Dự án mở rộng Trans Mountain vừa trở thành dự án đường ống dẫn dầu quan trọng nhất ở Canada sau khi Tổng thống Mỹ Joe Biden hủy bỏ đường ống xuyên biên giới Mỹ-Canada, Keystone XL.
Việc mở rộng Trans Mountain, dự kiến sẽ làm tăng gần gấp ba lần công suất đường ống lên 890.000 thùng/ngày đi từ Alberta đến bờ biển Vancouver, hiện dự kiến sẽ đi vào hoạt động vào tháng 12 năm 2022.
Với việc Keystone XL đã bị khai tử, Trans Mountain - một dự án hiện thuộc sở hữu của chính phủ liên bang Canada - là cơ hội tốt nhất của Alberta để đưa dầu vào các thị trường lớn, bao gồm các thị trường đang phát triển nhanh ở Châu Á Thái Bình Dương.
Trong khi Alberta vẫn đang quay cuồng với quyết định của Tổng thống Biden về việc thu hồi giấy phép đường ống Keystone XL, thì các nhà phân tích và các bên liên quan xem dự án Trans Mountain là dự án quan trọng có thể thúc đẩy vận may của ngành công nghiệp dầu mỏ Canada trong trung hạn.
Các nhà phân tích cho biết, sự chú ý mới đối với Trans Mountain, mà chính phủ Canada đã mua lại từ Kinder Morgan vào năm 2018, có thể sẽ khiến việc hoàn thành sự kết nối giữa Alberta-British Columbia trở nên cấp thiết hơn đối với chính phủ liên bang.
Các chuyên gia khác cảnh báo rằng sự sụp đổ của Keystone XL sẽ dẫn đến các cuộc biểu tình và phản đối Trans Mountain.
Vì vậy, dự án Trans Mountain hiện là tâm điểm của cả phe ủng hộ và phản đối đường ống này ở Canada.
Dự án mở rộng Trans Mountain “thực sự là lựa chọn thực tế duy nhất còn lại để tăng công suất vận chuyển đường ống và cần có một tuyên bố rõ ràng từ chính phủ liên bang rằng họ cam kết hoàn thành nó,” Dennis McConaghy, cựu phó chủ tịch điều hành công ty xây dựng Keystone, TC Energy, nói với Bloomberg trong một cuộc phỏng vấn vào tuần trước.
Chính phủ Canada không có kế hoạch giữ quyền sở hữu Trans Mountain và dự kiến sẽ thoái vốn khi có ít rủi ro trong việc hoàn thành. Những nhóm người bản địa quan tâm đến việc mua cổ phần trong dự án và đang tổ chức tham vấn với chính phủ liên bang.
“Đường ống này hiện giờ thậm chí còn giá trị hơn”, Joe Dion, giám đốc điều hành của Western Indigenous Pipeline Group, một trong những nhóm người bản địa có thể mua Trans Mountain, nói với Reuters.
Việc Keystone XL bị khai tử có thể làm cho công việc kinh doanh của những người đề xuất Trans Mountain trở nên mạnh mẽ hơn.
Trans Mountain đã cam kết hợp đồng 20 năm lên đến 80% công suất đường ống. Việc sử dụng hợp đồng và sử dụng tại chỗ dự kiến sẽ hết công suất trong những năm đầu hoạt động của đường ống, Yves Giroux, Cán bộ Ngân sách Quốc hội Canada cho biết trong một báo cáo vào tháng trước.
Báo cáo lúc đó vẫn đang xem xét rằng Keystone có thể tiếp tục, mặc dù thừa nhận khả năng Tổng thống Biden sẽ hủy bỏ dự án.
Các nhà phân tích cho biết nếu không có Keystone XL, Trans Mountain có thể nhận được nhiều cam kết hơn đối với vận chuyển dầu thô.
Chuyên gia năng lượng Werner Antweiler nói với truyền thông Canada sau khi sau khi có thông tin cho rằng Tổng thống Biden sẽ hủy bỏ đường ống xuyên biên giới này vào ngày đầu tiên nhậm chức, việc khai tử Keystone có thể không phải là tin xấu đối với Canada.
Antweiler nói: “Đó có thể là một tin tích cực vì có một vài sự cạnh tranh giữa hai tuyến đường này và nếu nó làm tăng giá trị của Trans Mountain thì đó có lẽ không phải là tin xấu đối với chính phủ liên bang”.
Một số nhà phân tích đặt câu hỏi về sự hợp lý của Keystone XL, sau khi nhu cầu dầu suy giảm, giá lao dốc và các đường ống dẫn dầu ở Canada có công suất lớn hơn lượng dầu mà các nhà sản xuất thực sự cần vận chuyển.
“Nếu Keystone XL được tiến hành như mong đợi của TC, có thể sẽ có dư thừa công suất đường ống xuất khẩu ra khỏi Alberta vào năm 2023,” Ed Crooks, Phó Chủ tịch tại Wood Mackenzie phụ trách khu vực Châu Mỹ, viết vào tuần trước.
Tuy nhiên, ngay cả sau sự sụp đổ của Keystone, thì cũng không ai nghĩ Trans Mountain sẽ thuận buồm xuôi gió. Mặc dù nó có thể trở thành một dự án ưu tiên của chính phủ liên bang để hoàn thành, nhưng dự án này có thể trở thành tâm điểm của nhiều chiến dịch phản đối đường ống, các cuộc biểu tình và vụ kiện.
Nguồn tin: xangdau.net
