Đồn đoán về khả năng gián đoạn giao thông trên tuyến đường vận chuyển dầu quan trọng nhất thế giới, eo biển Hormuz, lại nổi lên khi thị trường và thương nhân đang chờ đợi động thái tiếp theo trong cuộc xung đột Israel-Iran.
Các nhà phân tích cho biết, việc Iran phong tỏa hoặc nỗ lực như vậy đối với eo biển hẹp giữa Oman và Iran nối Vịnh Ba Tư với Vịnh Oman và Biển Ả Rập có thể dễ dàng khiến giá dầu tăng vọt trên 100 USD/thùng và đạt mức cao nhất mọi thời đại.
Tuy nhiên, cũng chính những nhà phân tích này coi sự gián đoạn ở eo biển Hormuz là một sự kiện có xác suất xảy ra thấp — ở hiện tại.
Khả năng xảy ra hỗn loạn giao thông ở eo biển mà 21% lượng tiêu thụ xăng dầu toàn cầu hàng ngày đi qua là rất thấp, nhưng nếu điều tồi tệ nhất xảy ra thì tác động sẽ rất lớn - không chỉ đối với giá dầu mà còn đối với thị trường khí đốt tự nhiên, bởi vì LNG của Qatar đang đi qua tuyến đường này.
Eo biển Hormuz, nơi có lưu lượng dầu trung bình khoảng 21 triệu thùng mỗi ngày, được mô tả là điểm vận chuyển dầu quan trọng nhất thế giới. Đây là tuyến đường xuất khẩu dầu chính của Trung Đông sang châu Á và là trục xuất khẩu chính của tất cả các nhà sản xuất lớn trong khu vực, trong đó có Iran.
Nhưng chỉ có Ả Rập Saudi và Các Tiểu vương quốc Ả Rập Thống nhất (UAE) mới có các đường ống đang vận hành có thể đi qua eo biển Hormuz, Cơ quan Thông tin Năng lượng Hoa Kỳ cho biết.
EIA lưu ý rằng Iran đã khánh thành đường ống Goreh-Jask và kho cảng xuất khẩu Jask trên Vịnh Oman với một lô hàng xuất khẩu duy nhất vào tháng 7 năm 2021. Công suất của đường ống này là 300.000 thùng/ngày vào thời điểm đó, mặc dù Iran đã không sử dụng đường ống này kể từ đó.
Trong trường hợp nguồn cung bị gián đoạn, EIA ước tính rằng khoảng 3,5 triệu thùng/ngày công suất chưa được sử dụng hiệu quả từ các đường ống này có thể được cung cấp để đi vòng qua eo biển Hormuz.
Không đủ để bù đắp dù thậm chí dù chỉ một ngày phong tỏa.
Thị trường dầu mỏ hiện không tin rằng cú sốc nguồn cung ở eo biển Hormuz có thể xảy ra, mặc dù trong trường hợp xấu nhất, những gì hiện được coi là xác suất thấp có thể trở thành sự gián đoạn ở mức độ tác động cao.
Bjarne Schieldrop, nhà phân tích hàng hóa trưởng tại ngân hàng SEB của Thụy Điển, viết trong một lưu ý vào tuần trước: “Quy tắc chung trong thị trường hàng hóa là nếu nguồn cung bị hạn chế nghiêm trọng thì giá thường sẽ tăng gấp 5-10 lần mức bình thường”.
“Vì vậy, nếu điều tồi tệ nhất trở thành sự thật và eo biển Hormuz bị đóng cửa trong một tháng hoặc hơn thì dầu thô Brent có thể sẽ tăng vọt lên 350 USD/thùng, nền kinh tế thế giới sẽ suy thoái và giá dầu sẽ lại giảm xuống dưới 200 USD/thùng trong một thời gian."
Schieldrop nói: “Tuy nhiên, xem xét việc giá dầu hiện tại đang ở mức nào, thị trường dường như không có nhiều khả năng xảy ra diễn biến như vậy”.
Nhà phân tích này cho biết thêm, nguy cơ có vẻ xa vời, trong khi cả Mỹ và Trung Quốc sẽ chuyển sang mở lại eo biển nếu nó bị phong tỏa.
Sự gián đoạn đáng kể đối với lưu lượng dầu ở eo biển Hormuz sẽ gây rủi ro cho nguồn cung dầu 14 triệu thùng/ngày từ các nhà sản xuất Trung Đông và công suất dự phòng đáng kể của Ả Rập Saudi và UAE.
Một sự gián đoạn như vậy "sẽ đủ để đẩy giá dầu lên mức cao kỷ lục mới, vượt qua mức cao kỷ lục gần 150 USD/thùng trong năm 2008", Warren Patterson, người đứng đầu bộ phận chiến lược hàng hóa tại ngân hàng ING, viết hôm thứ Sáu.
Hiện tại, gần như tất cả các nhà phân tích đều nghi ngờ rằng tình trạng leo thang ở Trung Đông sẽ nghiêm trọng đến mức dẫn đến việc phong tỏa eo biển Hormuz.
"Liệu Mỹ có thực sự cho phép Israel cho nổ tung các cơ sở dầu mỏ ở biên giới của họ trong năm bầu cử không? Liệu Iran có thực sự đóng cửa eo biển Hormuz, điều này sẽ không chỉ cắt đứt nguồn xuất khẩu của các nước láng giềng mà còn là nguồn thu nhập quốc tế đáng chú ý duy nhất của chính họ?” các nhà phân tích tại công ty môi giới dầu mỏ PMV nhận định.
“Việc chiến tranh lan rộng và thiệt hại của nó sẽ cần phải được xác minh trước khi những người tham gia thị trường dầu mỏ gạt bỏ sự hoài nghi quá mức.”
Nguồn tin: xangdau.net
