Xăng sinh há»c E5, vá»›i tính ưu việt vượt trá»™i, thân thiện vá»›i môi trưá»ng, bước đầu Ä‘ã được ngưá»i tiêu dùng chấp nháºn. Tuy nhiên, so vá»›i kỳ vá»ng và nhu cầu cá»§a thị trưá»ng, hiệu quả tiêu thụ sản phẩm này trên địa bàn thành phố vẫn còn khá khiêm tốn.
Cá»a hàng xăng dầu số 194 Thái Thịnh là má»™t trong những địa Ä‘iểm Ä‘i đầu trong việc đưa xăng E5 phục vụ nhu cầu cá»§a khách hàng. Theo ghi nháºn cá»§a PV, nhiá»u khách hàng Ä‘ã chá»§ động đến cây xăng E5 để mua, mặc dù ở Ä‘ây vẫn bán các loại xăng thưá»ng như RON 92, 95. Tuy nhiên, má»™t nhân viên tại Ä‘ây cho biết, mức tiêu thụ cá»§a xăng E5 không cao, khách hàng chá»§ yếu cá»§a xăng E5 là các tài xế taxi, hoặc lái xe đưá»ng dài. Còn ngưá»i dân chá»§ yếu vẫn tiêu thụ xăng RON 92 và 95. Trao đổi vá»›i PV, anh Nguyá»…n Hoàng Linh, lái xe taxi hãng ACB, cho biết, xăng E5 không gây ra vấn đỠgì, trong khi giá rẻ hÆ¡n xăng RON 92 nên anh em lái taxi Ä‘á»u chá»n E5. Tuy nhiên, theo anh Linh, không dá»… tìm được nÆ¡i bán xăng E5 nên má»—i khi gần hết xăng, anh thưá»ng phải chá»§ động chạy xe vá» Ä‘ây để đổ, rất phiá»n phức.
Má»™t cá»a hàng kinh doanh xăng dầu có bán xăng sinh há»c E5 trên phố Thái Thịnh.
Trên thá»±c tế, đến thá»i Ä‘iểm hiện tại, lượng tiêu thụ xăng E5 quá nhá», Ä‘úng hÆ¡n là xăng E5 còn vắng bóng trên thị trưá»ng, má»™t phần nguyên nhân là do hệ thống phân phối quá ít, không thuáºn lợi cho ngưá»i tiêu dùng. Việc có quá ít cây xăng phân phối xăng E5 là nguyên nhân chính khiến ngưá»i tiêu dùng không mặn mà vá»›i loại nhiên liệu sinh há»c này.
Theo tìm hiểu, tại thị trưá»ng Hà Ná»™i, dù có 5 DN đầu mối kinh doanh Ä‘ã triển khai bán xăng E5 tại 29 cá»a hàng, song sức tiêu thụ vẫn ở mức thấp. Cụ thể, tại Công ty Xăng dầu khu vá»±c I (đơn vị được Táºp Ä‘oàn Petrolimex giao phân phối xăng trên địa bàn Hà Ná»™i) Ä‘ã bán xăng E5 tại 12 cá»a hàng, nhưng sản lượng tiêu thụ chỉ đạt 828m3/tháng, chiếm 3% sản lượng bán lẻ mặt hàng xăng cá»§a DN; Công ty Xăng dầu Hà SÆ¡n Bình chỉ đạt 112,5m3/tháng, Tổng công ty Xăng dầu quân đội, Công ty cổ phần Hóa dầu quân đội sản lượng tiêu thụ xăng E5 chỉ đạt 0,2-1,7% sản lượng bán lẻ mặt hàng xăng cá»§a công ty.
Theo nhiá»u chuyên gia, sở dÄ© sức tiêu thụ mặt hàng này còn thấp do ngưá»i tiêu dùng thiếu thông tin vá» tính năng, cÅ©ng như lợi ích cá»§a xăng E5 nên có tâm lý e ngại khi sá» dụng. Chính vì váºy, má»™t đại diện cá»a hàng xăng đầu trên phố Trần Hưng Äạo cho biết, sức tiêu thụ không cao dẫn đến việc cá»a hàng không mặn mà trong việc kinh doanh xăng E5, vì phải đầu tư, chuyển đổi cÆ¡ sở váºt chất vá»›i kinh phí lá»›n. Không chỉ có váºy, việc kinh doanh mặt hàng này còn phải đối mặt vá»›i việc cung ứng ethanol để phối trá»™n Ä‘ang gặp nhiá»u khó khăn. Äồng tình vá»›i quan Ä‘iểm trên, theo đại diện PV Oil Hà Ná»™i, thá»±c tế hoạt động kinh doanh trong thá»i gian qua cho thấy, xăng E5 có mức hao hụt cao hÆ¡n xăng Mogas 92. Mặt khác, lợi nhuáºn xăng E5 không cao bằng bán xăng khoáng RON 92 nên DN không thể bù đắp chi phí đầu tư ban đầu. “Mức chênh lệch giá 330 đồng/lít giữa xăng E5 vá»›i Ron 92 má»›i chỉ khuyến khích ngưá»i mua, mà chưa khuyến khích DN tham gia sản xuất, kinh doanh”, vị đại diện này cho biết.
Äể kế hoạch dùng xăng E5 thay thế xăng RON 92 đạt hiệu quả, theo Ä‘úng lá»™ trình, cần có chính sách để há»— trợ các DN kinh doanh xăng E5 như có các ưu Ä‘ãi, giảm giá xăng E5 để há»— trợ má»™t phần cho sản xuất, lưu thông loại xăng sinh há»c này… Kinh nghiệm má»™t số nước Ä‘ã triển khai nhiên liệu sinh há»c vào thị trưá»ng cho thấy, nước nào cho phép tồn tại song song hai loại nhiên liệu thì ngưá»i tiêu dùng chá»§ yếu vẫn sá» dụng nhiên liệu truyá»n thống, và ít quan tâm đến nhiên liệu sinh há»c. Chính vì váºy, đại diện PVOIL Hà Ná»™i cÅ©ng cho rằng, nên chăng cần có những chỉ đạo cụ thể “chỉ” cho lưu thông trên thị trưá»ng nhiên liệu sinh há»c, thay vì cho tồn tại song song nhiên liệu truyá»n thống như hiện nay.
Má»›i Ä‘ây, nhằm triển khai, thá»±c hiện Ä‘úng lá»™ trình chỉ đạo cá»§a Chính phá»§, má»›i Ä‘ây, UBND thành phố Hà Ná»™i cÅ©ng ban hành văn bản yêu cầu các sở, ban, ngành, UBND các quáºn, huyện, thị xã và các doanh nghiệp kinh doanh xăng dầu trên địa bàn thành phố triển khai thá»±c hiện sản xuất, phân phối xăng E5. Theo Ä‘ó, UBND thành phố chỉ đạo Sở Công Thương Ä‘ôn đốc các DN đầu mối thá»±c hiện phân phối xăng sinh há»c E5 theo lá»™ trình. Láºp danh sách các cá»a hàng phải triển khai bán xăng E5 trên địa bàn, trình UBND thành phố phê duyệt… Bên cạnh Ä‘ó, UBND TP. Hà Ná»™i cÅ©ng yêu cầu các đơn vị trá»±c thuá»™c phải sá» dụng xăng E5. “Trong năm 2015 có tối thiểu 50% phương tiện cá»§a các cÆ¡ quan, đơn vị sá» dụng xăng E5. Từ năm 2016, 100% phương tiện sá» dụng xăng E5 cùng vá»›i Ä‘ó tuyên truyá»n, váºn động cán bá»™ công chức, viên chức, ngưá»i lao động trong cÆ¡ quan, đơn vị sá» dụng xăng sinh há»c E5”, công văn nêu rõ.
Äể kế hoạch dùng xăng E5 thay thế xăng RON 92 đạt hiệu quả, theo Ä‘úng lá»™ trình, cần có chính sách để há»— trợ các DN kinh doanh xăng E5 như có các ưu Ä‘ãi, giảm giá xăng E5 để há»— trợ má»™t phần cho sản xuất, lưu thông loại xăng sinh há»c này… |
Nguồn tin: laodongthudo