Chi phí kinh doanh chÆ°a rõ ràng
Theo dá»± thảo Thông tÆ° liên tịch quy định vá» phÆ°Æ¡ng pháp tính giá cÆ¡ sở; cÆ¡ chế quản lý Quỹ Bình ổn giá và Ä‘iá»u hành giá xăng dầu do Bá»™ Công ThÆ°Æ¡ng ban hành, chi phí kinh doanh xăng dầu định mức (chi phí bán buôn, chi phí bán lẻ, Ä‘ã gồm cả cho tổng đại lý, đại lý) của tất cả các mặt hàng xăng dầu Ä‘á»u tăng. Cụ thể, chi phí định mức bình quân (giữa các vùng trong cả nÆ°á»›c) của xăng tối Ä‘a sẽ là 1.050 đồng/lít (tăng 22% so quy định hiện hành là 860 đồng/lít), vá»›i dầu há»a, dầu diesel tối Ä‘a là 950 đồng/lít (tăng 10%, hiện hành là 860 đồng/lít), vá»›i dầu mazut tối Ä‘a là 600 đồng/kg (tăng 20%, hiện là 500 đồng/kg).
Các khoản chi phí kinh doanh xăng dầu cần được minh bạch hóa để đảm bảo hài hòa lợi ích doanh nghiệp và quyá»n lợi ngÆ°á»i tiêu dùng. Ảnh: Phạm Hùng |
Chuyên gia kinh tế Lê Äăng Doanh cho rằng, tăng chi phí định mức kinh doanh là hợp lý nếu nhÆ° doanh nghiệp (DN) chÆ°a được tính đủ, tính Ä‘úng các chi phí thá»±c tế trong hoạt Ä‘á»™ng. Tuy nhiên, cần phải có sá»± vào cuá»™c của nhiá»u cÆ¡ quan để làm rõ xem các chi phí Ä‘Æ°a ra Ä‘ó có Ä‘úng không?
Má»™t số DN trong ngành chế biến thá»±c phẩm cho biết, khi cÆ°á»›c phí váºn tải tăng 20 - 30% (do chính sách kiểm tra tải trá»ng của Bá»™ GTVT) thì DN sản xuất hàng hóa cÅ©ng chỉ yêu cầu được DN váºn tải tăng giá cÆ°á»›c ở mức 10%. Vì váºy, nếu tổng mức giảm 7 lần, giá xăng má»›i giảm hÆ¡n 9%, giá dầu 5% thì rất khó để DN sản xuất Ä‘á» nghị DN váºn tải giảm mạnh cÆ°á»›c. Trong khi nhiá»u DN váºn tải Ä‘Æ°a ra lý do, trÆ°á»›c kia, giá xăng Ä‘iá»u chỉnh ở mức 1.500 đồng/lít má»›i tính được chuyện tăng giá cÆ°á»›c. Nếu giá xăng thá»i gian tá»›i giảm tÆ°Æ¡ng ứng, các DN má»›i tính giảm được giá cÆ°á»›c. |
DN Ä‘ã thá»±c hiện tiết giảm chi phí kinh doanh đến Ä‘âu? Äặc biệt, vì sao khi DN kinh doanh xăng
dầu kêu định mức chi phí thấp, không bù đắp đủ cho hoạt Ä‘á»™ng kinh doanh nhÆ°ng lại hào phóng chi mức hoa hồng cho các đại lý cao? Nói cách khác, chi phí này chÆ°a minh bạch.
GS.TS Äặng Äình Äào - nguyên Viện trưởng Viện Nghiên cứu Kinh tế và Phát triển, Äại há»c Kinh tế Quốc dân Hà Ná»™i phân tích, việc tăng chi phí định mức cần phải xem xét má»™t cách công bằng, khách quan, bởi tham gia thị trÆ°á»ng xăng dầu của Việt Nam không chỉ có xăng dầu nháºp khẩu mà còn có cả xăng dầu sản xuất trong nÆ°á»›c. Chính vì thế, các khoản chi phí này phải có cÆ¡ sở và định mức tính toán rõ ràng, minh bạch, không để từ má»™t phía là các đầu mối nháºp khẩu xăng dầu yêu cầu. Thá»±c tế, cả nÆ°á»›c hiện chỉ có khoảng hÆ¡n 10 đầu mối nháºp khẩu xăng dầu.
Doanh nghiệp phải nghÄ© đến trách nhiệm xã há»™i
Chi phí "cứng" của DN được Ä‘iá»u chỉnh tăng thì phần nhiá»u là giá xăng dầu sẽ bị Ä‘á»™i lên, Ä‘ây là băn khoăn của nhiá»u NTD. Vá» việc này, ông Trần Ngá»c Năm - Phó Tổng Giám đốc Petrolimex cho rằng, trÆ°á»›c Ä‘ây, DN chi phí nhiá»u hÆ¡n định mức cho phép, thì khoản tăng cao hÆ¡n không được tính vào chi phí mà phải trừ vào lợi nhuáºn. Vì váºy, tăng chi phí kinh doanh định mức không có nghÄ©a là tăng giá xăng dầu. "Chỉ khác là chi phí định mức cao hÆ¡n giúp kết quả hoạt Ä‘á»™ng của DN tốt hÆ¡n" - ông Năm phân tích.
NgÆ°á»i tiêu dùng mua xăng tại cá»a hàng xăng dầu 31 Ä‘Æ°á»ng Láng. Ảnh: Hải Linh. |
Theo tính toán của Hiệp há»™i Xăng dầu Việt Nam (VINPA), chi phí định mức kinh doanh xăng dầu hiện bao gồm các khoản: Thù lao đại lý, cÆ°á»›c váºn chuyển hàng từ cảng vá» kho, chi phí quản lý váºn hành của DN. Äại diện VINPA cho rằng, chi phí định mức kinh doanh của Bá»™ Tài chính Ä‘ã lá»—i thá»i, theo Ä‘á» xuất của DN, Ä‘iá»u chỉnh bổ sung chi phí định mức cho phù hợp vá»›i tình hình thá»±c tế hiện nay, nhất là các chi phí hao hụt, chi phí quản lý tài chính... chÆ°a được tính vào cÆ¡ cấu giá cÆ¡ sở để Ä‘iá»u hành giá xăng dầu. |