Các khoản thuế ở mức cao há»— trợ ngân sách Nhà nÆ°á»›c; chính sách nâng chi phí kinh doanh giúp doanh nghiệp hưởng lợi. Trong các cuá»™c tranh luận về Ä‘iều hành xăng dầu, doanh nghiệp “lá»›n tiếng” bảo vệ lợi ích, cÆ¡ quan chức năng cÅ©ng không nghiêng về người tiêu dùng.

Hiển nhiên, phần lợi chỉ còn chia Ä‘ôi cho hai đối tượng của thị trường là Nhà nÆ°á»›c và doanh nghiệp.

Theo Nghị định 84, má»™t lít xăng hiện Ä‘ang chịu 4 loại thuế và 3 loại chi phí. Tổng 7 loại thuế và phí này khoảng 9.000 đồng/lít, tÆ°Æ¡ng ứng 39% giá bán má»™t lít xăng. Các khoản thuế, phí chÆ°a tính thuế giá trị gia tăng khoảng 7.000 đồng/lít. Chi phí kinh doanh của doanh nghiệp 860 đồng/lít và lợi nhuận định mức 300 đồng/lít.

Nhìn cÆ¡ cấu giá thành có thể thấy doanh nghiệp và nhà nÆ°á»›c Ä‘ang chia nhau hÆ¡n 7.000 đồng/lít xăng. Dá»± thảo sá»­a đổi Nghị định 84 sẽ được trình Chính phủ muá»™n nhất vào ngày 30/6 dá»± kiến sẽ tạo bÆ°á»›c Ä‘á»™t phá nhÆ°ng ná»™i dung dá»± thảo lại thiếu tín hiệu giảm gánh nặng cho người tiêu dùng từ thuế và phí.

Tại há»™i thảo về cÆ¡ chế Ä‘iều hành xăng dầu cuối tuần trÆ°á»›c, Hiệp há»™i Xăng dầu (VINPA) chỉ trích cách Ä‘iều hành xăng dầu hiện nay.

Ông Phan Thế Ruệ, Chủ tịch VINPA nói: “Trên thị trường xăng dầu, có những quy định không thể thá»±c hiện được và làm gì còn cÆ¡ chế thị trường khi các doanh nghiệp Ä‘ang bị can thiệp quá sâu, bị quy định cả chi phí kinh doanh và lợi nhuận”.

Vị Chủ tịch cÅ©ng bất bình vá»›i đợt tăng giá cuối tháng 3, theo ông, cách Ä‘iều hành này là khó hiểu, khi thời Ä‘iểm cần giảm thì giá lại tăng mạnh. Lý giải về sá»± bất thường này, ông Ruệ cho rằng thuế nhập khẩu xăng dầu Ä‘ang biến Ä‘á»™ng quá nhiều, năm 2010 thuế chỉ Ä‘iều chỉnh 4 lần, nhÆ°ng năm 2012 thuế Ä‘iều chỉnh 7 lần. “Giá thế giá»›i nhích mấy USD Ä‘ã tăng đến mấy % thuế là tùy tiện”, ông nhấn mạnh.

Đồng tình, ông Nguyá»…n Thế DÅ©ng, Tổng giám đốc Công ty TNHH ThÆ°Æ¡ng mại - Dịch vụ Đồng Tháp cho rằng, thuế nhập khẩu xăng dầu tăng giảm rất thất thường, không rõ ràng và cần xem lại việc Ä‘ánh thuế tiêu thụ đặc biệt vá»›i xăng dầu, vì xăng dầu Ä‘ã chịu thuế môi trường.

“Nếu thuế môi trường chÆ°a đủ thì Ä‘ánh cao hÆ¡n, nhÆ°ng cần bỏ thuế tiêu thụ đặc biệt vì xăng là mặt hàng thiết yếu vá»›i đời sống”, ông DÅ©ng nói.

Liên quan đến vấn đề thuế, VINPA kiến nghị, Bá»™ Tài chính cần ổn định thuế nhập khẩu trong 1 năm. Điều này giúp nhà nÆ°á»›c biết được doanh nghiệp xăng dầu Ä‘óng góp bao nhiêu vào ngân sách, doanh nghiệp chủ Ä‘á»™ng được kế hoạch kinh doanh và bá»›t Ä‘i má»™t yếu tố biến Ä‘á»™ng trong công thức tính giá, chỉ còn phải tính đến giá thế giá»›i và tá»· giá; cÆ¡ quan hải quan cÅ©ng không lo doanh nghiệp trốn thuế.

Má»™t khoản cá»™ng khác trong giá cÆ¡ sở xăng dầu là mức trích quỹ bình ổn giá. Nhận xét về hoạt Ä‘á»™ng của quỹ, VINPA cho rằng việc quản lý, Ä‘iều hành quỹ không minh bạch, khiến người tiêu dùng bức xúc. Ví dụ giá Ä‘áng lẽ chỉ tăng 1.000 đồng/lít nhÆ°ng vì phải gánh quỹ nên tăng thành 1.300 đồng/lít.

Theo vị Chủ tịch VINPA, nghị định quản lý quỹ Ä‘ã được Thủ tÆ°á»›ng Chính phủ quy định chặt chẽ, nhÆ°ng lá»—i là do Bá»™ Tài chính, Bá»™ Công ThÆ°Æ¡ng hÆ°á»›ng dẫn thá»±c hiện chÆ°a đến nÆ¡i đến chốn.

“CÆ¡ quan quản lý Ä‘ang lạm dụng quỹ và thuế nhập khẩu làm giá xăng dầu méo mó. Giá bình quân nhập khẩu chỉ giảm vài USD mà tăng thuế nhập khẩu là tùy tiện”, ông Ruệ chỉ trích.

Tham gia há»™i thảo, ông Võ Văn Quyền, Vụ trưởng Vụ Thị trường trong nÆ°á»›c (Bá»™ Công ThÆ°Æ¡ng) cho biết, kết quả đạt được sau 3 năm thá»±c hiện Nghị định 84 là tạo ra thị trường cạnh tranh hÆ¡n.

Theo Ä‘ó, có sá»± thay đổi rõ rệt về các đầu mối doanh nghiệp, cÆ¡ cấu thị trường theo hÆ°á»›ng cạnh tranh. Số liệu được ông Quyền Ä‘Æ°a ra là sau 3 năm, thị phần của Petrolimex còn 50%, thị phần của Công ty Xăng dầu Thanh Lá»… từ 3% tăng lên 7%, thị phần của PV Oil là 15%. Tuy nhiên, vá»›i má»™t doanh nghiệp chiếm đến 50% thị phần có thể thấy thị trường xăng dầu vẫn còn thiếu tính cạnh tranh.

TrÆ°á»›c các ý kiến chỉ trích từ VINPA và các doanh nghiệp thành viên, đại diện cÆ¡ quan chức năng tham dá»± há»™i thảo không có ý kiến phản hồi.

Vá»›i tÆ° cách đại diện người tiêu dùng, ông Nguyá»…n Mạnh Hùng, Phó chủ tịch Há»™i Bảo vệ người tiêu dùng Việt Nam thắc mắc: “Ở Việt Nam có nhiều câu chuyện kỳ lạ, chúng tôi có quyền tham gia chính sách nhÆ°ng chÆ°a má»™t lần nào ngành xăng dầu mời dá»± buổi Ä‘iều chỉnh giá. Chúng tôi muốn thông tin minh bạch”, ông Hùng nhấn mạnh.

Người tiêu dùng chỉ cần được minh bạch, nhÆ°ng Ä‘ây có lẽ vẫn là Ä‘iều xa xỉ khi cuá»™c các cuá»™c tranh luận chỉ ở thế giằng co giữa Nhà nÆ°á»›c và doanh nghiệp.

Nguồn tin: vnEconomy