệt lớn giữa cả hai. Khi suy thoái xuất hiện, người tiêu dùng hạn chế chi tiêu trong khi giới đầu tư bắt đầu bán ra.

Nhà báo John Kemp của Reuters đã viết trong chuyên mục quỹ đầu cơ mới nhất của mình rằng các quỹ đầu cơ và các nhà giao dịch tổ chức khác đã bán tương đương 1 triệu thùng dầu khí châu Âu tương lai trong ba tuần qua. Mặc dù con số này nghe có vẻ không nhiều, nhưng trong sáu tuần qua, tổng số bán ra đã tăng lên tới 20 triệu thùng. Một sự sụt giảm vị thế ròng đáng kể của các nhà giao dịch.

Trên khắp Đại Tây Dương, các quỹ đầu cơ và các nhà quản lý tiền tệ đã mua các hợp đồng và quyền chọn dầu diesel của Hoa Kỳ, tăng vị thế thêm 13 triệu thùng trong ba tuần qua. Kemp cho thấy đây là một tín hiệu cho thấy triển vọng kinh tế của các nhà giao dịch Hoa Kỳ sáng sủa hơn so với giới đầu tư ở châu Âu.

Có thể các nhà giao dịch Hoa Kỳ chỉ đơn giản là tìm kiếm lợi nhuận từ sự thiếu hụt dầu diesel mà chính Kemp đã viết về đầu tháng này. Ông lưu ý rằng tồn kho nhiên liệu chưng cất của Hoa Kỳ đã giảm xuống mức nghiêm trọng, và sẽ cần một cuộc suy thoái để khắc phục mọi thứ thông qua sự phá hủy nhu cầu. Nếu không, giá dầu diesel sẽ chỉ tiếp tục tăng và các thương nhân sẽ mua hợp đồng dầu diesel kỳ hạn.

Tuy nhiên, nguy cơ suy thoái ở châu Âu chắc chắn nghiêm trọng hơn rất nhiều từ góc độ năng lượng. Không giống như Hoa Kỳ, quốc gia khá tự cung tự cấp khi nói đến khí đốt tự nhiên, châu Âu cho thấy mình phụ thuộc một lúng túng vào nhập khẩu mặt hàng này. Châu Âu đang lùng sục khắp thế giới để tìm mua khí đốt ‘thân thiện’, theo hợp đồng giao ngay, nếu có thể. Nhưng không phải lúc nào cũng có thể làm việc này.

Kết quả là, châu Âu hiện đang chuyển hướng các lô hàng từ châu Á. Do giá cả quá cao, châu Âu đang tiêu thụ ít năng lượng hơn. Đức đang chuẩn bị cho việc phân bổ năng lượng cho các ngành công nghiệp và khuyến khích các hộ gia đình thắt lưng buộc bụng. Tây Ban Nha quy định máy điều hòa không khí phải được giữ ở nhiệt độ 27 độ trở lên. Và Na Uy vừa tuyên bố sẽ hạn chế xuất khẩu điện sang EU.

Điện Na Uy thường xuất đến Anh, Đức, Hà Lan và Đan Mạch. Tuy nhiên, sản lượng thủy điện, chiếm phần lớn tổng sản lượng điện của Na Uy, đã ở mức thấp trong năm nay và nước này đang cố gắng đảm bảo nguồn cung tại chỗ. Đây là tin xấu cho châu Âu vốn đang gặp khó khăn, nơi sản lượng điện tái tạo vẫn không đồng đều.

Bức tranh xấu đi, và vào đầu tháng này, IMF đã báo hiệu rằng nó có thể trở nên tồi tệ hơn khi tổ chức này khuyên các chính phủ châu Âu chuyển chi phí năng lượng phát sinh sang cho người tiêu dùng để khuyến khích tiết kiệm năng lượng. IMF đưa ra lập luận rằng hỗ trợ tài chính chỉ giữ tiêu thụ năng lượng ở mức cao khi nó đáng lẽ nên giảm xuống.

Trong khi đó, các nhà phân tích của Nomura gần đây dự báo rằng khu vực đồng euro, cùng với Anh, Mỹ, Hàn Quốc, Úc và Canada, là một trong những quốc gia phải đối mặt với suy thoái vào năm 2023.

“Ngay bây giờ các ngân hàng trung ương, nhiều ngân hàng trong số đó cơ bản đã chuyển sang một nhiệm vụ duy nhất - và đó là để giảm lạm phát. Sự tín nhiệm của chính sách tiền tệ là một tài sản quá quý giá để mất đi. Vì vậy, họ sẽ rất tích cực”, người đứng đầu bộ phận nghiên cứu thị trường toàn cầu của Nomura, Rob Subbaraman, cho biết vào tháng trước.

Thêm vào sự quyết liệt của ngân hàng trung ương này, lập trường quyết liệt không kém mà EU đang áp dụng trong thế đối đầu với Nga và có một công thức cho suy thoái ngay tại đó.

Kemp dự đoán rằng ít nhất bốn nền kinh tế châu Âu sẽ rơi vào suy thoái trước khi kết thúc năm nay. Thật không may, đó là bốn quốc gia lớn nhất - Đức, Pháp, Ý và Anh - có nghĩa là tổn hại sẽ xảy ra trên toàn khối và phần còn lại của châu Âu. Tuy nhiên, trong cái rủi cũng có cái may: giá nhiên liệu có thể bắt đầu giảm khi suy thoái kinh tế xảy ra.

Nguồn tin: xangdau.net