Cách tính thuế nhập khẩu thiếu đồng nhất của Liên Bá»™ Tài chính – Công ThÆ°Æ¡ng Ä‘ã khiến người dân má»—i tháng phải mất oan hàng trăm tá»· đồng cho các doanh nghiệp kinh doanh xăng dầu.

Cụ thể, hiện tại, giá bán lẻ xăng dầu trong nÆ°á»›c được Liên Bá»™ Tài Chính – Công ThÆ°Æ¡ng áp dụng Biểu thuế nhập khẩu nhÆ° sau: Thuế vá»›i xăng là 20%, dầu diesel và ma dút là 10%, dầu hỏa là 13%.

Tất cả các khoản thuế trên sẽ được tính vào giá bán cuối cùng đến người tiêu dùng.

Tuy nhiên, khi tham gia Hiệp định ThÆ°Æ¡ng mại hàng hóa ASEAN (ATIGA), Việt Nam phải từng bÆ°á»›c mở cá»­a thị trường, đồng nghÄ©a vá»›i thuế quan nhập khẩu các mặt hàng xăng dầu sẽ giảm dần.

Từ tháng 5/2015, thuế nhập khẩu dầu Ä‘ã giảm từ 10% xuống còn 5%. Đến ngày 1/1/2016, thuế xăng, dầu nhập khẩu tiếp tục được Ä‘iều chỉnh nhÆ° sau: Xăng nhập vẫn 20% nhÆ°ng các loại dầu lại giảm về 0%.

Bên cạnh Ä‘ó, từ đầu năm nay, thuế nhập dầu diesel từ Hàn Quốc về Việt Nam cÅ©ng giảm về 5%, thuế xăng về 10% (thấp hÆ¡n thị trường khác 10%).

NhÆ° vậy, phần lá»›n xăng được nhập về chỉ ná»™p thuế nhập khẩu 5-10%, còn dầu chỉ 0-5% nhÆ°ng mức thuế để tính giá bán đến người tiêu dùng hai mặt hàng này vẫn giữ nguyên 10 và 20%.

Mức chênh lệch 5-10% chính là khoản tiền mà các nhà buôn xăng dầu được hưởng suốt từ tháng 5/2015 đến nay.

Vậy DN dầu được lợi bao nhiêu từ "lá»— hổng" này?

Theo số liệu của cÆ¡ quan quản lý, trong hai tháng đầu năm 2016, má»—i tháng Việt Nam tiêu thụ bình quân hÆ¡n 400 triệu lít diesel từ ASEAN.

Nếu tính theo bảng giá cÆ¡ sở hàng ngày của Hiệp há»™i Xăng dầu công bố, vá»›i giá CIF (giá nhập khẩu khi về tá»›i cảng) vào ngày 18/2 của diesel 0,05 là 42,82 USD/thùng, tÆ°Æ¡ng Ä‘Æ°Æ¡ng khoảng 5.958 đồng/lít.

Trung bình má»—i tháng, doanh nghiệp xăng dầu chi khoảng 2.383 tá»· đồng cho việc mua diesel 0,05S, thuế nhập khẩu là 10%, tÆ°Æ¡ng Ä‘Æ°Æ¡ng vá»›i 283 tá»· đồng.

Tuy nhiên, thá»±c tế khoản thuế 10% này, tức 283 tá»· đồng, doanh nghiệp không phải ná»™p cho nhà nÆ°á»›c mà hoàn toàn được "Ä‘út túi". Số tiền này là của người dân bỏ ra khi mua xăng dầu.

Ông Nguyá»…n Hoài Giang, Chủ tịch HĐTV Công ty TNHH Lọc hóa dầu Bình SÆ¡n cho biết mức chênh lệch thuế trên Ä‘ã khiến các doanh nghiệp kinh doanh xăng dầu đổ xô nhập khẩu từ Hàn Quốc để hưởng lợi.

Vá»›i mức giá CIF xăng RON 92 khoảng 43 USD, tÆ°Æ¡ng ứng giá má»—i lít xăng từ Hàn Quốc chỉ 6.100 đồng, thuế nhập khẩu 10% tức 610 đồng, nhÆ°ng Liên Bá»™ vẫn tính thuế 1.220 đồng.

Giá bán lẻ xăng RON 92 đến tay người dân ngày 4/3 là 13.752 đồng, nhÆ° vậy người dân phải “cõng” thêm khoảng 610 đồng tiền thuế má»—i lít xăng và khoản lợi nhuận này cÅ©ng chuyển vào túi các doanh nghiệp.

Theo các chuyên gia, nhờ khoản chênh lệch này, má»™t số doanh nghiệp đầu mối xăng dầu Ä‘ã thoát lá»—, thậm chí đạt lợi nhuận khá lá»›n trong năm qua.

Chẳng hạn Tập Ä‘oàn xăng dầu Việt Nam (Petrolimex) Ä‘ã gây bất ngờ công bố con số lãi ká»· lục nhất từ trÆ°á»›c tá»›i nay.

Năm 2015, lãi trÆ°á»›c thuế của Tập Ä‘oàn này là lên tá»›i 3.766 tá»· đồng, trong Ä‘ó, riêng lÄ©nh vá»±c chính kinh doanh xăng dầu Ä‘ã gặt hái 1.989 tá»· đồng, tÆ°Æ¡ng Ä‘Æ°Æ¡ng 52,8% tổng lợi nhuận hợp nhất.

Trong khi Ä‘ó, 5 năm qua, lợi nhuận của Petrolimex luôn trồi sụt thất thường vá»›i các năm 2011, 2012, 2014 đều lá»— mảng xăng dầu và năm 2013 lãi trá»™i nhất cÅ©ng chỉ hÆ¡n 1.500 tá»· đồng.

Trao đổi vá»›i chúng tôi, chuyên gia kinh tế Lê Đăng Doanh cho rằng Liên Bá»™ Tài chính - Công ThÆ°Æ¡ng cần nhanh chóng vào cuá»™c, công khai minh bạch khoản lợi nhuận Ä‘ó để người dân được biết.

"Nếu thật sá»± doanh nghiệp được hưởng lợi, người tiêu dùng bị móc túi thì cần phải thay đổi cách tính giá xăng dầu ngay. Đừng để người dân phải dùng giá xăng đắt để doanh nghiệp thu lợi hàng trăm tá»· má»—i tháng", ông Doanh nói.

Nguồn tin: Cafebiz